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適用車型
[要點]
紅色：約10％彈簧係數Up
[商品描述]
超級離合器中心彈簧，可根據調校程度選擇。
用於高品質氣門彈簧的硅鉻鋼油回火絲(jis swosc-v)經過噴丸處理，提高金屬疲勞強度。
耐高溫滴水，即使在高溫下長時間使用，也能提供穩定的性能。
他們是在日本制造的。
用於高品質氣門彈簧的硅鉻鋼油回火絲(jis swosc-v)經過噴丸處理，提高金屬疲勞強度。
耐高溫滴水，即使在高溫下長時間使用，也能提供穩定的性能。
他們是在日本制造的。
[注意]
泉的畫法，僅供參考。成品和自己的成品水平差不多。在使用過程中，油漆可能會脫落。
*在充分掌握車輛的發動機馬力和發電峰值轉速後，選擇最合適的彈簧率的產品。
●【輕便二輪摩托車用】中心彈簧選擇指南
.普通發動機+普通消聲器：標准-增加3%
。庫存發動機+生產型消聲器：上調3%-上調10%
。鏜削發動機+生產型消聲器：增加10%。
*在充分掌握車輛的發動機馬力和發電峰值轉速後，選擇最合適的彈簧率的產品。
●【輕便二輪摩托車用】中心彈簧選擇指南
.普通發動機+普通消聲器：標准-增加3%
。庫存發動機+生產型消聲器：上調3%-上調10%
。鏜削發動機+生產型消聲器：增加10%。
[要點]
赤：約10％バネレートアップ
[商品描述]
チューニングの度合いによって選択できるスーパークラッチセンタースプリング。
高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上しました。
高温下の長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。
安心の国内生産品です。
高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上しました。
高温下の長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。
安心の国内生産品です。
[注意]
※ スプリングの塗装は識別用の簡易塗装となっております。仕上がりはお手元の商品程度の仕上げとなっております。またご使用時に塗装がはがれる場合があります。
※ 車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分に把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。
●センタースプリング選択の目安【原付2種スクーターの場合】
・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：スタンダード-3％アップ
・ノーマルエンジン+市販マフラー：3％アップ-10％アップ
・ボアアップエンジン+市販マフラー：10％アップ
※ 車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分に把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。
●センタースプリング選択の目安【原付2種スクーターの場合】
・ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：スタンダード-3％アップ
・ノーマルエンジン+市販マフラー：3％アップ-10％アップ
・ボアアップエンジン+市販マフラー：10％アップ
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