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BABYFACE
Performance 腳踏後移套件
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K-FACTORY
腳踏後移套件
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YOSHIMURA
X-TREAD 腳踏套件
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BABYFACE
腳踏後移套件
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GILLES TOOLING
MUE2 腳踏後移
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原廠維修用 副廠腳踏 (左右組 加寬)
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打檔連桿
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打檔穩定器
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後座腳踏
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Type II 腳踏 DAX125 (23-) 等車款
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HURRICANE
腳踏桿 Type I
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HURRICANE
腳踏桿
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ACTIVE
前座腳踏桿
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ACTIVE
腳踏桿
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Magical Racing
腳跟護板
適用車型
[要點]
材質：強化鋁合金
顏色：黑色硬質陽極處理規格
逆向變速：可
顏色：黑色硬質陽極處理規格
逆向變速：可
[商品描述]
【備注】
......abs車兼容
。左右腳踏軸承采用球軸承
。左右踏板長度（到腳尖的距離）可以調整
。可由一個螺絲進行維修
(1)標准
(2)00mmback/10mmup
(3)10mmback/05mmup
(4)15mmback/15mmup
(5)20mmback/10mmup
。>(6)20mmback/20mmup
【Sport Touring Concept】系列是以全新概念設計的階梯套件系列，主要用於 "Street "運動旅行的場景中，使用舒適。
......abs車兼容
。左右腳踏軸承采用球軸承
。左右踏板長度（到腳尖的距離）可以調整
。可由一個螺絲進行維修
(1)標准
(2)00mmback/10mmup
(3)10mmback/05mmup
(4)15mmback/15mmup
(5)20mmback/10mmup
。>(6)20mmback/20mmup
【Sport Touring Concept】系列是以全新概念設計的階梯套件系列，主要用於 "Street "運動旅行的場景中，使用舒適。
與主要面向賽車場景的回踩流不同，從一開始我們就開發了一款主要針對街道使用的產品。
作為一個具體的變化，新設計的台階桿比現在的台階桿占地面積更大，以減少長途旅游的疲勞。
另外，我們改變了 "墊出 "的設計，提高了整個台階的剛性，提高了 "大旅行者 "和 "大裸體 "重車的操控性。
為了配合新概念，後跟護板也采用了全新的設計。
.
[要點]
【カラー】ブラックハードアルマイト仕様
【素材／材質】ジュラルミン
【ポジション】4ポジション
(1) STD
(2) 00mmBACK／10mmUP
(3) 10mmBACK／05mmUP
(4) 15mmBACK／15mmUP
【仕様】
・逆シフト：可
・ノーマルブレーキスイッチ：可
・ABS車対応
・新設計ワイドステップバーを採用でツーリングでの疲れを軽減
・各種プレート、ペダルは肉抜きを抑えた高剛性タイプ
・左右ペダル軸受け部ボールベアリング採用
・左右ペダルレングス (つま先までの距離) 調整可能
・ネジ1本からリペア対応が可能
・純正ブレーキホース、ブレーキスイッチ対応
【素材／材質】ジュラルミン
【ポジション】4ポジション
(1) STD
(2) 00mmBACK／10mmUP
(3) 10mmBACK／05mmUP
(4) 15mmBACK／15mmUP
【仕様】
・逆シフト：可
・ノーマルブレーキスイッチ：可
・ABS車対応
・新設計ワイドステップバーを採用でツーリングでの疲れを軽減
・各種プレート、ペダルは肉抜きを抑えた高剛性タイプ
・左右ペダル軸受け部ボールベアリング採用
・左右ペダルレングス (つま先までの距離) 調整可能
・ネジ1本からリペア対応が可能
・純正ブレーキホース、ブレーキスイッチ対応
[商品描述]
■スポーツツーリングコンセプト“STC”の特長
同シリーズは隼用から開発されました！
新開発のSTCシリーズ用スラッシュカットタイプのステップバーは、足の接地面を点では無く『面』で捉えるため、ツーリングなど長時間のライディングでも足の疲れを軽減します。
更に、各プレート、ペダル類の肉抜きを抑え剛性をアップさせ、転倒時などでの各パーツの損傷を最小限に抑えます。
街乗り、ツーリングから峠等でのライトなライディングに適した新しいステップキットとなります。
同シリーズは隼用から開発されました！
新開発のSTCシリーズ用スラッシュカットタイプのステップバーは、足の接地面を点では無く『面』で捉えるため、ツーリングなど長時間のライディングでも足の疲れを軽減します。
更に、各プレート、ペダル類の肉抜きを抑え剛性をアップさせ、転倒時などでの各パーツの損傷を最小限に抑えます。
街乗り、ツーリングから峠等でのライトなライディングに適した新しいステップキットとなります。
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