[要點]
無電解鍍鎳規格
[商品描述]
提高了耐用性,改善了剛性,鈦合金般的質感給人以高檔的感覺和存在感。
安裝後,即使只有一小部分可見,摩托車的真實性能也將得到最大限度的發揮。
與正品鐵桿相比,鉻鉬鐵桿會更重一些,但我們的產品通過獨特的打孔形狀將重量降低到25克左右。
由於前叉和車輪是關鍵且要求較高的部件,因此需要更高的剛性來支撐前叉和車輪。
這個部位的牢固性可以讓`前懸架直接工作。
比如變道,車輛的反應會很快,轉彎的感覺會比較輕。
鉻鉬還具有 "減震作用",使其對車輛的運動更加敏感。
軸的偏斜和變形會造成車體的振動和抖動,所以換成鉻鉬更有效。
通過選配鈦合金螺母(at-du012),可以進一步提高性能。
[注意]
*能夠與AELLA前軸滑塊一起使用。
[要點]
【素材/材質】クロモリ
【仕様】
・無電解ニッケルメッキ仕様
・フロントアクスルスライダーと併用可
[商品描述]
耐久性向上 剛性向上 チタンに似た風合いは、高級感と存在感を演出します。
装着すれば、見える部分は、ほんの僅かですが、本来のオートバイの性能を最大限に発揮させることでしょう。
クロモリは、純正の鉄シャフトに比べれば、少し重くなってしまうのですが、弊社製品は、独自の肉抜き形状により、約25gの差にまで、詰めております。
フロントフォークやフロントホイールを支える重要かつ過酷な部位のため、より一層の剛性が求められます。
この部位がしっかりすることで、フロントサスペンションをダイレクトに働かせることができます。
例えば、車線変更を行えば、車体がクイックに反応することで、切り返しが軽く感じられることでしょう。
クロモリは、制振効果も生まれるため、車体の動きをより敏感に感じとることができます。
シャフトのたわみや歪みによって、車体のブレや振動の原因となるため、尚更、クロモリに交換すれば、有効的と言えるでしょう。
オプションのチタンナット(AT-DU012)と併用すれば、さらにグレードアップが可能です。