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【antlion】切削加工油底殼 Ver I


  • 定價:NT$11,211
  • 會員價:NT$9,866
    免運費
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  • YAMAHA
    SR500
    SR400
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
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  • タイプ:Ver.I
    カラー:アルマイト無
    容量:150cc
  • 本体厚み:44mm (ドレンボルト含め62mmになります)
  • サイド取り回しマフラー用

ドレン位置を左側に設置することで、濾過され残ったスラッジ(鉄粉やガスケットなど)を、汚れたオイルと同時に抜くことが可能になります。
純正位置のドレンは、テンプメーターセンサー用でお使い頂けます。
サイド取り回しのマフラーなら、余裕のオイル容量75ccアップのver I、センター取り回しマフラーなら、40ccアップでドレン位置がサイドスタンド側に設置し、 エキパイとのクリアランスを確保できるver II。
共に、表面積を増やし冷却効果を高めるフィン形状と、スラッジ除去に役立つマグネット内蔵 ドレンボルトが標準装備。


  • 【antlion】
  • 「antlion」特別重視鋁合金特有的質感,透過獨家的設計和削切技術達到更輕量並且具有高質感的改裝零件品牌,有把手和上三角台等各種改裝零件。
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YAMAHA
SR500
SR400
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日本車友評分5.0(共1則評論)

    • ibahati
    • 日期:43824-07-27
    • 安裝車種:
    • SR400
  • 【antlion】切削加工油底殼 Ver I - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ビレットオイルパン Ver I
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      装着についてですが、エンジンを降ろして作業しない場合は下からのぞき込みながらになりますので体勢的につらいです。
      下にダンボールでも引いて寝転がっての作業が楽かと思います。
      取り付けようにステンのボルトがついてます。(折角なのでこのボルトもアルミ削りだしがよかったです(笑

      機能面ですが、ドレンが二個あり片方は純正位置、もう片方は鉄粉のたまるフィルター手前の部屋についています。(ヤマハも長く作ってる車両なのでこの辺の改善はしても良いと思うのですが・・・
      ドレンボルトには磁石がついており、鉄粉の除去に効果ありそうです。
      オイルパンを外して鉄粉の掃除をする手間が省けていいですねぇ。
      純正位置のドレンには油温計のセンサーをつけました。
      オイル交換の度に外す必要もなくなりありがたいです。