適用車型
[要點]
對於正面
100/90-19 M/C 57H TL
寬度（毫米）: 105
輪廓（毫米）: 670
標准輪輞（英寸）：MT2.50
允許的輪輞尺寸（英寸）：mt1.85-mt2.75
100/90-19 M/C 57H TL
寬度（毫米）: 105
輪廓（毫米）: 670
標准輪輞（英寸）：MT2.50
允許的輪輞尺寸（英寸）：mt1.85-mt2.75
[商品描述]
野性而美麗，從燃燒的火焰中誕生。
irc的原始火紋輪胎，涵蓋了最挑剔的用戶的需求。它是開創性的防火花紋輪胎【wf-910】的改進版，有多種尺寸可供選擇。這款輪胎是定制部件的傑作，可用於各種自行車以及美國自行車。
● 結構
前輪胎有一個單冠R，可以更好地處理。輪胎橫截面從胎肩到中心有一個連續的自然曲線，使操控性能更加順暢。後輪胎的中心有一個大的扁平R，肩部有一個較小的雙冠R。後輪胎有一個大而平的中心R和一個小而雙冠的胎肩R，其形狀是為直線穩定性而設計。
● 模式
這種輪胎花紋的概念並不影響美國摩托車的硬朗形象，而是可以進行更硬朗的定制，它誕生於一種能喚起烈火形象的野生花紋。其結果是，輪胎圖案不僅設計美觀，而且還能提供足夠的剛性和排水性。其結果是設計和功能的獨特結合。
● 復合型
化合物已經根據結構和模式進行了調整，以便在各種條件下提供舒適的乘坐體驗。這些化合物被設計成具有耐久性和耐磨性，以支持大排量美國自行車的重量，以及用於長距離和承載負荷。
irc的原始火紋輪胎，涵蓋了最挑剔的用戶的需求。它是開創性的防火花紋輪胎【wf-910】的改進版，有多種尺寸可供選擇。這款輪胎是定制部件的傑作，可用於各種自行車以及美國自行車。
● 結構
前輪胎有一個單冠R，可以更好地處理。輪胎橫截面從胎肩到中心有一個連續的自然曲線，使操控性能更加順暢。後輪胎的中心有一個大的扁平R，肩部有一個較小的雙冠R。後輪胎有一個大而平的中心R和一個小而雙冠的胎肩R，其形狀是為直線穩定性而設計。
● 模式
這種輪胎花紋的概念並不影響美國摩托車的硬朗形象，而是可以進行更硬朗的定制，它誕生於一種能喚起烈火形象的野生花紋。其結果是，輪胎圖案不僅設計美觀，而且還能提供足夠的剛性和排水性。其結果是設計和功能的獨特結合。
● 復合型
化合物已經根據結構和模式進行了調整，以便在各種條件下提供舒適的乘坐體驗。這些化合物被設計成具有耐久性和耐磨性，以支持大排量美國自行車的重量，以及用於長距離和承載負荷。
[注意]
'* 所示的輪胎裝配數字僅作參考。它可能與輪胎的實際尺寸不同。
即使車型名稱、排量和年份相同，尺寸也可能因車型、小改動、特殊規格和定制而不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
即使車型名稱、排量和年份相同，尺寸也可能因車型、小改動、特殊規格和定制而不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
[要點]
タイヤ小分類：オンロード・アメリカン/クラシック
タイヤ幅(mm)：100
チューブレスタイヤ
バイアス
フロント用
リム径(インチ)：19
扁平率(％)：90
公道走行：可
荷重指数：57
スピードシンボル：H
外径(mm)：670
タイヤ幅(mm)：100
チューブレスタイヤ
バイアス
フロント用
リム径(インチ)：19
扁平率(％)：90
公道走行：可
荷重指数：57
スピードシンボル：H
外径(mm)：670
[商品描述]
視線を釘付けにする美しく機能的な「炎」のパターン。
こだわりユーザーのニーズをカバーする、IRCオリジナルのファイアパターンタイヤ。
ファイアパターンの先駆けとなった［WF-910］に改良を加え、サイズバリエーションも豊富に。
カスタムパーツのマスターピースとして、アメリカンはもちろん、さまざまなバイクにも装着可能だ。
FUTURE & TECHNOLOGY
【構造】
フロントタイヤにはハンドリングを重視したシングルクラウンRを採用。
タイヤ断面のショルダーからセンターにかけて、連続したナチュラルなカーブを描くことで、よりスムーズな操縦性能を実現した。
リアタイヤはセンターをフラット気味の大きなR、ショルダーにかけては小さなRのダブルクラウンRを採用。
ストレート走行時の安定性を一番に考慮した形状となっている。
【パターン】
「アメリカンバイクのハードなイメージを損なうことなく、むしろ、さらにハードなカスタマイズができるタイヤパターン」というコンセプトから生まれた、燃えさかる炎をイメージさせるワイルドなパターン。
デザイン的な美しさもさることながら、同時に充分なタイヤ剛性や排水性も確保している。
デザインと機能が融合したIRCオリジナルの逸品。
【コンパウンド】
さまざまな状況で乗り心地のよさを実現するため、コンパウンドを構造とパターンにアジャスト。
長距離及び荷物を積んでの走行を想定するとともに、大排気量のアメリカンバイクの重量を支えるためにも、耐久性と耐摩耗性を重視したコンパウンドを採用した。
こだわりユーザーのニーズをカバーする、IRCオリジナルのファイアパターンタイヤ。
ファイアパターンの先駆けとなった［WF-910］に改良を加え、サイズバリエーションも豊富に。
カスタムパーツのマスターピースとして、アメリカンはもちろん、さまざまなバイクにも装着可能だ。
FUTURE & TECHNOLOGY
【構造】
フロントタイヤにはハンドリングを重視したシングルクラウンRを採用。
タイヤ断面のショルダーからセンターにかけて、連続したナチュラルなカーブを描くことで、よりスムーズな操縦性能を実現した。
リアタイヤはセンターをフラット気味の大きなR、ショルダーにかけては小さなRのダブルクラウンRを採用。
ストレート走行時の安定性を一番に考慮した形状となっている。
【パターン】
「アメリカンバイクのハードなイメージを損なうことなく、むしろ、さらにハードなカスタマイズができるタイヤパターン」というコンセプトから生まれた、燃えさかる炎をイメージさせるワイルドなパターン。
デザイン的な美しさもさることながら、同時に充分なタイヤ剛性や排水性も確保している。
デザインと機能が融合したIRCオリジナルの逸品。
【コンパウンド】
さまざまな状況で乗り心地のよさを実現するため、コンパウンドを構造とパターンにアジャスト。
長距離及び荷物を積んでの走行を想定するとともに、大排気量のアメリカンバイクの重量を支えるためにも、耐久性と耐摩耗性を重視したコンパウンドを採用した。
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