適用車型
[要點]
※本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，
※安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，
概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
前用
1卡鉗份
不銹鋼碟盤 、鑄鐵碟盤皆可共用
[商品描述]
◆基本規格：由銅和其他特殊金屬（包括鈦）制成的`陶瓷`碳纖維`和`碳黑`等陶瓷碳燒結合金（燒結金屬）。
◆有效溫度范圍：-20°C至550°C（實際褪色極限為800°C以上）
◆初觸感：感受焊盤撞擊轉子的瞬間。
◆中間觸摸：你越抓它，它越跟着你。
◆最大效力：強烈的最大效力，讓世界頂級車手驚嘆。
◆安靜：幾乎不會產生難聽的呱呱聲。從剎車片撞擊轉子的那一刻起，你就能感受到效果。
◆釋放：松開桿子就能削弱效果
先進的陶瓷碳素燒結墊!
畢竟，在2005年關東地區最大規模的Motegi 7小時耐力賽中，Metallica用戶獲得了兩個組別的冠軍。
※ 所有參加比賽的汽車都有資格（根據Auto Studio Skill）。剎車片在女性車手中也非常受歡迎。剎車片在女性車手中非常受歡迎。
發展理念
雖然現在的剎車片種類繁多，但很難找到一種在各方面都比較優秀的剎車片。
M Metallica的開發理念是通過關注 "碳金屬剎車片的制動力和耐用性 "和 "燒結剎車片的穩定性和可控性"，並將這兩方面進行融合，打造出史上最強的剎車片。
特點
。強大的停止力讓人聯想到碳盤
。耐褪色，適合仲夏賽車
。一般街道和公路賽車性能的穩定性
。碳素金屬墊的耐久性。善待轉子
。驚艷了國際A級車手的控制力
減速總是在車手的指尖以線性的方式進行......這就是Metallica!
.無論天氣和溫度如何，它的表現總是最好的。(它的濕潤特性也被評為安全)
。從最寒冷的街道到最炎熱的耐力賽，它在所有實用溫度下都能有效發揮作用，並且具有出色的控制能力。
。騎行者總能感到安全，能夠有力地剎車，隨心所欲地釋放。
。金屬樂隊不需要任何磨合運行。新安裝後立即達到70%以上的功效。
。轉子上覆蓋着各種材料，以防止對轉子的侵害。
。轉子的清洗是使用Metallica中含有的特殊材料。(有時從墊子的縫隙中清除污垢更有效。任何轉子材料都可以接受!當然，根據材料的不同，效果會略有不同。
。它的壽命非常長。鈴鹿8號和本木7號耐力賽上，大部分車隊都沒有替補!
。街上有2萬多公里沒有更換的例子。
。雖然大多數襯墊在加熱時（如在賽道駕駛過程中）會迅速磨損，但Metallica在所有溫度范圍內都具有出色的耐久性。
。高性能 "放心 "綜合判斷的話，轉子和剎車片的更換周期非常合理。
"現在換新的剎車片了嗎？""你現在的剎車片已經很好了 "這是一句常見的話語。
我們經常聽到這樣的評價："你現在的墊子已經很好了"。
我覺得很神奇，連一些`ia車手都這么說。剎車就像機器一樣進化了。
這台Metallica在任何情況下都是一台性能極高的機器，線性的制動控制讓騎手隨時隨地都能掌握。
我們將Auto Studio Skill所有的技術和經驗，與Metallica一起打造了一個超越傳統概念的剎車新天地。
[注意]
。剎車卡鉗片和轉子由於溫度高，非常危險。
。當剩余磨料量小於2.0mm時，一定要更換剎車片，使用磨料量小於2.0mm的剎車片可能會損壞碟片轉子和卡鉗。
。盤式轉子也是易損件。除了正常的磨損外，階梯式盤片等不均勻磨損變形必須更換新的盤片轉子。
。更換剎車片後，剎車感覺會有所改變。做一個試運行，直到你習慣為止。
。根據車型的不同，可能需要從車上拆下墊簧和其他部件。
。如果不能獲得卡鉗與剎車片之間的間隙，請不要使用本產品，具體視車型而定。
。有些型號可能需要倒角。
。在Auto Studio Skill，我們不斷研發新產品，為您提供更好更安全的產品。我們正在改進它。因此，規格如有變更，恕不另行通知。
。更換剎車片必須由合格的經銷商進行。
。在更換剎車片的同時更換剎車油。使用舊的或臟的液體是非常危險的，因為它可能會引起鎖紙現象。
。注意，當制動卡鉗活塞被推回時，制動總箱中的液體可能會溢出。如果液體泄漏，請立即用清水沖洗干凈，因為如果液體粘附在油漆或其他表面，可能會導致油漆脫落或變質。
。一定要多次握住杠桿，檢查杠桿的各個部位是否有問題，然後再慢慢行駛。
。本產品僅在日本使用。
如果不遵守以上事項，本公司對設備的任何損壞或因安裝設備而造成的任何人身傷害概不負責。
Metallica是一個汽車工作室。它是Skill的注冊商標。
[要點]
※本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，
※安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，
概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
フロント用
1キャリパー分
ステンレスディスク、鋳鉄ディスク共用
[商品描述]
※本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，
※安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，
概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
先進のセラミックカーボン焼結 PAD！！
おかげさまで関東最大のイベントもてぎ7時間耐久レースでシェアNo1！
テイスト・オブ・ツクバなどにおいても圧倒的なシェア率です！
メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫！と女性ライダーにも大人気です。
【開発コンセプト】
現在、実にたくさんの種類のブレーキパッドがありますが、全ての面において優れているものはなかなか無いのが実状です。
メタリカ・ブレーキパッドは、「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。
【特徴】
・カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力
・真夏のレースにも耐えうる耐フェード性
・一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性
・カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ
・moto GPライダーをも、うならせた高いコントロール性
ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカ・ブレーキパッドです！
・天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています)
・極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。
・ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。
・メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70％以上の効力を発揮します。
・ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。
・メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)
・ローターの材質は問いません！当然のことですがその材質により効きは若干変化します。
・非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換！
・ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。
・ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。
・高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。
メタリカ並びにメタリカブレーキパッドはオートスタジオ・スキルの登録商標です。
「いまさら、新しいブレーキパッド？」「今のパッドで充分だよ」
なんて声を今でもよく聞きます。
驚く事に、国際ライダーでさえこんな事を言う人さえ居るのにはビックリさせられます。
マシン同様にブレーキも、ものすごく進化しています。
このメタリカブレーキパッドはあらゆる条件下においても非常に高いパフォーマンスを発揮し、ライダーの指先に対して常にリニアに制動力をコントロールします。
オートスタジオスキルの長年にわたるノウハウを惜しみなくつぎ込み、また今までのブレーキ概念を越えた新しいブレーキングワールドをこの「メタリカ ブレーキパッド」で体感して下さい。
[注意]
※本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，
※安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，
概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 安全確保に関する重要事項を必ずお読みになり、よく理解した上でご使用ください。またこの重要事項書はお読みになったあとでもいつでも見られる所に必ず保管して下さい。
※ ブレーキバッドの加工、適応車種以外への装着は絶対にしないでください。
※ 走行後のブレーキキャリパー、パッド、ローターは高温のため非常に危険です。
※ ブレーキパッドの摩材の残量が2.0mm以下になった時点で必ず新品と交換してください。2.0mm以下の摩材残量でのご使用は、ディスクローター及びキャリパーに損傷を与える可能性があります。
※ ディスクローターも消耗品です。通常の摩耗の他、段付きなどの偏摩耗、歪みがある場合は必ず新しいディスクローターに交換してください。
※ ブレーキバッドの交換後、ブレーキフィーリングが変化します。慣れるまで慣熟走行をして下さい。
※ 車種によりパッドスプリング等を外さなければならない場合があります。
※ 車種によりキャリパーとパッドのクリアランスが取れない場合は使用しないで下さい。
※ 車種により面取りを必要とするものがあります。
※ オートスタジオスキルでは、より高性能で安全な商品をお届けするために、常に研究・開発・改良をおこなっております。そのため予告無く仕様変更等を行う場合がありますので予めご了承下さい。
※ ブレーキパッドの交換作業は、資格のある販売店で行って下さい。
※ ブレーキフルード交換はブレーキパッドの交換と同時に行ってください。古いフルードや汚れたフルードでの使用はペーパーロック現象の原因となり大変危険です。
※ ブレーキキャリパーのピストンを押し戻す際、ブレーキマスタータンクからフルードが溢れることがありますのでご注意ください。万一フルードが漏れた場合、塗装面等に付着すると塗装の剥離や劣化を起こしますので、すぐに水で洗い流してください。
※ 毎走行前に必ずレバーを数回握りレバーのタッチを確認し、各部に異常がないか点検、確認してからゆっくりと走行してください。
※ 本製品は日本国内でのみご使用下さい。(For Japanese standard only)
※ 注意事項を怠たった場合、また取り付け後の破損事故やそれに伴う身体障害の発生等の責任は一切負いかねます。
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