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LED 方向燈
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前LED方向燈組
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LED 一體式尾燈
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方向燈底座襯套 / YAMAHA YZF-R1&MT-09等車型可用
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PROTEC
LB-OP14用 T10 LED燈泡
適用車型
[要點]
型式：H7
近光側用
12v機車用
消費電力：20W
色溫：6000K
安全標準適合
燈泡切換錯誤顯示消除設備
美國 CREE公司 XLamp XL-P LEDs 使用
近光側用
12v機車用
消費電力：20W
色溫：6000K
安全標準適合
燈泡切換錯誤顯示消除設備
美國 CREE公司 XLamp XL-P LEDs 使用
[商品描述]
寶馬S1000rr(15-16)專屬LED大燈燈泡12v 6000k 200w for lo beam side.
配備閥門斷路錯誤顯示取消器。
。使用cree xlamp xl-p leds（美國）。
有效的散熱，讓您的LED燈始終保持在最佳狀態。
雖然轉換效率（將輸入功率轉化為可見光（人眼可見波長的電磁波）的效率非常高，但如果輸入功率為100%，仍有70%以上的輸入功率轉化為熱量。Cyclone LED系列通過實心鋁材、散熱器和防水散熱風扇三種材料的組合，有效地進行散熱，實現了隨時全功率運行。
對於容易發熱的LED來說，散熱保護是必不可少的。如果這些熱量不能有效地散出去，就必須從亮燈開始減少功率，或者從亮燈中間減少功率。換句話說，如果不采取熱對策，LED的潛力就無法充分發揮出來。
采用耐用的防水風扇!
在Cyclone LED系列中，風扇在有效冷卻 "高功率LED "產生的熱量方面發揮了重要作用。一般電子設備所使用的風扇，由於旋轉部分是金屬軸承，耐用性低，所以不適合摩托車。雙軸球軸承式軸承用於旋風式led系列，也用於散熱器的冷卻風扇，具有優良的防水性和耐久性。看上去很小，但它卻通過了20g的2小時抗震測試!只有Protech有一款防水耐用的摩托車用風扇。
■安全檢測產品!
最大發光強度輕松通過15.000燭光，這是車輛檢測的標准值。最大發光強度的說明見日本車輛檢查協會發布的附件報告。
更長的使用壽命!
普通鹵素燈泡的壽命當然比h.i.d.長。
省電設計!
h4/h4-r型的功耗為30w`h7型為20w，比一般h4鹵素閥（12V 55/60w）更省電。
采用可靠的cree LED!
采用cree xlamp xp-l leds作為發光體，具有很高的耐久性和可靠性。
h4/h4-r型可以在hi/lo!
h4/h4-r型在 "hi "和 "lo "光束上各有三個LED燈，可進行 "hi"/"lo "切換。
安裝簡單!
安裝方便，只需更換閥門耦合器即可。
他們是光明的，也是快速的!
與hid不同的是，開機後立即滿電亮起。另外，光的顏色也不會像藏的情況下逐漸變化。
配備閥門斷路錯誤顯示取消器。
。使用cree xlamp xl-p leds（美國）。
有效的散熱，讓您的LED燈始終保持在最佳狀態。
雖然轉換效率（將輸入功率轉化為可見光（人眼可見波長的電磁波）的效率非常高，但如果輸入功率為100%，仍有70%以上的輸入功率轉化為熱量。Cyclone LED系列通過實心鋁材、散熱器和防水散熱風扇三種材料的組合，有效地進行散熱，實現了隨時全功率運行。
對於容易發熱的LED來說，散熱保護是必不可少的。如果這些熱量不能有效地散出去，就必須從亮燈開始減少功率，或者從亮燈中間減少功率。換句話說，如果不采取熱對策，LED的潛力就無法充分發揮出來。
采用耐用的防水風扇!
在Cyclone LED系列中，風扇在有效冷卻 "高功率LED "產生的熱量方面發揮了重要作用。一般電子設備所使用的風扇，由於旋轉部分是金屬軸承，耐用性低，所以不適合摩托車。雙軸球軸承式軸承用於旋風式led系列，也用於散熱器的冷卻風扇，具有優良的防水性和耐久性。看上去很小，但它卻通過了20g的2小時抗震測試!只有Protech有一款防水耐用的摩托車用風扇。
■安全檢測產品!
最大發光強度輕松通過15.000燭光，這是車輛檢測的標准值。最大發光強度的說明見日本車輛檢查協會發布的附件報告。
更長的使用壽命!
普通鹵素燈泡的壽命當然比h.i.d.長。
省電設計!
h4/h4-r型的功耗為30w`h7型為20w，比一般h4鹵素閥（12V 55/60w）更省電。
采用可靠的cree LED!
采用cree xlamp xp-l leds作為發光體，具有很高的耐久性和可靠性。
h4/h4-r型可以在hi/lo!
h4/h4-r型在 "hi "和 "lo "光束上各有三個LED燈，可進行 "hi"/"lo "切換。
安裝簡單!
安裝方便，只需更換閥門耦合器即可。
他們是光明的，也是快速的!
與hid不同的是，開機後立即滿電亮起。另外，光的顏色也不會像藏的情況下逐漸變化。
[注意]
但由於車輛的光軸不能左右調整，可能無法通過車輛檢測。
[要點]
タイプ：H7
Loビーム側用
12vバイク用
消費電力：20W
色温度：6000K
保安基準適合
バルブ切れエラー表示キャンセラー装備
米国 CREE社 XLamp XL-P LEDs 使用
Loビーム側用
12vバイク用
消費電力：20W
色温度：6000K
保安基準適合
バルブ切れエラー表示キャンセラー装備
米国 CREE社 XLamp XL-P LEDs 使用
[商品描述]
BMW S1000RR(15-16)専用LEDヘッドライトバルブ 12v 6000k 200w Loビーム側用。
バルブ切れエラー表示キャンセラー装備。
・米国 CREE社 XLamp XL-P LEDs 使用。
■LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できる！
LEDは変換効率(入力電力を可視光[人間の目で見ることのできる波長の電磁波]に変換する効率)が非常に良いという特長がありますが、それでも入力電力を100％とした場合、70％以上は熱に変換されてしまいます。サイクロンLEDシリーズは｢極太アルミ無垢材｣｢ヒートシンク｣｢防水冷却ファン｣という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました！
熱に弱いLEDにとって熱対策は必須です。もしこの熱を効率よく逃がすことができなければ、点灯立ち上がりからパワーを落とすか、途中からパワーを下げさるを得ません。つまり熱対策がしっかりできていなければLEDが持つポテンシャルをフルに引き出せないのです。
■耐久性の高い防水ファン採用！
サイクロンLEDシリーズでは、ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました。一般的な電子機器に用いられているファンは、回転部分の軸受けが｢メタル支持タイプ｣で耐久性が低く、バイクには向いていません。サイクロンLEDシリーズでは、ラジエーターの冷却ファンにも採用されている、防水性能＆優れた耐久性を備えた｢二軸ボールベアリングタイプ｣の軸受けを採用しています。見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格！バイク用LEDバルブで防水＆高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。
■安心の車検対応品！
最高光度は車検適合基準値である15.000カンデラを楽々クリアしています。添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。
■長寿命！
ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、H.I.D.より更に長寿命です。
■省電力設計！
消費電力はH4／H4-Rタイプが30W、H7タイプが20Wですので、一般的なH4ハロゲンバルブ(12v 55／60w)より省電力です。
■信頼のCREE社製LED採用！
発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。
■Hi／Lo切り替え！
H4／H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi／Lo切り替えが可能です。
■取付け簡単！
バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。
■いきなり明るい素早い点灯！
HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。
バルブ切れエラー表示キャンセラー装備。
・米国 CREE社 XLamp XL-P LEDs 使用。
■LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できる！
LEDは変換効率(入力電力を可視光[人間の目で見ることのできる波長の電磁波]に変換する効率)が非常に良いという特長がありますが、それでも入力電力を100％とした場合、70％以上は熱に変換されてしまいます。サイクロンLEDシリーズは｢極太アルミ無垢材｣｢ヒートシンク｣｢防水冷却ファン｣という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました！
熱に弱いLEDにとって熱対策は必須です。もしこの熱を効率よく逃がすことができなければ、点灯立ち上がりからパワーを落とすか、途中からパワーを下げさるを得ません。つまり熱対策がしっかりできていなければLEDが持つポテンシャルをフルに引き出せないのです。
■耐久性の高い防水ファン採用！
サイクロンLEDシリーズでは、ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました。一般的な電子機器に用いられているファンは、回転部分の軸受けが｢メタル支持タイプ｣で耐久性が低く、バイクには向いていません。サイクロンLEDシリーズでは、ラジエーターの冷却ファンにも採用されている、防水性能＆優れた耐久性を備えた｢二軸ボールベアリングタイプ｣の軸受けを採用しています。見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格！バイク用LEDバルブで防水＆高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。
■安心の車検対応品！
最高光度は車検適合基準値である15.000カンデラを楽々クリアしています。添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。
■長寿命！
ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、H.I.D.より更に長寿命です。
■省電力設計！
消費電力はH4／H4-Rタイプが30W、H7タイプが20Wですので、一般的なH4ハロゲンバルブ(12v 55／60w)より省電力です。
■信頼のCREE社製LED採用！
発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。
■Hi／Lo切り替え！
H4／H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi／Lo切り替えが可能です。
■取付け簡単！
バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。
■いきなり明るい素早い点灯！
HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。
[注意]
※ Hiビーム側への装着も可能ですが、車両側の光軸調整が左右方向に行えない為、車検に通らない場合があります。
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