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摩托車專用安全帽

安全帽不僅影響到騎乘中的舒適性,對於萬一摔車時的安全性也有著極大的影響。以下就讓我們來為大家簡單介紹一下選擇安全帽的基本常識,包括配合不同的用途選擇適合的安全帽,以及如何測量頭圍大小的方法等等。

  安全帽的種類

雖然所有都款式都可以用一句「安全帽」來代稱,但是安全帽其實有非常多不同的種類。

  • 全罩式安全帽
    優點 ・能夠完整包覆整個頭部,保障騎乘中的安全
    ・安全帽的形狀設計加入空氣動力學,因此可以減輕高速騎乘時的疲勞
    ・從賽道騎乘到街道騎乘都能適用,不挑選騎乘場合
    缺點 ・雖然有設置通風口,但是夏天使用非常悶熱
    ・因為安全帽本身非常大,所以不方便隨身攜帶
    ・視野狹窄
  • 系統安全帽(System helmet)
    優點 ・擷取全罩式安全帽以及四分之三安全帽的優點
    ・戴著眼鏡也可以脫戴安全帽
    ・戴著安全帽也能夠吃東西
    缺點 ・防護性能比全罩式安全帽弱
    ・比全罩式安全帽還要重上許多
    ・可能無法在賽道上使用
  • 四分之三安全帽(運動型)
    優點 ・下巴的地方沒有被包覆住,所以會覺得比較通風
    ・視野比較開放寬廣
    ・戴著眼鏡也可以脫戴安全帽
    ・戴著安全帽也能夠吃東西
    缺點 ・下巴的地方缺乏防護功能
    ・因為安全帽本身非常大,所以不方便隨身攜帶
    ・大部分都無法在賽道上使用
  • 四分之三安全帽(休閒款)
    優點 ・講究設計的款式極多,非常時髦
    ・如果是可以安裝安全帽鏡片的款式的話,下雨天也能使用
    ・因為安全帽通常都比較小,所以方便隨身攜帶
    缺點 ・和全罩式安全帽相比,缺乏安全性
    ・安全帽鏡片大多是三點固定式,所以很容易跑掉
  • 瓜皮帽(半頂式安全帽)
    優點 ・因為安全帽本身比較小,所以方便隨身攜帶
    ・安全帽只有罩住頭部上半部而已,所以脫戴方便
    缺點 ・只能保護到頭部,所以安全性極低
    ・在遇到撞擊時,安全帽很容易飛掉導致受傷
    ・只適用於排氣量未滿125cc的車款,所以在購買時需要特別小心
  • 越野車安全帽
    優點 ・有一塊帽簷能夠擋住前面騎士捲起來的泥沙,防止視線受阻
    ・下巴護蓋非常突出,所以換氣呼吸新鮮空氣很輕鬆。此外,摔車時也比較不容易直接撞到下巴
    ・通常都會推出和越野車服同樣系列的顏色,所以能夠讓全身的設計有統一感
    缺點 ・大多數的款式都沒有安全帽鏡片,所以必須要另外戴護目鏡
    ・部分款式不適用於一般道路,在購買前必須特別注意
    ・因為設計上主要是以越野騎乘為使用為主,所以和全罩式安全帽相比,有時候耐衝擊性會比較低。

  測量安全帽尺寸的方法

如果安全帽太大,摔車時就會無法正確吸收撞擊力道反而非常危險。相反地,如果安全帽太小的話,又會壓迫到頭部,造成騎士無法長時間騎乘。請配合自己的頭部大小,選擇尺寸正確的安全帽吧!

國內外廠牌 尺寸參考表(單位:cm)

進口品牌

Arai
XS S M L XL
53-54 55-56 57-58 59-60 61-62
SHOEI
XS S M L XL XXL
53 55 57 59 61 63
OGK
XS S M L XL XXL 其他
53-54 55-56 57-58 59-60 60-61
61-62
63-64 57-59
57-60
AGV
歐洲版型:AX8、FLUID、GT VELOCE、COMPACT ST(除了這4頂其餘都是亞州版型)
XS S M L XL XXL
54-55 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64
ASIAN FIT 亞洲版
S M L XL
56-57 57-58 59-60 61-62

國產品牌

ZEUS 瑞獅
XS S M L XL XXL XXXL
53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64 65-66
SOL
XS S M L XL XXL XXXL
53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64 65-66
童帽
S-YOUTH M-YOUTH L-YOUTH
49~50 51-52 53-54
M2R
S M L XL XXL XXXL
55-56 57-58 59-60 61-62 63-64 65-66
童帽
XXXS XXS XS
48-50 51-52 53-54
KYT
全罩式
XS S M L XL XXL XXXL
54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64 65-66
四分之三
XS S M L XL XXL
53-54 54-55 56-57 58-59 60-61 62-63
ASTONE
XS S M L XL XXL XXXL
小於55 55以上 55-56 57-58 59-60 61-62 62以上
THH
XS S M L XL XXL XXXL
53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64 65-66
SBK
XS S M L XL XXL XXXL
53-54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64 65-66
Lubro
XS S M L XL XXL
54 55-56 57-58 59-60 61-62 63-64

  顏色分類

主要指全罩式安全帽以及四分之三安全帽的顏色分類。

  • 單色版
    單色款指的是安全帽的顏色只有一個(單色)的款式,舉例來說就是白色的安全帽、黑色的安全帽等等。因為只有一個顏色,所以設計非常簡單。不管是NK街車還是超級運動車款、迷你摩托車等等,最大的特色是能夠搭配任何摩托車的外表以及配色。此外,也能在單色款上自己加上細條紋,享受改裝的樂趣。
  • 彩繪版
    彩繪版指的則是安全帽的顏色由好幾種(複數顏色)所組成,廣義來說,下面會提到的仿賽款安全帽也屬於這一類型。在Webike則是將仿賽款以外,複數顏色的安全帽定義為彩繪版。
  • 選手彩繪款
    仿賽款則是參照MotoGP以及全日本摩托車錦標賽等等比賽中賽車手(選手們)所戴的安全帽的配色所製造。戴上自己所崇拜的賽車手的仿賽款安全帽,絕對能夠讓人興奮不已。因為款式大多顏色鮮豔,所以可能會比較難和摩托車的外觀以及塗裝做搭配。

  安全標準

以下是有關安全帽的各項安全標準。

  • SG規範
    通過一般財團法人「製品安全協會」規定標準的安全帽都會貼上SG規格的標誌。以日本目前的現況來說,所有在日本販售的安全帽都必須通過SG規格的檢測,因此,它也被稱為「強制規格」。此外,還有一個和SG規格並列的規格叫做PSC規格,PSC規格主要是指符合消費生活製品安全法規定的產品。也就是說,擁有PSC貼紙表示政府同意該款獲得PSC規格的產品作為安全帽販售。
  • JIS規範
    JIS日本工業規格(Japanese Industrial Standards)的簡稱,是由日本經濟產業省所訂出的安全標準,編碼為JIS T 8133:2000,台灣常見的日系帽如ARAI、SHOEI等,檢查內容包括耐衝擊性、耐貫穿性等等多方面的標準。它的檢查內容比JIS規格以及SNELL規格還要更加嚴格。此外,在2016年時,JIS規格分成了JIS 1種和JIS 2種,JIS 1種是針對排氣量125cc以下的摩托車,JIS 2種則是無任何排氣量限制。如果重視安全性的話,非常推薦大家選擇同時通過JIS規格以及SNELL規格的安全帽。
  • SNELL規範
    紀念賽車手William “Pete” Snell 所成立的基金會,由於Snell在1956年的一場比賽意外中,因安全帽瑕疵而喪生,隔年所成立的SNELL基金會便著重在安全帽規範的推動上,每五年都會重新檢討更新審查的標準;並且還特別針對耐衝擊性設計了重視強度的檢查標準,如果通過這個審查的話,就可以說是一頂在強度上讓人非常放心的安全帽。SNELL規格為了應付不斷進步的摩托車,所以每五年重新檢討一次審查標準;對強度極為嚴格的審查也讓SNELL規格成為消費者在購買安全帽時,確認安全性問題時值得信賴的標準。
  • MFJ規範
    「MFJ公認」和上述提到的標準不同,嚴格來說它並不算是安全標準。不過,在參加MFJ認證的賽事時,是否取得MFJ認證就變成非常重要。此外,MFJ認證還依照不同的標準分成白、銀、金等等,不同的顏色能夠參加的比賽種類也不同。所以如果想要參加MFJ認證的摩托車賽事的話,請務必確認安全帽上是否貼有MFJ認證的貼紙,以及貼紙的顏色是否對應您想要參加的比賽。
  • CNS規範
    標準檢驗局所頒布的認證標誌,用於安全帽上的編碼為:CNS-2396,分有普通型(適合未滿125cc之非競賽用機車)、加強型(適合超過125cc之非競賽用機車)兩種,台灣本地生產的帽款與正式進口的帽款,都需要進行CNS 認證。
  • DOT規範
    為美國運輸部的縮寫,在美國販售的安全帽均需要通過DOT 認證,由於美國消費市場龐大,各國安全帽廠基本上都會依照DOT 檢驗項目自行檢驗,可說是全世界最通用的安全帽認證,雖然採自行認證方式,但美國運輸部會經由抽查檢驗,若沒通過就不允許在美國販賣,甚至會被美國重罰,一般大廠皆會嚴格執行認證標準,以免受罰。
  • ECE規範
    為歐洲經濟委員會簡稱,規定以歐洲市場的車輛配件安全規範,如車燈、安全帽等,現在除了歐盟之外,也有日、韓、南非等非歐洲國家加入,適用於機車安全帽的編號為22-R05,歐洲國家生產的安全帽都會通過ECE認證,比較特別的是ECE目前並沒有包含其他安檢中常見的穿刺測試。
  • 英國S.H.A.R.P.規範
    (Safety Helmet Assessment and Rating Programme)
    英國政府在2007年11月,由道路安全主任成立了全新的安全帽認證及評分制度:S.H.A.R.P.。
    安全頭盔評估和評級計劃(SHARP)是一項消費者信息計劃,由交通部在2007年根據研究揭示,該計劃揭示了英國可用的摩托車頭盔的安全性能的真正差異。
    SHARP的目標是提供:在如何挑選安全帽的正確性以及舒適性給予明確的建議,其次讓英國的騎士了解並獲取有關安全帽相對安全性的公正、客觀資訊。
    透過五星級的評分制度,SHARP希望能讓騎士在選購安全帽時,能夠更了解每一款安全帽實際上能對其實提供多大程度的防護。與SNELL最大不同之處在於SHARP所注重的是人腦在撞擊中所承受的陣,而不是安全帽的硬度。
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