適用車型
[要點]
材質：高強度鋁合金製
陽極表面處理
型：3指
可摺式
拉桿型：M
陽極表面處理
型：3指
可摺式
拉桿型：M
[商品描述]
它重量輕，精度高，是一個360度全表面加工過程與數控機床的細節。
它是一種可折疊的類型，通過下落來減少杠桿的斷裂.
另外，由於內置彈簧，采用杠桿式自動復位系統，可在秋季立即重啟。
采用高強度鋁合金，采用陽極處理。
這是一個可折疊的杠桿。
當杠桿翻轉時向前移動時，它吸收震動。
內置彈簧，采用杠桿式自動復位系統。
可調整的
在不改變離合器距離的情況下，可以無級調節最佳杠桿位置。
完全Cut-ou處理
它徹底追求輕量/高精度，在數控機床上完全切斷加工。
它把ZETA標識也作為防滑在前面。
它是一種可折疊的類型，通過下落來減少杠桿的斷裂.
另外，由於內置彈簧，采用杠桿式自動復位系統，可在秋季立即重啟。
采用高強度鋁合金，采用陽極處理。
這是一個可折疊的杠桿。
當杠桿翻轉時向前移動時，它吸收震動。
內置彈簧，采用杠桿式自動復位系統。
可調整的
在不改變離合器距離的情況下，可以無級調節最佳杠桿位置。
完全Cut-ou處理
它徹底追求輕量/高精度，在數控機床上完全切斷加工。
它把ZETA標識也作為防滑在前面。
[注意]
調整操縱桿位置時，注意不要將操縱桿移得太靠近手柄，否則離合器開關可能會出現反應遲鈍。
*請檢查brembo的制造商。
[要點]
素材：高強度アルミ合金製
アルマイト表面処理仕上げ
タイプ：3フィンガー
可倒式
レバータイプ：M
アルマイト表面処理仕上げ
タイプ：3フィンガー
可倒式
レバータイプ：M
[商品描述]
軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360度全面切削加工。
転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
・可倒式レバー
転倒時にレバーが前方可動して衝撃を吸収。
スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
・アジャスタブル
クラッチの遊びを変更することなくベストなレバー位置が無段階で設定可能。
・全面切削加工
軽量・高精度を徹底追求し、CNCマシンで全面切削加工。
前面に滑り止めを兼ねたZETAロゴを配置。
転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
・可倒式レバー
転倒時にレバーが前方可動して衝撃を吸収。
スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
・アジャスタブル
クラッチの遊びを変更することなくベストなレバー位置が無段階で設定可能。
・全面切削加工
軽量・高精度を徹底追求し、CNCマシンで全面切削加工。
前面に滑り止めを兼ねたZETAロゴを配置。
[注意]
※ レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、
クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
※ BREMBOのメーカーをご確認ください。
クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
※ BREMBOのメーカーをご確認ください。
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