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【MAXFIRE】Super Iridium 銥合金火星塞


  • 定價:NT$1,024
  • 會員價:NT$809
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09時26分現在:Webike在庫5個,約 4個工作天到貨!
  • YAMAHA
    CYGNUS125 (XC125SR) 04- : CYGNUS125 [Cygnus] (XC125FI) 04- Required number : 1
    CYGNUS125 Si 98-01 Required number : 1
    GRANDMAJESTY400 08- Required number : 1
    CYGNUS125 X 03- Required number : 1
    更多車種...
  • VESPA
    Vespa 150ET4 99- Required number : 1
  • SUZUKI
    SKYWAVE400 Winter version 01- Required number : 1
    SKYWAVE400 98-06 Required number : 1
    VECSTAR150 (AN150T) 95- Required number : 1
    SKYWAVE250 ( CJ 44A-) 06- : SKYWAVE250 [Skywave] Type S 06- : SKYWAVE250 [Skywave] Type M 06- : SKYWAVE250 [Skywave] SS 06- Required number : 1
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  • 數量:
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商品要點
  • 數量:1
  • NGK製 CR7EIX 相當
  • 【尺寸】
  • 螺牙直徑:10mm
  • 螺牙長度:19mm
  • 六角對邊:16mm
  • 無分離端子
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 數量:1
  • NGK製 CR7EIX 相當
  • 【尺寸】
  • 螺牙直徑:10mm
  • 螺牙長度:19mm
  • 六角對邊:16mm
  • 無分離端子

MAXFIREは、デイトナがNGK社と共同で二輪用に開発した『公道仕様最強プラグ』です。
NGKイリジウムプラグよりワンランク上の、二輪専用設計となっています。

■先端のテ—パーカット量が15-17%UP(従来品NGKイリジウムプラグとの比較)
先端部の鋭角カットにより、カーボン・スラッジによる失火を防ぎ、強力なスパークを実現します。

■外側電極の倒し込み量が30%-50%UP(従来品NGKイリジウムプラグとの比較)
外側電極の倒し込みにより、共振周波数が変わるため耐振動性が向上します。
さらに、ネジ部内側の面取り加工を追加することで自己洗浄力がUP。
(面取り加工はCR-Eタイププラグのみ。倒し込み量の変更はすべてのプラグに採用。)

■銅製ガスケット採用
一般的な鉄製ガスケットではなく、銅製ガスケットを採用。再使用時のヘタリが少なく、プラグ着火位置が安定します。
また、放熱性の向上によりプラグの過熱を抑制します。

■光沢処理
新方式の表面処理を採用しクロームメッキのような美しい輝きを実現しました。

※プラグの性能維持のため、3000-5000km走行での交換をお勧めします。
※取付時は規定値以上の力で締め付けないで下さい。
※パワースパークエキサイターとの同時装着は出来ません。


  • 【MAXFIRE】
  • 更能夠發揮NGK銥合金火星塞性能的MAXFIRE,在加速、油料、起動性、引擎的動力提升等各方面的效果都值得期待。以最簡單輕鬆的方式就能升級引擎性能,一定要試試!!
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YAMAHA
CYGNUS125 (XC125SR) 04- : CYGNUS125 [Cygnus] (XC125FI) 04- Required number : 1
CYGNUS125 Si 98-01 Required number : 1
GRANDMAJESTY400 08- Required number : 1
CYGNUS125 X 03- Required number : 1
CYGNUS125 M (XC125M) 98- : CYGNUS125 [Cygnus] SV 98- Required number : 1
VOX box (XF50) 06- : VOX box (XF50D) 06- Required number : 1
BWS125 viewers 125 Fi 08- Required number : 1
MT-03 (Reimport) 06- Required number : 1
XT660 X 04- Required number : 1
XT660 R 04- Required number : 1
CYGNUS150 (XC150LC) 92- Required number : 1
CYGNUS125 (XC125T) 95- : CYGNUS125 [Cygnus] D (XC125D) 95- Required number : 1
VINO (XC50) 04- : VINO [Beano] Deluxe (XC50D) 04- Required number : 1
TMAX Required number : 2
MAJESTY125 (Reimport) -06 Required number : 1
Axis Retreat (XC125E) 09- Required number : 1
JOG 07- : JOG [Jog] Deluxe (CE50) FI 07- Required number : 1
VESPA
Vespa 150ET4 99- Required number : 1
SUZUKI
SKYWAVE400 Winter version 01- Required number : 1
SKYWAVE400 98-06 Required number : 1
VECSTAR150 (AN150T) 95- Required number : 1
SKYWAVE250 ( CJ 44A-) 06- : SKYWAVE250 [Skywave] Type S 06- : SKYWAVE250 [Skywave] Type M 06- : SKYWAVE250 [Skywave] SS 06- Required number : 1
AVENIS150 98- Required number : 1
AVENIS125 98- Required number : 1
VL250 99- Required number : 2
INTRUDER250 (LC250) 99- Required number : 2
Boulevard 1800 C109R08- Required number : 2
GEMMA 08- Required number : 1
VECSTAR125 (AN125T) 95- Required number : 1
PIAGGIO
PIAGGIO LIBERTY125 Required number : 1
KAWASAKI
EPSILON150 02- Required number : 1
VULCAN DRIFTER 400 99- Required number : 2
VULCAN400 Classic 95- Required number : 2
ELIMINATOR125 97- Required number : 1
VULCAN400 95- : VULCAN400 [Balkan] II 95- Required number : 2
VULCAN800 VN800 : VULCAN800 [Balkan] VN800 classic (European specification) Required number : 2
VULCAN800 Drifter 99- Required number : 2
VULCAN800 95- : VULCAN800 [Balkan] Classic 95- Required number : 2

ITALJET

TORPEDO125 98- Required number : 1
HUSQVARNA
TE 610 : TE 610 E Required number : 1
TC610 Required number : 1
SM610 99- : SM610S 99- : SM610R 99- Required number : 1
TE410 Required number : 1
SM570R 01- Required number : 1

DERBI

MULHACEN659 05- Required number : 1

BENELLI

ADIVA150 01- Required number : 1
Adiba ADIVA125 01 - Required number : 1
APRILIA
PEGASO650 STRADA 05- Required number : 1
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.7(共3則評論)

    • こば
    • 日期:45415-02-03
    • 安裝車種:
    • SM610
  • 【MAXFIRE】Super Iridium 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      中古で買ったバルクラ400に、どうもリアバンクがかぶり気味なのとエンジンの振動がひどいかな?と思ったので燃焼効率改善のためにいっちゃいました!
      標準プラグCR7Eとの比較ですが、もう始動から吹け上がり、ピックアップまでなにもかも別物で笑
      入れて正解でした!あとは寿命の方が気になりますが、そうそう高価な部品でもないので不満が出たらまた変えます


    • freeza
    • 日期:46156-09-13
    • 安裝車種:
    • SM610
  • 【MAXFIRE】Super Iridium 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スパークプラグを交換しないまま、うっかり1万キロオーバー。

      別のバイクの時にデンソーイリジウムは試した事があるので、違う物をと思い購入しました。
      レーシングプラグでは無いので、ほどほどの期待ですが。

      一番はっきり体感出来たのは、たまに発生するアイドリング中のエンストが無くなった事と始動性の向上です。
      あとは、走りが良くなった(ように思う)事。
      アイドリング中のエンストは新車時からたまに発生していましたが、最近装着したインジェクションコントローラーで楽しむようになってから頻度が増えておりましたので、単に以前のプラグ消耗が原因では無いように思います。
      着火性能の良さでしょうね。

      とは言え、パッケージにも書かれているように、3000から5000kmでの交換はしたほうが良いですね。
      イリジウムにしては安いので(笑)


    • もちもちくん
    • 日期:46343-11-09
    • 安裝車種:
    • SM610
  • 【MAXFIRE】Super Iridium 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スクーターにはイリジウムプラグはあまり意味ないと聞いていましたがそんなことは有りませんでした。始動性は確実に良くなりました。アクセルコントロール良し!って感じです。ただすぐにその感じも慣れてしまうので継続的に続いているのかがわかりません。次回交換時に変化が無ければ耐久性も◎ってことになると思います。
      次回こうご期待!!