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【SUNSTAR】前齒盤


  • 定價:NT$1,325
  • 會員價:NT$1,113
    結帳滿2千免運費
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交期:請先選擇必要項目。
  • HONDA
    Genuine VTR MC33 98-13
    Genuine V-TWIN MAGNA MC29 94-07
    Genuine JADE MC23 91-95
    Genuine HORNET MC31 96-07
    更多車種...
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商品要點
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)

耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーン対応メーカ名対応車種
14丁45丁3.21520-110HONDAHORNET250 [ホーネット] 96-07
14丁42丁3520-112HONDAJADE [ジェイド] 91-95
14丁38丁2.71520-110HONDAMAGNA250 [マグナ] 94-
14丁41丁2.93520-104HONDAVTZ250 88
14丁41丁2.93520-104HONDAVTR250 98-
14丁43丁3.07520-108HONDAXELVIS [ゼルビス] 91-97

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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HONDA
Genuine VTR MC33 98-13
Genuine V-TWIN MAGNA MC29 94-07
Genuine JADE MC23 91-95
Genuine HORNET MC31 96-07
Genuine XELVIS MC25 91-97
Genuine VTZ250 MC15 88-89
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寫評論送點數
日本車友評分4.2(共9則評論)

    • カルーヤ
    • 日期:44451-03-19
    • 安裝車種:
    • HORNET250
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      走行距離が30000kmに達したので、チェーン交換とともに交換しました。
      VTR250は純正フロント14Tでフロントは変化させる気はなかったので14Tを選択。
      ほかのメーカのものより安く、信頼できるメーカーなので、リアスプロケットもサンスターに統一しました。


    • 2ダボ乗り
    • 日期:44642-08-12
    • 安裝車種:
    • HORNET250
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      520コンバートに際し購入しました
      純正と変わらないくらいの品質でかって損はないと思います


    • box-head
    • 日期:45562-11-25
    • 安裝車種:
    • HORNET250
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のスプロケットが磨耗したために交換。

      この安さで長期間使用できるなんて貧乏人にはありがたくてしょうがないです。

      丁数はお好みに合わせてどうぞ。


    • syrup16g
    • 日期:45735-06-27
    • 安裝車種:
    • HORNET250
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のFスプロケットに明らかな「削れ」が見られたので安心のサンスター製に交換しました。
      画像左がサンスター製14丁の新品。
      画像右が純正で70000km走行後の物です。

      交換後はチェーンのバタ付きが少なくなり、ギアチェンジの精度が増し、アクセルのON/OFFにもストレスがなくなりました。
      目視で「削れている」と分かるほど消耗したスプロケと新品のスプロケとでは走行中のフィーリングに雲泥の差がありますね。
      こちらの商品には大満足です。


    • ンン
    • 日期:46080-03-10
    • 安裝車種:
    • HORNET250
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今のところ何も問題なしです。純正との違いは感じませんが、今後、距離を走ってから評価を変更するかもです。
      ※一部の外国製粗悪品よりはかなり良い。


    • 琳子
    • 日期:46090-06-15
    • 安裝車種:
    • HORNET250
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      VTRのミッションをSPADAのものに変更をした際に、6足の高速域を伸ばしたくて購入をしました。
      ですので純正のミッション状態での使用感はわかりませんが、明確に高速域の伸びがよくなりました。
      その分下のトルクが薄くなるので一長一短といったところでしょうか。
      VTRの豊かな低速トルクを犠牲にすることになるので、ご利用は計画的に。


    • あれっくす
    • 日期:46746-05-02
    • 安裝車種:
    • HORNET250
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2003年式ホーネットに装着しました。

      チェーンを交換する時に一緒に交換しました。

      このスプロケを選んだ理由は
      (1)リアのスプロケとメーカーを合わせたかった。
      (2)普段見えない所だからこそ、ちゃんとしたメーカーにしたい。

      です^^


    • ich.ld
    • 日期:46829-10-23
    • 安裝車種:
    • HORNET250
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      作りが非常にしっかりしている印象です。スプロケットを溝に差し込んだ時のきっちり噛み合った感じや、チェーンとの噛み合いもしっかりしています。
      値段的にも求めやすい価格なので、特に丁数を変えたいという方などにもおすすめできます。


    • アキ
    • 日期:48182-01-19
    • 安裝車種:
    • HORNET250
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      VTR250の6速化に伴い、純正の14丁ではショートすぎるため15丁にアップしました。
      別の車両ですが、以前までアフターのスプロケットはXAM製を使っていましたが、今回VTRでは試しにSUNSTAR製に変えてみました。

      XAM製のスプロケットは肉抜き穴があり、軽量化と共に見かけもアフターパーツ感が出て気に入っていましたが、SUNSTARは穴あけなどはされていませんでした。
      それでも純正に比べて重量も軽量化されていて、なおかつ耐久性も期待できそうなので、今後様子を見て気に入ったら使い続けようと思います。