適用車型
[要點]
・鋁合金硬質電鍍汽缸
・排氣量：124cc
缸徑徑：Φ54
行程：54mm(長行程)
・不包含氣嘴組
・活塞：鑄造
・壓縮比：12.0:1
・排氣量：124cc
缸徑徑：Φ54
行程：54mm(長行程)
・不包含氣嘴組
・活塞：鑄造
・壓縮比：12.0:1
[商品描述]
Sohc最強大的車頭，基於耐力賽的訣竅!
特殊的φ54活塞燃燒室設計和極度放大的大氣門，帶來更高的動力維度!
sehc汽缸蓋包含了耐力賽的所有訣竅和賽車技術。
特殊的大氣門 "漲孔套件，采用新設計的 "l型活塞環 "和優化的氣門夾角。
特殊的φ54活塞燃燒室設計和極度放大的大氣門，帶來更高的動力維度!
sehc汽缸蓋包含了耐力賽的所有訣竅和賽車技術。
特殊的大氣門 "漲孔套件，采用新設計的 "l型活塞環 "和優化的氣門夾角。
[要點]
・アルミ硬質メッキシリンダー
・排気量：124cc
ボア径：Φ54
ストローク：54mm(ロングストローク)
・バルブ組込済
・ピストン：鋳造
・圧縮比：12.0:1
・排気量：124cc
ボア径：Φ54
ストローク：54mm(ロングストローク)
・バルブ組込済
・ピストン：鋳造
・圧縮比：12.0:1
[商品描述]
耐久レースのノウハウから生み出されたSOHC最強ヘッド！
Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現！
耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。
専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップキットです。
Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現！
耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。
専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップキットです。
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