[要點]
活塞徑:φ36mm
主軸桿φ12mm
安裝:軸承安裝
【機能】
・彈簧預載:無階段調整
・車高調整:無階段(最大+10mm)
・伸側減衰力:60階段調整
[商品描述]
一種采用單管體和延伸阻尼力`彈簧預載`的運動員模型,具有騎行高度調節功能,以顯示穩定的性能。<直徑較小的主軸桿,減少了桿的體積和滑動面積,增加了油容量,減少了摩擦損失。
它們可以用於街道和運動駕駛。
主要功能
回彈
阻尼力調整功能
阻尼力調整功能可以實現60級的寬幅調整,控制阻尼時的速度。彈簧預緊
調整
簡單的設計,單一螺母和側面鎖緊螺栓,防止松動。高度調整功能
可根據駕駛環境調整乘坐高度。
最大調整范圍為+10mm.軸承安裝
標准設備
標准配置為無油金屬桿端軸承,無油外殼滑動面。
[注意]
*部分車型不可用。
YSS懸架系列規格有所改變■
單線彈簧的顏色由黑色改為紅色。
部分車型出廠時為黑色彈簧,但所有車型都將改為紅色彈簧。
[要點]
ピストン径:Φ36mm
スピンドルロッドΦ12mm
マウント:ベアリングマウント
【機能】
・スプリングプリロード:無段階調整
・車高調整:無段階(最大+10mm)
・伸び側減衰力:60段階調整
[商品描述]
モノチューブボディに伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮するアスリートモデル。
スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。
【主な特徴】
(1)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。
(2)スプリングプリロード 調整機能
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
(3)車高調整機能
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。
(4)ベアリングマウント 標準装備
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
[注意]
※ 車種により装備不可となります。
※ 適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■YSSサスペンションシリーズ仕様変更のお知らせ■
Mono-Lineのスプリングカラーが、従来のブラックからレッドに変更となりました。
一部車種はブラックスプリングでの出荷となりまが、各車種とも順次レッドスプリングに変更となりますので、予めご了承下さい。