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【Z-WHEEL】後煞車碟盤

  • 品牌: Z-WHEEL
  • 商品編號: W51-20033

  • 定價:NT$3,765
  • 會員價:NT$3,313
    免運費
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  • HONDA
    XR250 / BAJA 95-07
    XR600R 91-06
    XR400R 96-04
    XR250R 91-04
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  • 數量:
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商品要點
  • 後用
  • Solid Type
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 後用
  • Solid Type

・オフロード走行での過酷な使用条件を考慮した専用設計のノーマルサイズブレーキディスク。
・飛び石、ヒットなどによる変形を軽減させる肉厚設計。
・ハイカーボンステンレス(SUS420)を採用し、良好なブレーキタッチと耐錆性を両立。
・ソリッドタイプは強度解析に基づいた抜き穴加工により、軽量化を実現。
・マッドタイプは抜き穴をなくすことで泥詰まりを防ぎ、泥かみによるブレーキパッドの消耗を軽減する。

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。


  • 【Z-WHEEL】
  • 「Z-WHEEL」的輪框多為越野賽事用的賽事級輪框,以高強度的鋁合金製成,輕量又不易變形。
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HONDA
XR250 / BAJA 95-07
XR600R 91-06
XR400R 96-04
XR250R 91-04
XR230 05-
XLR250R / BAJA 91-94
XR250MOTARD 95-07
CRM250R / AR 91-99
CRF250L 12-
SL230 97-01
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日本車友評分5.0(共5則評論)

    • 【ZONE】
    • 日期:46025-05-24
    • 安裝車種:
    • CRM250R
  • 【Z-WHEEL】後煞車碟盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ジグラムローター リア
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Z-WHEEL ズィーウィール ジグラムローター リア
      商品番号:W51-20033は、HONDA CRF250Lのリア用のブレーキローターです。
      取付は、HONDA純正ブレーキローターボルト、ディスク 8×22(リア)を使用して20N・mのトルクでしっかりと締め付けます。
      (1本¥168ですので4本で¥672。)
      ご自分で取付された場合は、写真のようにボルトの頭に油性のマジックインキでマーキングしておいて、ボルトに緩みがあった場合に目視で確認しやすいようにしておくことをオススメします。
      制動部分ですので、普段から念には念を入れて確実な整備と点検を心掛けておきましょう。
      私は、新品のこのブレーキローター(t=4.62mm)で630kmくらい走行してから厚みを測定してみましたが、全然減っておりませんでした。(耐久性に期待できると思います。)
      物理的にフロントに比べて制動能力に劣るリアの制動部ではありますが、このZ-WHEEL ズィーウィール ジグラムローター リア 商品番号:W51-20033を使用していて安心安全に走行及び制動出来ておりました。
      このZ-WHEEL ズィーウィール ジグラムローター リア 商品番号:W51-20033は、とても信頼できるブレーキローターだと思います。
      また、純正のブレーキローターは直ぐに取付部分周辺にサビが浮いてきましたが、このZ-WHEEL ズィーウィール ジグラムローター リア 商品番号:W51-20033はいつまでもピカピカきれいでサビてきません。
      私のこのZ-WHEEL ズィーウィール ジグラムローター リア 商品番号:W51-20033に対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。
      購入しやすいお値段でもありますし、耐久性についても、制動能力についても大変満足できる商品ですので是非とも皆さんにオススメしたいと思います。


    • 元気ですかっ‾!
    • 日期:46148-05-17
    • 安裝車種:
    • CRM250R
  • 【Z-WHEEL】後煞車碟盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ジグラムローター リア
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      写真はフロント部分ですが、ディスクにはしっかりとした
      厚みがあり、剛性が高そうです。実際にタッチ、制動時の
      剛性感も良好で、何ら不安感はありません。デザイン的には
      大人しめではありますが、それもこれも性能のせいと思い
      ます。このウエーブのお陰で放熱性を上げているのは分かり
      ますが、この形状によって挟込みの制動性がも上げている。

      実際に使ってみると、このウエーブの幅によって、パッドの
      接触面の幅も違ってくることになります。そのため制動性が
      も強弱が発生し、自信の感覚的には「簡易ABS」状態となり
      最初慣れ(通常オーバルのみ使ってきた人々)も必要ですが、
      これのお陰で少ない踏み込み握り込みで特に悪路、ウエット
      で効果が出そうです。実際雨天でも安心感が違います。

      偉くべた褒めですが、少なくとも自身にとってそこまで変化
      があったと言うことです。但し、自身はこのジグラムロータ
      ーとRKメガアロイ新品との組み合わせ結果とします。

      また、最初の2kmは脱脂をしたとしても効きが著しく劣りま
      すので、走行には注意が必要です。


    • ひろ
    • 日期:46674-04-14
    • 安裝車種:
    • CRM250R
  • 【Z-WHEEL】後煞車碟盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ジグラムローター リア
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      XR250リアディスクブレーキ40000キロ弱走行で、パッドとともにディスク交換。純正品は高額のため、コストパフォーマンスとWRのディスク似の見た目で購入。
      ブレーキ性能はディスクパッドとの絡みもあるので何とも言えませんが、純正と遜色ないブレーキングができたので問題ないと思っています。


    • 岩ちゃん
    • 日期:47161-08-18
    • 安裝車種:
    • CRM250R
  • 【Z-WHEEL】後煞車碟盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ジグラムローター リア
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      中古で手に入れたホンダSL230のローターが限界厚を超えて以上に薄かったので購入。
      CRFに採用されてる?ようで、ある意味グレードアップした純正。
      見た目も良いし、純正よりも分厚いので耐久性も期待大。
      ローターは材質が要のようですが、そこら辺も抜かりがないのかブレーキ良く効きます。
      素晴らしい商品かと。


    • イカ
    • 日期:48476-08-08
    • 安裝車種:
    • CRM250R
  • 【Z-WHEEL】後煞車碟盤 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ジグラムローター リア
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CRM250RRの補修用で購入しました。
      耐久性を売りにしているだけあってディスクの厚みもバッチリです!
      加工精度も良くこの価格でこのクオリティーなら申し分ありません。新しいディスクを付ける時は新しいパットに換えましょう。