x

點選圖片可以放大顯示

【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車)


  • 定價:NT$1,058
  • 會員價:NT$862
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:9 點(1點折抵1元)


18時56分現在:Webike在庫9個,約 5個工作天到貨!
  • YAMAHA
    TZR50 R 93-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    TZR50 90-92 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    TZM50 R 94-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    TZ50 90 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
  • TRIUMPH
    TIGER1050 Tiger 1050 08-09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
  • SUZUKI
    DR800 S 90 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    BURGMAN200 (CH41A) 14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    SKYWAVE250 ( CJ46A-) / Type S / Type M / SS 07-12 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    SKYWAVE250 ( CJ45A-) / Type S / Type M / SS 07-12 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    更多車種...
其他適合車種一覽
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1卡鉗份

『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。
■減りにくい=パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

※警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
18時56分現在:Webike在庫9個,約 5個工作天到貨!
YAMAHA
TZR50 R 93-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
TZR50 90-92 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
TZM50 R 94-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
TZ50 90 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
TRIUMPH
TIGER1050 Tiger 1050 08-09 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
SUZUKI
DR800 S 90 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
BURGMAN200 (CH41A) 14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SKYWAVE250 ( CJ46A-) / Type S / Type M / SS 07-12 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SKYWAVE250 ( CJ45A-) / Type S / Type M / SS 07-12 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SKYWAVE400 (CK44A / CK45A) 07-12 [usages : Right front discs / Required number : 1;
SKYWAVE250 ( CJ44A-) / Type S / Type M / SS 07-12 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
KAWASAKI
NINJA250R 08-12 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NINJA250 Ninja 250 / ABS 13-14 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
Z250 (EX250C) 13-14 car without ABS [usages : Rear Disc / Required number : 1;
Z250 (EX250C) 13-14 car without ABS [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NINJA250 Ninja 250 / ABS 13-14 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
ELIMINATOR125 01-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NINJA250R 08-12 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HONDA
NSR mini 00-09 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NS50R 96-09 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
DREAM50 97-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NS-1 93-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NSR80 93-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XR100 Motard 05-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
REBEL 90-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CBX125 Custom 93 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
CBX125 F 93-97 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
APE100 TypeD 08 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1; (Frame No.HC13)
NSF100 06-10 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
NSR50 93-99 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XR50 Motard 05-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.6(共5則評論)

    • 春曲鈍
    • 日期:45302-04-30
    • 安裝車種:
    • CBX125
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      トライアンフ tiger1050のリア用に購入。
      前2回はSBSのパッドでそれぞれ約15000km程もちました。

      ハイパーシンタードは耐久性に重点を置いた商品の様でどのくらい持つか楽しみです。

      使い始めて間もないですが効きは純正やSBSのパッドと遜色なしです。


    • まえのき
    • 日期:45984-07-04
    • 安裝車種:
    • CBX125
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CBX125カスタムに取り付けました。
      制動力も問題なくとてもよく効くと思います。
      ただ、たしか他の方がおっしゃっていましたが、
      耐久力がある分、キャリパーへの負担が心配です。
      他のものがどうなるのかなどわからない素人ですが、
      前のパットでついてしまったキャリパーの溝がとても浅くなりました。
      今後様子を見ておかないと、いけないようです。
      ただ、制動力に関しては申し分ありませんし、
      ちょうど良く、コントロールしやすいです。
      これ以上制動力があると、CBX125カスタムの場合、フロントロックしてしまいそうで怖いです。


    • なむる
    • 日期:46371-01-09
    • 安裝車種:
    • CBX125
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正から交換しました。
      街乗りでの初期制動はなかなかだと感じました。
      寿命などはまだわかりませんが
      純正との値段差を考えれば良い品だと思います。
      もう少しコントロール性能など重視したいなら
      赤パッドの方がよいかもしれません。


    • モ太郎
    • 日期:47515-01-26
    • 安裝車種:
    • CBX125
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      中古でモタを購入しましたがパッドの量が半分位だったので交換用(予備)として購入しました。(フロント、リヤ)品物が届いたのでブレーキキャリパーとパッドの清掃をしたところパッドが同じ物が付いてました。いい品は人気が有るんだと実感しました。


    • テッチャン
    • 日期:48399-11-28
    • 安裝車種:
    • CBX125
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Ninja250R フロントブレーキパッドに使用。純正同等の効きで全く問題ありません。なぜか赤パッドより安かったです。他のバイクにも使おうと思います。