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【BEET】Hyper bank改裝腳踏套件

  • 品牌: BEET
  • 商品編號: 0111-KB5-20

  • 定價:NT$33,854
  • 會員價:NT$29,453
    免運費
  • 回饋點數:295 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • KAWASAKI
    ZX-10R ABS 11
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 顏色:銀色
  • 固定式
  • 【位置】
  • 1. 29mm後/44mm向上
  • 2. 40mm後/44mm向上
  • 3. 34.5mm後/55mm向上
  • 4. 45.5mm後/55mm向上
  • 5. 29mm後/-15mm向上
  • 6. 40mm後/-15mm向上
  • 7. 34.5mm後/-15mm向上
  • 8. 45.5mm後/-15mm向上
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 顏色:銀色
  • 固定式
  • 【位置】
  • 1. 29mm後/44mm向上
  • 2. 40mm後/44mm向上
  • 3. 34.5mm後/55mm向上
  • 4. 45.5mm後/55mm向上
  • 5. 29mm後/-15mm向上
  • 6. 40mm後/-15mm向上
  • 7. 34.5mm後/-15mm向上
  • 8. 45.5mm後/-15mm向上

高い耐久性をコンセプトに、徹底した安全設計のもと、リプレイスステップでは初めて熱間鍛造製法を取り入れたHYPER BANK(ハイパーバンク)が登場!
●ペダル及びステップバーに、高強度の鍛造パーツを採用。
●万が一の転倒等のアクシデントにも、ダメージを最小限に抑える様、チェンジ及びブレーキペダルのつま先部に、可倒式を採用。
●製品は、80%以上が組みあがった状態の為、短時間で取り付け可能。
●体型や使用目的に応じて、最大で8箇所のポジション選択が可能。
●受注生産により、ステップバーが可倒式も製作可能。
ABS無し仕様にマスタシリンダーとABSユニット間のフレキシブルホースのセット商品です。

※掲載写真において、ハイパーバンクのペダル形状・ステップバー形状が現行モデルと異なる場合があります。※現行モデルはすべて「ウェーブ形状」のペダルを採用しています。
※ ポジション1から4は、フレームの取り付け上側の位置となり、ポジション5から8は、フレームの取り付け下側の位置となります。
※ホースの付け替えには、スイングアームの脱着が必要です。作業は、サービスマニュアルを参照してください。
※逆チェンジシフトは可。


  • 【BEET】
  • 「BEET」活用長年在賽道所獲得的經驗與確實的技術,製造出無數將機器潛能發揮到極限的商品,將車輛整體性能與設計形式帶向更高的次元。
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Webike經銷商
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KAWASAKI
ZX-10R ABS 11
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分5.0(共2則評論)

    • しゅんパパ
    • 日期:44399-06-11
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-10R
  • 【BEET】Hyper bank改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      純正のステップでサーキット走行時に位置が合わず検討。
      まず、ブレーキマスターからABSユニットまでのホースが付属の為、大幅な位置変更が可能な点。サーキット走行時、逆シフトがオプション追加しなくても可能な点。以上が主な購入理由です。
      現在は34.5mmバック、55mmアップで使用しましたが、下半身のホールド性は純正と段違いです。左右切り返しのしやすさや高速コーナーでの安定性が増しました。また、純正のグニャっとしたシフトフィールもカチっとしたシフトフィールに変わり、さらにショートストロークになりました。
      サーキット走行では100点な商品ですが、ツーリングは厳しいと思われます。一番純正に近いポジションにして我慢出来るかどうかといったところです。
      ABS付き車両な為、取り付けにはスイングアームの脱着が必要となり、私はプロの方にお任せしましたので、取り付け精度に関しては不明です。
      今後、サーキット走行を考えておられる方には是非お薦めしたい商品だと思います。


    • siruko
    • 日期:44412-09-10
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-10R
  • 【BEET】Hyper bank改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      2011年型ZX-10RABS仕様車への適合品を購入しました。
      それに合わせてBETTオプションのメッシュホースも取り付けています。

      半完成状態で出荷されており、説明書も丁寧なので組立自体は問題ありませんでした。
      ただし、付属のホースを取り付ける為にはスイングアームとリアサスの取り外しが必要ですから、それらの作業ができる道具を持っている必要があります。

      ステップは非常に剛性感がある印象。
      ノーマルと比べれば、ステップへの入力に大してバイクがダイレクトに反応するようになります。
      今まで他のバイクで使用してきたバックステップでは、BEETほど剛性の変化を感じた物は無かったです。

      ポジションは一番後ろで高い位置を選びました。
      自然と上半身でタンクホールドしやすくなるポジションでした。
      また、伏せた姿勢が窮屈でなく、楽になっています。
      バンク時の下半身の収まりも無理が無く良好。
      ステップバーは非常に滑りにくい。

      私が選んだステップ位置だと、街乗り向きではないと思います。
      ただし、この商品はノーマルより下がる位置も設定されています。

      オプションホース+付属ホースによってリアブレーキがフルメッシュホースかされましたが、とてもダイレクトなタッチでコントロールしやすくなります。

      手頃な価格の商品ではありませんが、品質とメッシュホース付属を思えば適正だと思います。