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【MAXFIRE】Super 銥合金火星塞


  • 定價:NT$976
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04時07分現在:Webike在庫3個,約 5個工作天到貨!
  • YAMAHA
    DRAGSTAR125 (XVS125) Required number : 2
    YB-1FOUR 00- Required number : 1
    MATE80 townmate (T80) Required number : 1
    TT-R125 : TT-R125 LW : TT-R125 LWE Required number : 1
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  • SUZUKI
    ACROSS 250 (GSX250F) 90- Required number : 4
  • SACHS
    MadAss50 Required number : 1
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商品要點
  • 數量:1
  • NGK製 CR7HIX 相當
  • 【尺寸】
  • 螺牙直徑:10mm
  • 螺牙長度:12.7mm
  • 六角對邊:16mm
  • 無分離端子
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  • 數量:1
  • NGK製 CR7HIX 相當
  • 【尺寸】
  • 螺牙直徑:10mm
  • 螺牙長度:12.7mm
  • 六角對邊:16mm
  • 無分離端子

MAXFIREは、デイトナがNGK社と共同で二輪用に開発した『公道仕様最強プラグ』です。
NGKイリジウムプラグよりワンランク上の、二輪専用設計となっています。

■先端のテ—パーカット量が15-17%UP(従来品NGKイリジウムプラグとの比較)
先端部の鋭角カットにより、カーボン・スラッジによる失火を防ぎ、強力なスパークを実現します。

■外側電極の倒し込み量が30%-50%UP(従来品NGKイリジウムプラグとの比較)
外側電極の倒し込みにより、共振周波数が変わるため耐振動性が向上します。
さらに、ネジ部内側の面取り加工を追加することで自己洗浄力がUP。
(面取り加工はCR-Eタイププラグのみ。倒し込み量の変更はすべてのプラグに採用。)

■銅製ガスケット採用
一般的な鉄製ガスケットではなく、銅製ガスケットを採用。再使用時のヘタリが少なく、プラグ着火位置が安定します。
また、放熱性の向上によりプラグの過熱を抑制します。

■光沢処理
新方式の表面処理を採用しクロームメッキのような美しい輝きを実現しました。

※プラグの性能維持のため、3000-5000km走行での交換をお勧めします。
※取付時は規定値以上の力で締め付けないで下さい。


  • 【MAXFIRE】
  • 更能夠發揮NGK銥合金火星塞性能的MAXFIRE,在加速、油料、起動性、引擎的動力提升等各方面的效果都值得期待。以最簡單輕鬆的方式就能升級引擎性能,一定要試試!!
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Webike經銷商
04時07分現在:Webike在庫3個,約 5個工作天到貨!
YAMAHA
DRAGSTAR125 (XVS125) Required number : 2
YB-1FOUR 00- Required number : 1
MATE80 townmate (T80) Required number : 1
TT-R125 : TT-R125 LW : TT-R125 LWE Required number : 1
XTZ125 04- Required number : 1
TT-R50 E 06- Required number : 1
YM80M Required number : 1
NOUVO Required number : 1
MIO (AL125) 03- Required number : 1
SRV250 92- : SRV250 S 92- : SRV250 T 92- Required number : 2
YB50 00- Required number : 1
RENAISSA 96- Required number : 2
SUZUKI
ACROSS 250 (GSX250F) 90- Required number : 4

SACHS

MadAss50 Required number : 1

PGO

T-REX150 99- Required number : 1
I-CHRAGE125 Required number : 1
T-REX125 99- Required number : 1
MyBuBu125 Required number : 1

KYMCO

CARO50 : CARO50 II Required number : 1
CARO100 : CARO100 II Required number : 1
MOVIE XL150 Required number : 1
KAWASAKI
KLX125 09- Required number : 1
D-TRACKER125 09- Required number : 1
HONDA
CUB Super Cub 50 SDX 82- Required number : 1
SPACY125 95- Required number : 1
XR80 R 86- Required number : 1
DIO Product (China) (No3128592 later) 03- Required number : 1
ELITE80 (CH80) Required number : 1
DIO Product (China) (Formerly No3128591) 03- Required number : 1
TODAY (No1369925 earlier) 02-04 Required number : 1
CB125 T 81- Required number : 2
250T master 81- : 250T LA 81 - Custom Required number : 2
CRF100 F 03- Required number : 1
XLR80 R 87- Required number : 1
XL80S 80- Required number : 1
CUB100 100 Super cab 94- Required number : 1
XR100 05 - motoring Required number : 1
XR100R EX 90- Required number : 1
SPACY125 (Car instruction) 05- Required number : 1
DIO Diochesuta Product (China) 04- Required number : 1
CRF80F 07- Required number : 1
125T master 82- : 125T 82 - Custom Required number : 2
APE100 02-08 Required number : 1
TODAY (No1369926 later) 04- Required number : 1
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日本車友評分4.9(共7則評論)

    • なお
    • 日期:46370-09-21
    • 安裝車種:
    • DIO Cesta
  • 【MAXFIRE】Super 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      soloの(モンキー用)エンジン、81.2ccにボアアップしたものに利用しています。
      熱価は7番です。
      この排気量だと、高級プラグだけでも効果は歴然ですね。
      コストに見合う性能だと思います。
      耐久性も問題なく。メーカー推奨交換距離を越えても使っていました。


    • カブ88!!!
    • 日期:47242-03-30
    • 安裝車種:
    • DIO Cesta
  • 【MAXFIRE】Super 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      MAXFIREマックスファイアスーパーイリジウムプラグ
      カブにとりつけて、アクセルのフイーリング、高回転の吹けあがりとっても気持ちよく最高です。
      ライフが短いのが少し残念ですがオイル交換1000kmでしてるから、5回に一回プラグ交換みたいなのりでしばらくつかいつづけます。


    • かいちゃん
    • 日期:47367-10-01
    • 安裝車種:
    • DIO Cesta
  • 【MAXFIRE】Super 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Dトラッカー125に使用。
      4000km走ったところで、オイル交換と同時にイリジウムプラグに交換しました。
      マフラーはcross-evoブラックマフラー(バッフルなし)、BRLのインジェクションコントローラーmini装着後、さらに何かできないかと思い、値段も手頃なこちらのイリジウムプラグを試してみました。

      インジェクションコントローラーで粘稠を上げているため、だいぶレスポンスが良くなっていましたが、それでも乗った瞬間に違いが分かりました。もちろん、オイル交換の影響もあるとは思いますが、オイル自体はバイク屋に頼んで変えてもらった安物です。
      プラシーボ効果と言われるかもしれませんが、各ギヤでの吹け上がりは良くなり、確実に乗りやすくなりました。印象的には、トルクや最高速度が上がったというよりも、効率的な走りになったという感覚が強いです。
      実際、燃費としては粘稠を上げたことで悪くなった分をだいぶ取り戻せています。
      ノーマルプラグの倍以上はする値段ですが、明らかに違いが実感でき、エンジンにも効率の良い走りができます。試して損は無い良い商品です。
      全て良いことだらけですが、交換目安が3000km‾5000kmと言うことで、オイル交換毎にするような間隔なので、その点で1減点しています。実際はまだそこまで走っていないので、どのタイミングでどの程度の性能差が出てくるのかは不明です。


    • カブ88!!!
    • 日期:47507-03-12
    • 安裝車種:
    • DIO Cesta
  • 【MAXFIRE】Super 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      MAXFIREマックスファイア スーパーイリジウムプラグ
      いつもこちらで購入して使ってます
      悪いところがまったくなく自分のバイクには、合ってます。信頼できるメーカーで安心してつかえます!


    • かぶ
    • 日期:47857-08-26
    • 安裝車種:
    • DIO Cesta
  • 【MAXFIRE】Super 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      気づいたらバイクの走行距離も7000キロメートルover。HPを見ると、二輪車の推奨交換距離は3000‾5000キロメートル。エンジンの回転数が高いので車に比べて短いのだそうだ。以前はイリジウムを使ったことがあったが、その上を行く仕様があることを知り、値段もまぁまぁだったので購入。
      早速取り付けてエンジンをかけてみるとアイドリングから何時もより力強さを感じました。走りが楽しみです。


    • カブ88!!!
    • 日期:48350-06-28
    • 安裝車種:
    • DIO Cesta
  • 【MAXFIRE】Super 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      MAXFIREマックスファイア: 61486
      スーパーイリジウムプラグ
      カブボアアップ110ですが、MAXFIREマックスファイア: 61486スーパーイリジウムプラグこのプラグが一番アイドリング等安定します。
      他のプラグ使うきにもならないぐらい満足な商品です。


    • カブ88!!!
    • 日期:48456-06-19
    • 安裝車種:
    • DIO Cesta
  • 【MAXFIRE】Super 銥合金火星塞 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーイリジウムプラグ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      MAXFIREマックスファイア スーパーイリジウムプラグ
      商品番号:61486
      上記プラグ取り付け後、他のプラグ取り付けると言う
      行為がおきないぐらい、フィーリングがいいです。
      価格対効果が良く非常にまんぞくです。