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【維修零件】＃3 煞車卡鉗轉接頭＃3AN
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油管接頭
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GTS 10mm 油管接頭 直型
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煞車油管螺絲轉接頭
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GTS 油管接頭 3/8 70度 彎曲
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GTS 7/16 油管接頭 直型
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油管襯套
適用車型
[要點]
顏色：黑色
【套件內容】
・油管轉接頭×1
・油管接頭螺絲×1
・鋁合金墊片×2
【套件內容】
・油管轉接頭×1
・油管接頭螺絲×1
・鋁合金墊片×2
[商品描述]
更換與定制主缸和卡鉗相關的制動軟管......現在很多庫存車從一開始就配備了不銹鋼軟管。然而，一些 "brembo "徑向大師可能會將班卓琴朝下。往往是角度不對，要更換軟管。我做了一個適配器，把它轉換為90度。
當將主缸和卡鉗升級為高性能的制動系統（如brembo）時，班卓螺栓通常以向下的角度安裝。很多車輛由於長度不同，無法安裝不銹鋼剎車軟管。
通過安裝 "制動盤適配器"，將主缸出口角度轉換為90度，您可以使用安裝在主缸上的制動軟管，而無需更換新的不銹鋼制動軟管。
本產品不僅可以用於哈雷，也可以用於多卡蒂和國產車。
當將主缸和卡鉗升級為高性能的制動系統（如brembo）時，班卓螺栓通常以向下的角度安裝。很多車輛由於長度不同，無法安裝不銹鋼剎車軟管。
通過安裝 "制動盤適配器"，將主缸出口角度轉換為90度，您可以使用安裝在主缸上的制動軟管，而無需更換新的不銹鋼制動軟管。
本產品不僅可以用於哈雷，也可以用於多卡蒂和國產車。
[注意]
*顏色：銀色也包含在圖片中。
*不包括主側班卓螺栓。
*班卓琴部分的厚度為8.0毫米。使用較短類型的班章螺栓。
*不包括主側班卓螺栓。
*班卓琴部分的厚度為8.0毫米。使用較短類型的班章螺栓。
[要點]
カラー：ブラック
【セット内容】
・バンジョーアダプター×1
・バンジョーボルト×1
・アルミワッシャー×2
【セット内容】
・バンジョーアダプター×1
・バンジョーボルト×1
・アルミワッシャー×2
[商品描述]
マスターシリンダーやキャリパーをカスタムする際に伴うブレーキホースの交換。昨今のノーマル車輛にはステンホースが最初から付いているものも少なくはありません。しかし、Bremboのラジアルマスターなどはバンジョー取付位置が下向きになっている場合があります。角度が合わずホース交換になることもしばしば。これを90度変換するアダプターを製作しました。
マスターシリンダーやキャリパーをBrembo等の高性能なブレーキシステムにアップグレードする際、バンジョーボルトの取付位置が下向きになっている場合が多く、角度・長さが異なる為、あらかじめ装備されているステンレスブレーキホースを装着できない車輌が多いのが実情です。
このマスターシリンダーの出口を90度変換する『ブレーキバンジョーアダプター』を装着する事で、装着時に装備されているブレーキホースをそのまま無駄なく使え、新たにステンレスブレーキホースを買い替える必要がなくなります。
ハーレーだけでなく、ドカッティや国産車にもご利用頂ける商品です。
マスターシリンダーやキャリパーをBrembo等の高性能なブレーキシステムにアップグレードする際、バンジョーボルトの取付位置が下向きになっている場合が多く、角度・長さが異なる為、あらかじめ装備されているステンレスブレーキホースを装着できない車輌が多いのが実情です。
このマスターシリンダーの出口を90度変換する『ブレーキバンジョーアダプター』を装着する事で、装着時に装備されているブレーキホースをそのまま無駄なく使え、新たにステンレスブレーキホースを買い替える必要がなくなります。
ハーレーだけでなく、ドカッティや国産車にもご利用頂ける商品です。
[注意]
※ 画像にはカラー：シルバーも含まれています。
※ マスター側バンジョーボルトは付属しません。
※ バンジョー部分の厚みは8.0mmで。短めのタイプのバンジョーボルトをご使用ください。
※ マスター側バンジョーボルトは付属しません。
※ バンジョー部分の厚みは8.0mmで。短めのタイプのバンジョーボルトをご使用ください。
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