[要點]
※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
彈簧顏色:黑色
■筒身構造:單筒
■活塞徑:36mm
■Piggyback式氣瓶搭載
型式形狀:S36P
※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
スプリングカラー:ブラック
■シリンダー構造:シングルチューブ
■ピストン径:36mm
■ピギーバック式リザーバータンク搭載
タイプ形状:S36P
[商品描述]
[S36後置減振器主要優點及特點]
OHLIN的基本模型. 歷史可以追溯到25年多以前,當時,歐林的現任首席執行官肯尼斯·歐林(Kenth Ohlin)還是一名賽車手,並取代了他的丈夫赫斯基納(husqvarna)的雙減震器。
多年來,基本模型的精神一直延續到修正模型.
提供一個龐大的陣容從簡單的設計到完全可調的產品.
單管多級閥,在各種轉速范圍內保持精確穩定的阻尼力。
由於高精度的加工和高質量的材料,具有良好的初始操作能力.
& # 9632;完成拆卸設計. 性能可以通過大修恢復。
不同價格的彈簧可單獨購買。
【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】
オーリンズ マザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。
長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。
・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ
・シングルチューブ&多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生
・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性
・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能
・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意
[注意]
*請檢查書面的各種規格後購買。
另外,關於item description,請在這里再次檢查一下spec,因為它是這個類的代表性模型。
*使用新懸掛器時,性能沒有問題,但有時會出現內裝油脂的情況,粘附在滑塊上,裝配時出現漏油現象。
※ ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。
また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。
※ チェーンガードを加工する必要があります。
※ 新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。