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【T-REV】DUCATI専用 壓入式洩壓閥套件 III

  • 品牌: T-REV
  • 商品編號: 1685

  • 定價:NT$14,666
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  • DUCATI
    MONSTER696
    HYPERMOTARD796
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  • ◆差込径:IN側/Φ20mm、OUT側/Φ20mm
    ◆リードバルブの厚さ:0.07mm


90度VツインエンジンのDUCATIエンジンのクランクケース内は、ブローバイガスや外気の逆流などで常に高圧に置かれています。
T-REVはリードバルブ方式のワンウェイバルブ採用することで、ブローバイの逆流を防ぎ、クランクケース内の圧力を適正化することでエンジン本来の性能を発揮し、ドゥカティによく見られるスロットル開閉時のギクシャク感が軽減されスムーズなエンジンフィーリングに貢献します。
ブローバイガスに含まれるオイルや水分などでバルブがつまらない「リードバルブ方式」を採用。
ブリーザーから排出されるブローバイガスを流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようにT-REV内部に『スパイラルライン』を施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって1面当たりの力を分散し、よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。
さらに特徴的な三角錐のデザインによりエアクリーナーBOXからの過剰外気で、リードバルブの作動不良が起きないのでラム圧を利用した車種にも安心して装着して頂けます。


  • 【T-REV】
  • T-REV的招牌商品為曲軸箱減壓閥門 『T-REV』,透過通風裝置的設計安裝,有效阻擋並控制引擎吹漏氣的外洩及引擎外部空氣逆流,平衡曲軸箱內部的壓力減少引擎運轉時的阻力,可以用少量燃料釋放出更多的引擎動力。
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DUCATI
MONSTER696
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日本車友評分5.0(共1則評論)

    • naga
    • 日期:47465-03-12
    • 安裝車種:
    • MONSTER696
  • 【T-REV】DUCATI専用 壓入式洩壓閥套件 III - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ドゥカティ専用 圧入タイプIII
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      エンブレが強く、街乗りでのアクセル開閉によるギクシャク感が気になり購入しました。

      取り付けですが、説明書はモンスター696用でしたので参考程度にしかなりません。
      外装の取り外しなどは特に無く、バルブの取り付け場所は吟味して決め、アルマイトレッドがさり気なく見えるように取り付けました。
      ブローバイタワーの取り外しに手古摺りましたが、1時間半程で取り付け完了。
      ホースの切断は緊張しました(笑)

      取り付け後、乗ってみると発進がスムーズで、エンブレもマイルドになってます。いつも1速で曲がっていた道も2速で行けました。

      価格は安くはありませんが、それ以上の効果があり大変満足しております。