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【BABYFACE】腳踏後移套件


  • 定價:NT$23,203
  • 會員價:NT$19,955
    免運費
  • 回饋點數:200 點(1點折抵1元)


交期:請先選擇必要項目。
  • KAWASAKI
    ZX-6R NINJA (ZX636R) 13-
◎請先選擇,再加入購物車:
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 變速方式:正/逆
  • 8位置可變
  • 1 20mm 後 0mm
  • 2 20mm 後 10mm 向上
  • 3 30mm 後 10mm 向上
  • 4 30mm 後 20mm 向上
  • 5 40mm 後 20mm 向上
  • 6 30mm 後 0mm
  • 7 40mm 後 0mm
  • 8 40mm 後 10mm 向上
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 變速方式:正/逆
  • 8位置可變
  • 1 20mm 後 0mm
  • 2 20mm 後 10mm 向上
  • 3 30mm 後 10mm 向上
  • 4 30mm 後 20mm 向上
  • 5 40mm 後 20mm 向上
  • 6 30mm 後 0mm
  • 7 40mm 後 0mm
  • 8 40mm 後 10mm 向上


+36ccのエンジンを得たZX6R (13-)。
モアパワーのミドルマシンを手なずけるには、剛性があり、好みのポジションが得られ、確実な操作感を持つステップ&ペダルが必要不可欠です。
このキットはステップ位置を8カ所から選択出来、両ペダルにはベアリングがダブルで組み込まれ、軽快かつ確実なペダル操作が可能です。
もちろん2013年以降モデルのABSに対応した、専用モデルです。
製品のカラーは、ブラック、ゴールド、シルバーの3色からお選びいただけます。
ABS車取付可。


※ポジション1から5まではノーマルのブレーキランプスイッチが使用出来ますが、ポジション6から8をお選びの場合は、別売りの油圧式ブレーキスイッチが必要となります


  • 【BABYFACE】
  • BABYFACE的開發理念是把最好的功能、最好的品質與最好的設計感呈現給顧客,在一般道路的使用效果優異,在競技賽道使用也游刃有餘。
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Webike經銷商
交期:請先選擇必要項目。
KAWASAKI
ZX-6R NINJA (ZX636R) 13-
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分5.0(共2則評論)

    • KOUICHI
    • 日期:45544-01-01
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-6R
  • 【BABYFACE】腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バックステップキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      日本人体型のため、ノーマルステップの位置が低めで、ニーグリップしたい場所に届かないために装着しました。ポジションは3cmバック、2cmアップでしっくりしました。複数のポジションが選べるため、好みのポジションが選択できると思います。質感は、値段も値段なだけに、ノーマルステップがおもちゃに感じられるほど輝いています。シフトタッチは、装着して距離を走っていないので、ノーマルとさほど変化を感じれてはいません。
      乗車位置を自分の体型に合わせたい方は、交換が必須のアイテムです。


    • 如月
    • 日期:47006-03-22
    • 安裝車種:
    • NINJA ZX-6R
  • 【BABYFACE】腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バックステップキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      私は自分で取り付けができないので、取り付けをバイク屋に依頼したうえで、使用感のみのレビューです。

      まず一番重要なポジションですが、取り付け位置が多いのはよりと思います。
      とはいえ私は、バックなしのアップのみをしたかったので、バック0mm、アップ20mmで使っています。ほぼ欲しい位置に調整できました。
      これに合わせたペダル位置も調整可能ですが、これは純正のステップにも付いている機能ですし割愛します。

      クラッチのシフトストロークが調整できるのも大きいと思います。現在は標準的な位置で使っていますが、少しシフトストロークを少なくしてみようかと画策中です。

      ステップの食いつきは、新品なのもありいい感じです。ステップが円形で全体に滑り止め加工が施されており、ステップワークにおける入力の容易さ、踏ん張りの確保ができていると感じます。

      そして何より、リペアパーツが部品単位で発注できるのがいいと思います。サーキットを走る方などは、「いざという時」があり得ますからね(ないにこしたことはないですが)

      後は完全にデザインでの購入です(笑)

      よくないと感じた点は、ギアの変更の感触が純正と変わったことですが、ポジションの変更、ステップの変更があることを考慮すれば、許容範囲なのではないかと感じました。