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【SUNSTAR】前齒盤


  • 定價:NT$1,325
  • 會員價:NT$1,113
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:11 點(1點折抵1元)


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  • SUZUKI
    Genuine Dr-Z400SM Japan 05-09
    Genuine RM250 89-96
    Genuine Dr-Z400 00-03
    BANDIT250 94 stock
    更多車種...
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商品要點
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【前用】
  • 【適合鏈條尺寸:520】
  • 材質:鉻鉬鋼
  • 熱處理:浸碳氮化處理
  • 表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
  • 耐久性:10000-30000km(※)

耐摩耗性に優れた素材を使用し、高精度に仕上げる事で無駄な摩耗を発生させず、ハイレベルな焼入れによる高硬度と、さらに素材を劣化させない防錆処理との相乗効果で優れた耐久性を誇ります。浸炭窒化熱処理を鉄鋼材に行うと、膨張、収縮率が異なる事から、高精度の寸法を維持する事が非常に難しくなります。サンスターでは、独自の設備と技術で特殊熱処理加工を施しています。

ノーマルスペック一覧表
フロントリア減速比チェーン対応メーカ名対応車種
13丁49丁3.77520-116SUZUKIBANDIT250 [バンディット] (GJ74A-128231から) 94
13丁47丁3.62520-114SUZUKIBANDIT250 [バンディット] : BANDIT250 [バンディット] V : BANDIT250 [バンディット] VZ (GJ77A-100001から) 95-
14丁42丁3520-108SUZUKIDJEBEL250 [ジェベル] 92-95
13丁49丁3.77520-112SUZUKIDR250S 90-94
14丁42丁3520-108SUZUKIDJEBEL250 XC [ジェベル] : DJEBEL250 GPS [ジェベル] 96-
14丁42丁3520-108SUZUKIDR250R 95-
14丁44丁3.14520-106SUZUKIGOOSE250 [グース] 92-
13丁49丁3.77520-116SUZUKIGSX250S KATANA [カタナ] (GJ76A-109706から) 94-
14丁46丁3.29520-114SUZUKIRGV250γ : RGV250γ SP 96-
13丁50丁3.85520-114SUZUKIRM250 88
13丁49丁3.77520-116SUZUKIRM250 89-96
13丁50丁3.85520-114SUZUKIRM250 97-98
13丁48丁3.69520-112SUZUKIRM250 99-01
13丁49丁3.77520-112SUZUKIRM250 02-03
13丁50丁3.85520-114SUZUKIRM250 04-08
13丁50丁3.85520-114SUZUKIRMX250 R 89-
15丁46丁3.07520-112SUZUKIRMX250 S 92-99
14丁43丁3.07520-112SUZUKIDR350 S 90-93
15丁41丁2.73520-112SUZUKIDR350 SE 94
15丁43丁2.87520-110SUZUKIDR350 R 95-
14丁36丁2.57520-102SUZUKIGOOSE350 [グース] 92-
14丁47丁3.36520-114SUZUKIDR-Z400 00-03
15丁43丁2.87520-110SUZUKIDR-Z400 S (国内) 00-03
15丁43丁2.87520-110SUZUKIDR-Z400 S (国内) 04-09
15丁41丁2.73520-110SUZUKIDR-Z400 SM (国内) 05-09

※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。


  • 【SUNSTAR】
  • SUNSTAR碟盤、齒盤商品獲得日本四大車廠採用,若是沒有技術能力與信賴品質並重的話是辦不到的。
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SUZUKI
Genuine Dr-Z400SM Japan 05-09
Genuine RM250 89-96
Genuine Dr-Z400 00-03
BANDIT250 94 stock
Genuine GOOSE350 91-99
GSX250S KATANA 94-98 OE
Genuine Dr-Z400S Japan 04-09
Genuine BANDIT250 95-00
Genuine Dr-Z400S domestic 00-03
Genuine DJEBEL250 92-95
Genuine DJEBEL250XC GPS 96-08
Genuine RMX250S92-99
Genuine RMX250R89-02
Genuine RM250 99-01
Genuine RM250 97-98
RM250 88 original
Genuine RM250 04-08
RGV--250 SP 96-99 OE
Genuine DR350SE97-01
Genuine RM250 02-03
Genuine GOOSE250 92-93
Genuine DR350SE94
Genuine DR350S90-93
Genuine DR350R94-00
Genuine DR250S90-94
Genuine DR250R95-01
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分5.0(共2則評論)

    • ラスカル
    • 日期:45371-04-12
    • 安裝車種:
    • DR-Z400S/E
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      前回に引き続きの使用です。
      前回の購入時では、35000kmほど使用しましたが、
      まだまだイケそうな感じでしたが、アルミのリアスプロケットがイカレたので、
      交換となりました。

      Fの方が丁数が少ないので、ローラーと当たる回数は倍以上になる筈ですが、
      さすがクロモリ鋼ですね。
      納得のいく耐久性です。

      写真は7500km使用時の物ですが、全く減った感じはありませんし、
      アタリも均一な様で、精度も期待通りの信頼性だと思います。
      ちゃんと潤滑していればチェーン同様、滅多に減る物ではないので、
      物持ちが良い方には間違いの無い製品だと思います。


    • MARO
    • 日期:45376-06-11
    • 安裝車種:
    • DR-Z400S/E
  • 【SUNSTAR】前齒盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • フロントスプロケット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今回チェーン交換とあわせてサンスターをオーダーしました。
      パッケージがシンプルで精悍。製品は非常にクオリティー高いです。
      セレーションの取り付け精度は上等です。
      次回もサンスターでいきたいですね。
      13Tにしてみましょうか。