【要點】
喇叭口型式
本體顏色:銀色
口徑:Φ39
化油器間距:Single Body
安裝轉接座外徑:42mm
安裝轉接座全長:28mm
【安裝時特別必要零件】
・接頭化油器1 (78至87年式)・・・
・雙油門線式加油線 (88至02年式)・・・
・雙油門線式回油線 (88至02年式)・・・
【商品描述】
化油器節距:單體
安裝適配器外徑:42mm
安裝適配器總長度:28mm
【安裝所需的其他部件】
.聯合化油器1(78-87)......。
。抽屜電纜節流閥(88至02型)......。
。回程側電纜節流閥(88至02款)......
。二級空氣盲板套件(01至02) ...
。大車身內管(所有年份)............。
。集油罐(所有年份).;
【雙棧架構】
【雙棧架構】
雙棧漏斗的設計結合了 "短漏斗 "和 "長漏斗 "的特點,並額外提升了性能。各個漏斗不是只在自己的領域內工作,而是相互之間產生協同作用,從而達到 "提升燃燒效率 "或更高的性能。
在低開口區域的情況下:
第1個漏斗:
第2個漏斗用於補充第2個漏斗的進氣量,用 "負壓 "加減進氣量。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒,從而使低開度范圍內的動力輸出增加。
第二漏斗:
作為主漏斗,吸入換向空氣。
全油門時:
第一漏斗:
作為主漏斗,它能迅速吸入燃燒所需的空氣量。
第2個漏斗:
第1個漏斗協助 "校正+α "空氣的吸入,與吸入的負壓有關。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒,從而使全油門下的動力輸出增加。
【注意】
*請另外檢查已售出的必要部件以便安裝。
*顯示的圖像是雙堆棧,漏斗規格,黑色體型。
[要點]
口径:Φ39
TPS無し
[商品描述]
キャブレターピッチ:Single Body
マウントアダプター外径:42mm
マウントアダプター全長:28mm
【取付時別途必要パーツ】
・ジョイントキャブレター1 (78から87年式)・・・<品番:3GW-13586-00>
・引側ケーブルスロットル (88から02年式)・・・<品番:2J2-26311-10>
・戻側ケーブルスロットル (88から02年式)・・・<品番:2J2-26312-10>
・二次エアブラインドキット (01から02年式)・・・<品番:764-351-0000>
・ラージボディ用インナーパイプ (全年式)・・・<品番:671-310-0000>
・オイルキャッチタンク (全年式)・・・<品番:532-001-0000>
【DUAL STACKの仕組み】
DUAL STACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに+αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。
■低開度域の場合
・1stファンネル:
2ndファンネルより吸入される整流された空気にプラスして、負圧の+αの吸気を補助します。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、低開度域での出力の向上につながります。
・2ndファンネル:
メインファンネルとして作用し、整流された空気を吸入します。
■全開域の場合
・1stファンネル:
メインファンネルとして作用し、燃焼に必要な量の空気を素早く取り入れます。
・2ndファンネル:
1stファンネルが吸入することによる負圧の関係で、整流された+αの吸気を補助。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、全開域での出力の向上につながります。