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【r’s gear 火龍管】側駐增高加寬座


  • 定價:NT$4,738
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07時29分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!
  • BMW
    K1300S
    K1300R
    K1200S
    K1200R
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購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 按正常比例:約8mmUp
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 按正常比例:約8mmUp

ドイツと日本では一般道の通行帯が左右逆になります。従って、路肩の傾斜がドイツと日本では全く反対になります。日本の道路においてサイドスタンドで駐車した場合に左側に大きく傾いてしまうのを減少させるBMWライダーの必須アイテムです。


  • 【r’s gear 火龍管】
  • 改裝排氣管「r's gear」,所生產的即是台灣眾所皆知的「火龍管」,由原GP500車手「樋渡 治」擔任商品企劃及開發並且自己親身測試,做工不向市場妥協,堅持製造最高品質的排氣管。
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BMW
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日本車友評分3.7(共3則評論)

    • U1
    • 日期:44133-12-18
    • 安裝車種:
    • K1200S
  • 【r’s gear】側駐增高加寬座 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • スタンドハイトブラケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      K1300Rに取り付けました。

      以前、ワンダーリッヒから出ている設置面だけ広げるタイプのアダプタを使っていましたが、キャンプツーリングでの積載重量増加に伴うサイドスタンドの負担軽減を期待して、こちらに交換しました。

      センタースタンドが標準では装備されていない車種だったので、ディーラーに取り付けをお願いしました。

      取り付け後の車体とのクリアランスについてですが、サイドスタンドを上げた際に車体に干渉する事も無く、走行中に異音が出たりサイドスタンドが暴れる事もありませんでした。
      作りはしっかりとしていると思います。

      商品説明にもありますが「8mmアップ」ですので、「言われてみれば、傾きが変わっている気がする」程度の差で、劇的には変わりません。
      もう少し起きてくれても良いかなとは思いますが、元々K100RSなどの頃の車体に比べればサイドスタンドで停めた際に立っているので、これで良かったと思います。

      また、個体差かも知れませんが、サイドスタンドの外側部分が若干地面から浮いていました。
      (イメージとしては、爪先を浮かせて踵立ちしたと言えば分かりますでしょうか?)
      もしかすると、取り付けた車体のサイドスタンドが開き始めてきているのかも知れません。

      R1200GS用のように劇的に傾きは変わりませんが、路肩やコンビニで駐停車する際に大分気を使わなくなったと思います。

      ただ、欲を言えば「あくまでも耐久消耗品なのだから、もう少し安くなれば嬉しい」と思いました。

      買って損は無いと思いますが、サイドスタンドの傾きが気にならない方は不要かも知れませんね。


    • ケンタEC20
    • 日期:44478-11-09
    • 安裝車種:
    • K1200S
  • 【r’s gear】側駐增高加寬座 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スタンドハイトブラケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Webikeモニター

      チビで短足な私はバイクを起こすのもひと苦労・・・。 ハンドルを逆にきって起こすけどやっぱりキツイ。
      わずか8ミリでも違うもんですね。

      助かります! 


    • aki-K13R
    • 日期:44623-08-22
    • 安裝車種:
    • K1200S
  • 【r’s gear】側駐增高加寬座 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スタンドハイトブラケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取付も造りが良いので、「ピッタリ」付きます。

      引き起こしも楽になりました。

      「HPアンダーカウル」装着車ですが、収納時は干渉しませんが、スタンドを跳ね上げ時に勢いで微妙に接触するので、念の為、キズ、ワレ等の防止で保護シートをはりました。

      取付が簡単な商品とはいえ、商品の詳細を記載した説明書等が付属しても良いかと思いました。