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SUZUKI TU250X (VOLTY) 白色版本 2003年式

SUZUKI TU250X (VOLTY) 白色版本 2003年式

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旧DR250をルーツとする、熟成が進んで信頼性の高い250cc空冷OHC単気筒エンジンを搭載する、ベーシックでシンプルなライトウエイトシングルスポーツ。

排氣量 249cc
最高馬力 20ps(15kw)/7500rpm
車體重量 125(概算値)kg
引擎型式 空冷・四行程・單缸・SOHC・4汽門
最大扭力 2.1kg・m(21N・m)/6000rpm
油箱容量 12公升

車主滿意度 79.8

  • 油耗 4.5
  • 馬力 3.0
  • 外觀 3.6
  • 保養 4.3
  • 乘載 2.7
  • 操控 4.7

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SUZUKI TU250X (VOLTY) 白色版本 2003年式 商品評論 合計37件

投稿者: connie 2021-01-25

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rebel 原廠鏈條雖然是油封鍊~但品質不太好~騎大約一千公里時~發現有些死目的狀態發生~雖然還堪用~但看了就不太舒服~故買了400cc-600cc使用的油封鍊~ 此色系有兩種等級~用此款就措措有餘了~ 雖然油封鍊不易變鬆~裡面有封油~但也是需要清潔上鍊條油喔~

投稿者: wei 2020-12-24

【RK】BL Black Scale 系列 鍊條 (BL520RXW)商品評論
RK BL Black Scale 系列 鍊條 (BL520RXW) 【RK】BL Black Scale 系列 鍊條 (BL520RXW)

很喜歡的低調配色，鍊條質感也很好，在webike的價格也實惠。 跟原廠鍊比起來順暢度差很多，外觀耐腐蝕，不用擔心表面常常生鏽，鍊條用鉚接方式連接。

投稿者: sneo 2020-12-21

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DID VX系列 520VX3 鋼製鏈條【含鉚接式鏈條活目(ZJ)】 【DID】VX系列 520VX3 鋼製鏈條【含鉚接式鏈條活目(ZJ)】

一般購買現貨鏈條時通常需要再截鏈成需求的目數, 這邊可以直接訂購需要的目數還能選擇要特工的鉚接活目或是免用持工的夾式活目。

投稿者: PPP 2020-10-25

【RK】BL Black Scale 系列 鍊條 (BL520RXW)商品評論
RK BL Black Scale 系列 鍊條 (BL520RXW) 【RK】BL Black Scale 系列 鍊條 (BL520RXW)

相較於其他網購通路，webike的價格應是便宜了些許，重點是webike提供了特定目數的選擇，更可以減少成本浪費支出，至於產品的品質，RK應該是無需贅述了，相當漂亮的黑金配色。

投稿者: Arnan 2020-10-16

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相較鉛酸電池，膠體電池有低放電、高穩定的特性，所以使用壽命更長、使用環境溫度更廣，電池膠體化後，抗震性高且不漏液，膠體電解液已經注入在電池本體內，操作安全、安裝簡單，是值得推薦的好物！

投稿者: Johnny.H 2020-07-05

【SBS】Street Evo Sinter 705SP 煞車來令片商品評論
SBS Street Evo Sinter 705SP 煞車來令片 【SBS】Street Evo Sinter 705SP 煞車來令片

此型號為 2017 SV650 前煞左卡鉗用的來令片。 SV650的煞車性能有不少的進步空間，也不是不夠用，就是還能再更好，想必是車主們的共同感受。 想提升煞車性能，換來令片算是比較經濟實惠的選擇。換上之後並不會馬上就有非常強烈的感受，畢竟還是街道用，但確實比原廠的煞車皮更加可靠，磨開後有更明顯的差異，對煞車也更有信心了。

投稿者: YSUNG 2020-04-25

【DID】VX系列 520VX3 銀色鏈條【含鉚接式鏈條活目(ZJ)】商品評論
DID VX系列 520VX3 銀色鏈條【含鉚接式鏈條活目(ZJ)】 【DID】VX系列 520VX3 銀色鏈條【含鉚接式鏈條活目(ZJ)】

原廠用的鏈條是一般沒電鍍過的 極度容易生鏽 一個不小心就鏽掉 平常在其他地方不太好買鍊條 在WEBIKE上很好找到對應的目數 很方便~~

投稿者: Jacky Su 2020-04-23

【ALCAN hands】握把套 Φ22用 i Grip 商品評論
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收到產品馬上DIY安裝上去, 跟原本原廠握把比較起來,較為柔軟,握感舒適,長途騎車時手也比較舒適 是不錯的產品

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