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【ariete】OEM-RR 握把套

  • 品牌: ariete
  • 商品編號: 01686SS

  • 定價:NT$1,140
  • 會員價:NT$958
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:10 點(1點折抵1元)


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  • Universal
  • 數量:
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商品要點
  • 設計:HONDA
  • 尺寸:120mm
  • 握把末端類型:穿孔
  • 材質:SUPERSOFT
  • 徑:22-24Φ
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 設計:HONDA
  • 尺寸:120mm
  • 握把末端類型:穿孔
  • 材質:SUPERSOFT
  • 徑:22-24Φ

純正の雰囲気はそのままに、握り心地アップ。純正グリップの交換用としてもお勧めです。
最新宇宙素材ポリマー。分子構造が小さいので、安定性、耐久性が高い。超低温下でも柔らかさをキープ。オゾンや紫外線の影響を受けない。

※ゴム製品の性質上、寸法には若干の誤差がある場合があります。


  • 【ariete】
  • 「ariete」是1947年由SANDRO在義大利所創立的品牌,二戰結束後開始在自家地下室生產製造,初期由製造汽車內胎起家,因應戰爭期間汽車製品需求龐大而迅速發展,至今超過六十年的經驗,並由蒐集超過六千種模具製品來應對龐大的摩托車市場,其高品質的商品以握把套、油箱貼,及各式對應原廠規格的前叉油封最為出名。
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Universal


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日本車友評分4.6(共8則評論)

    • せいちゃん
    • 日期:44009-11-18
    • 安裝車種:
  • 【ariete】OEM-RR 握把套 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • OEM-RR グリップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今まで樽型グリップを付けていましたが、ハンドル交換にともないグリップも交換しました。樽型は樽型の良さが有りましたが、シンプルなこちらのグリップも柔らかく手になじみ、厚手のウインターグローブでも運転しやすく、路面状況がすぐ解るような気がしました。


    • オーヤン
    • 日期:44336-02-22
    • 安裝車種:
  • 【ariete】OEM-RR 握把套 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • OEM-RR グリップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      形状はホンダ純正グリップと全く同じで、少し柔らかい感触になりました。
      グリップ感が向上しアクセルやレバー操作が楽になりました。
      純正と比べると素材に伸縮性があるので、取り付け時にグリップの溝の形状を綺麗にそろえにくいので少しコツが必要です。
      純正グリップを交換したいけど、派手な社外品が苦手な人にお薦めです。


    • ウンボボ
    • 日期:44395-10-06
    • 安裝車種:
  • 【ariete】OEM-RR 握把套 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • OEM-RR グリップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      スズキのバイクですがホンダタイプを購入。
      グリップの形状が外側から内側に向かって少しずつ細くなっているのが良い。
      操作しやすい形状です。


    • ぐ・りーん
    • 日期:44651-05-13
    • 安裝車種:
  • 【ariete】OEM-RR 握把套 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • OEM-RR グリップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      じつは2012/8月時点でホンダ純正の見積り額より安かったのが決め手でした(笑)
      形状も同じで他インプレで柔らかいとの評判だったので好みかと思って購入したらドンピシャ!

      好みにもよりますがDR-Z400SMは純正がオフと同じ形状なのでロードではあまり気持ちよくなかったので今回交換しました。
      こちらの製品は形状もよくて手の痛みや疲れが軽減したように感じます。


    • オータニ
    • 日期:45601-01-22
    • 安裝車種:
  • 【ariete】OEM-RR 握把套 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • OEM-RR グリップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      YZF-R1_2006に装着しました。このグリップはHONDAの純正形状で、バレンティーノロッシ選手がHONDAからYAMAHA、DUCATIに移籍後も好んで使ったグリップの形状です。純正形状なので目立たず、交換しても見た目の違和感が全くありません。機能性重視の方にお勧めです。

      ノーマルのグリップが硬化してしまっていて、R1はスロットルのリターンスプリングが強いため掌の中でグリップが滑って戻ってしまうので、今回交換してみました。アリーとのグリップはしっとりとした感じの柔らかい材質で、軽く握っただけでも良くフィットします。

      太さは純正と同じで、柔らかさも適度なので、いわゆるソフトグリップのようなグニュグニュする感じや、太くなった感じはなく、ノーマルから交換しても違和感がありません。あらゆる意味でやりすぎ感がないので、非常にノーブルな印象のモディファイになります。

      寿命はあまり良くなく、乗り方にもよりますが僕の場合は10、000kmくらいで少し擦れたような感じになってきました。安いので今回また同じのを買いました。もう一台DUCATI_MONSTER696があるのですが、そちらも同じグリップにする予定で今回は2セット買いました。お奨めできます。


    • GOOSE
    • 日期:45649-10-03
    • 安裝車種:
  • 【ariete】OEM-RR 握把套 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • OEM-RR グリップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      これまで純正品、社外品共に色々と試しましたがなかなかしっくりくるのが無くて、時々チェックしていたところ本商品が目に止まり購入してみました。親指側が少し絞られており、比較的手が小さい私にはぴったりでした。成型や質感もレベルが高く、消耗も少なそうです。当分はこのグリップで満足出来そうです。


    • レム
    • 日期:47789-09-04
    • 安裝車種:
  • 【ariete】OEM-RR 握把套 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • OEM-RR グリップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      HONDA純正タイプ、通称ロッシグリップを購入。
      見た目にもテカテカして滑りやすいYAMAHA純正と比べて、やや細身で、しっかりしたグリップ感があります。軍手等の繊維がこびりつく程です。
      それでいて、ゲルグリップにある「柔らかすぎる」という事は無い適度な硬さだと思います。
      詳しい人で無ければ、何か交換しているようには見えないさりげなさも良いですね。

      以前は手首に軽い疲労を感じる事がありましたが、交換後は一日走り回ってもそういった事は無くなりました。
      あとは持ちですが、少なくとも4000km程度では減りは見受けられませんね。


    • akira38
    • 日期:48177-10-18
    • 安裝車種:
  • 【ariete】OEM-RR 握把套 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • OEM-RR グリップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今回、ハンドルバーの変更にあたってグリップも変更しました。グリップは色々な種類・メーカーがありましたがワイヤリング用の溝が有り、他の方のレビューも良かったので購入しました。現在、当車両に取り付けた際にグリップボンドは使用せずにワイヤリングのみで固定していますが特に問題はありません。