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【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車)


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23時18分現在:Webike在庫7個,約 4個工作天到貨!
  • SUZUKI
    SKYWAVE400 (CK41A) 98-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1] ( * 2 sets used for 1 calipers front)
    RM250 88 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    SKYWAVE250 ( CJ41A 98-00 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
    SKYWAVE250 ( CJ42A (AN250SK2) 02 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
  • HONDA
    MTX200 R II 85 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    SPACY125 95-06 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    LEAD50 98-01 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
    LEAD100 98-01 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
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  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 1卡鉗份
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 1卡鉗份

『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。
■減りにくい=パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

※警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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RM250 88 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
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SKYWAVE250 ( CJ42A (AN250SK2) 02 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
HONDA
MTX200 R II 85 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
SPACY125 95-06 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
LEAD50 98-01 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
LEAD100 98-01 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
FTR223 / D 00-07 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
FREEWAY ] 84-92 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
XLR250 RF / RH 85-88 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
FTR250 86 [usages : Rear Disc / Required number : 1;
FTR250 86 [usages : Furontoshingurudisuku / Required number : 1;
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寫評論送點數
日本車友評分5.0(共2則評論)

    • orino3535
    • 日期:47502-11-05
    • 安裝車種:
    • SPACY125
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      バイク屋さんに整備に出した時、交換してもらいました。中古でバイクを買った時はブレーキの整備をしてもらいます。一度、交換すれば長持ちします。


    • Webiki
    • 日期:47682-05-10
    • 安裝車種:
    • SPACY125
  • 【DAYTONA】Hyper-Sintered 煞車皮(碟式煞車) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイパーシンタードパッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      当方、デイトナのゴールデンパッドを愛用しています。

      残念なことにリード100用のゴールデンパッドは有りません。

      この商品のうたい文句が『ゴールデンパッドの効きを維持しながらも、耐摩耗性を向上』と載っていたので、使ってみました。使用した距離は約3、000キロメートルです。

      【効き】初期制動は、ゴールデンパッドより若干劣るが、レバーを握れば、ゴールデンパッドと同等の効き得られる。

      【耐摩耗性】3.000キロメートル走行後、パッドの厚みを測ってみると、わずか0.09ミリしか摩耗していない。

      【コントロール】ゴールデンパッドと同等で扱いやすいのに良く効く!

      【結論】ゴールデンパッドが高価で買えない方、愛車用のゴールデンパッドが無い方に強くお勧め出来ます!
      是非使ってみて下さい!