[要點]
【規格】
○ 拉桿
○ 附行程限制器
○ 降低量:40mm
○ 原廠側駐角度:15°
○ 套件安裝後側駐角度:4°
○ 側駐需要切割量:40mm
○ 前叉最大突出量:40mm
[商品描述]
更換後懸架連桿部分,改變正常懸架位置,降低汽車高度。
當然,與此同時,用Hyper pro取代Spring也是可能的。
我們為每個車型設置了最佳形狀的工具箱。
另外,根據車型的不同,低空飛行是由范平造成的 (底部) 它還配有防止中風的限制器。
[注意]
*在原廠狀態下,支架的傾斜度因車輛特性不同而不同。這不是與其他車輛的比較。
*請按圖示號碼准備短支架,或按圖示號碼剪掉 "正品 "支架。
*我們建議使用 "前端 "設置,以獲得身體平衡。
*不能使用中心支架。
[要點]
【仕様】
○ プルロッド
○ ストロークリミッター付属
○ ローダウン量:40mm
○ 純正サイドスタンド角度:15°
○ キット装着後サイドスタンド角度:4°
○ サイドスタンド必要カット量:40mm
○ フロントフォーク最大突出量:40mm
[商品描述]
リアサスペンションリンク部の交換で、ノーマルサスペンション位置を変更し、車高を下げるプレート。
同時にスプリングをハイパープロ製に交換することももちろん可能です。
車種別に最適な形状のキットを設定しています。
また、車種によっては、ローダウンによるフルストローク時のバンピング (底付き) を防ぐストロークリミッターを付属します。
[注意]
※ 車両特性によって、純正状態でのスタンドの傾きは様々です。別の車両と比較するものではありません。
※ 記載された数値分のショートスタンドを別途ご用意いただくか、純正スタンドを数値分カットしてください。
※ 車体バランスを得るために、フロントのセッティングを推奨しています。
※ センタースタンドは使用できません。