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STRIKER
STC 腳踏套件 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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蹺蹺板變速桿
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打檔桿套組
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Neofactory
【OUTLET出清商品】蹺蹺板變速桿 / Dyna
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翹翹板換檔腳踏桿 CT125 (20-22) 等車款
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打檔穩定器 Z900RS / CAFE (18-)
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腳踏護板 REBEL1100 / T (21-)
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電子雙向快排 CAPONORD 1200
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【OUTLET出清商品】電子雙向快排 CAPONORD 1200
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快速排檔套件 CBR600RR (20)
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快排套件 YZF-R7 (22-)
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MORIWAKI
【OUTLET出清商品】腳踏護板 REBEL1100 / T (21-)
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ENDURANCE
打檔踏桿 DAX125 (22-)
適用車型
[要點]
・V2造型
・GP打擋踏桿可兼容原廠逆變速打擋踏桿.
・調整範圍 - 前：5mm，後：15mm & 下：5mm，上：25mm-10mm的範圍，12 段調整.
・運用有限元素分析技術，使強度、重量優化加工.
・專利折疊前趾腳踏，可以防止轉倒時造成踏板的損壞，同時提供0.5吋的踏板長度調節.
・獨立安裝的打檔踏板和煞車踏板(如果可能) 有助於防止腳踏彎曲.
・GP打擋踏桿可兼容原廠逆變速打擋踏桿.
・調整範圍 - 前：5mm，後：15mm & 下：5mm，上：25mm-10mm的範圍，12 段調整.
・運用有限元素分析技術，使強度、重量優化加工.
・專利折疊前趾腳踏，可以防止轉倒時造成踏板的損壞，同時提供0.5吋的踏板長度調節.
・獨立安裝的打檔踏板和煞車踏板(如果可能) 有助於防止腳踏彎曲.
[要點]
・V2 Design
・GP shift compatible by reversing stock shift arm.
・Adjustment Range - Fwd:5mm，Back:15mm & Down:5mm，Up:25mm ? 10mm increments，12 positions.
・Strength-to-weight optimization engineering using finite element analysis technology.
・Patented folding toe peg protects pedals from crash damage while offering .5 inch of pedal length adjustment.
・Independently mounted shift and brake pedals (where possible) helps to prevent binding from a bent peg.
【参考訳】
・ V2デザイン
・ 在庫シフトアームを逆転させるGPシフト互換 .
・ 調整範囲 - Fwd ： 5mm、バック ： 15mm＆ダウン ： 5mm、アップ ： 25mm？ 10mm刻み、12ポジション .
・ 有限要素解析技術を用いた強度対重量最適化工学 .
・ 特許取得済み折りたたみトーペグは、提供中にペダルがクラッシュダメージから保護します.ペダルの長さ調節の5インチ .
・ 独立して取り付けられたシフトおよびブレーキペダル (可能であれば) 曲がったペグからの拘束を防ぐのに役立ちます .
・GP shift compatible by reversing stock shift arm.
・Adjustment Range - Fwd:5mm，Back:15mm & Down:5mm，Up:25mm ? 10mm increments，12 positions.
・Strength-to-weight optimization engineering using finite element analysis technology.
・Patented folding toe peg protects pedals from crash damage while offering .5 inch of pedal length adjustment.
・Independently mounted shift and brake pedals (where possible) helps to prevent binding from a bent peg.
【参考訳】
・ V2デザイン
・ 在庫シフトアームを逆転させるGPシフト互換 .
・ 調整範囲 - Fwd ： 5mm、バック ： 15mm＆ダウン ： 5mm、アップ ： 25mm？ 10mm刻み、12ポジション .
・ 有限要素解析技術を用いた強度対重量最適化工学 .
・ 特許取得済み折りたたみトーペグは、提供中にペダルがクラッシュダメージから保護します.ペダルの長さ調節の5インチ .
・ 独立して取り付けられたシフトおよびブレーキペダル (可能であれば) 曲がったペグからの拘束を防ぐのに役立ちます .
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