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【SUNSTAR】前齒盤

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會員價: NT$ 1,463

點數: 15
定價: NT$ 1,742

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    • 商品編號:
    • 429-15


請先選擇商品形式。

適用車型:

CBR 1000 RR SC 59 North America / Europe 08-13 525 Conversion setting
VTR 1000 SP - 1 SC 45 00 - 01 525 Conversion setting
CBR 600 RR PC 40 Domestic 07 - 13 525 Conversion setting
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商品特點:

【前用】
【適合鏈條尺寸:525】
材質:鉻鉬鋼
熱處理:浸碳氮化處理
表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
耐久性:10000-30000km(※)
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商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想查看原文請點選顯示原文

【要點】

【前用】
【適合鏈條尺寸:525】
材質:鉻鉬鋼
熱處理:浸碳氮化處理
表面處理:氧化鐵黑膜處理(黒色)
耐久性:10000-30000km(※)

【商品描述】

使用耐磨性優異的材料,通過高精度精加工不會產生無用的磨損,通過高硬度的高強度淬火和防銹處理的協同效果實現優異的耐久性,並且不劣化材料性能 。 當對鋼材料進行碳氮共滲熱處理時,由於膨脹和收縮率不同,因此非常難以保持高精度尺寸 。 在SUNSTAR,采用原始設備和技術進行特殊熱處理 。

正常規格列表
面前減速比相應的制造商名稱支持車輛
用於轉換 (NORMAL不可用)本田CBR600RR (日本模式) 07-10
用於轉換 (NORMAL不可用)本田HORNET900 (ED) 02-
用於轉換 (NORMAL不可用)本田CBR900RR火焰刀92-95
用於轉換 (NORMAL不可用)本田CBR900RR FIRE BLADE 00-01
用於轉換 (NORMAL不可用)本田919 02-
用於轉換 (NORMAL不可用)本田CBR929RR FIRE BLADE 00-01
用於轉換 (NORMAL不可用)本田CBR954RR火焰刀 (日本模式) 02-03
用於轉換 (NORMAL不可用)本田CBR954RR火焰刀 (我們) 02-03
用於轉換 (NORMAL不可用)本田CBR954RR火焰刀 (ED) 02
用於轉換 (NORMAL不可用)本田CBR954RR火焰刀 (ED) 03
用於轉換 (NORMAL不可用)本田CBR1000RR火焰刀 (日本模式) 04-07
用於轉換 (NORMAL不可用)本田CBR1000RR火焰刀 (海外) 06-07
用於轉換 (NORMAL不可用)本田CBR1000RR火焰刀 (日本模式) 08-10
用於轉換 (NORMAL不可用)本田RVT1000R (RC51) 00-
用於轉換 (NORMAL不可用)本田SUPER HAWK 97-
用於轉換 (NORMAL不可用)本田VTR1000F FIRESTORM (ED) 97-
用於轉換 (NORMAL不可用)本田VTR1000SP -1 00-01
用於轉換 (NORMAL不可用)本田VTR1000SP -2 02-
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Sprocket課程 - 基本 - 維護是摩托車很長時間的秘密! SUNSTAR (SUNSTAR) [Webike TV] ↓

【注意】

圖像僅供參考 。 顯示的圖像可能與實際產品不同 。
*如果您從原始齒輪的齒數大幅度改變,可能無法根據型號類型安裝零件 。
*所示耐久性值僅供參考 。 它可以根據其使用的方式,鏈尺寸或維護條件而變化 。
*偏置值僅為鏈輪 。
*實際偏移值 (vs原始值) 根據型號類型不同 。 如果原始鏈輪最初偏移,則減去該值 (根據型號不同) 。
*您可以選擇牙齒的價值,以匹配的課程或車輛,當使用它的比賽 。 然而這僅僅意味着該部件將符合用於該車輛的OEM輪 。 這並不意味着所有建立的牙齒將在不干擾車輛的情況下安裝 。 每個車輛的安裝應在客戶方確認 。

適用車型

    • CBR 1000 RR SC 59 North America / Europe 08-13 525 Conversion setting
    • VTR 1000 SP - 1 SC 45 00 - 01 525 Conversion setting
    • CBR 600 RR PC 40 Domestic 07 - 13 525 Conversion setting
    • VTR1000 SP-2 SC45 02-06 525 Conversion setting
    • RVT1000R RC 51 00-06 525 Conversion setting

商品評論

  • 4.9

    10 商品評論

  • 5

    非常好

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    1

    糟糕

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  • 撰寫評論
  • MSX125加速提升

    2016/12/30

    by 阿洋
    MSX125原廠\前齒輪是配15T,省油性很好,但是雙載時加速挺無力的,所以本次購買14T的齒輪換上,更換作業很簡單,原廠鍊條也只要稍微調緊即可,上街道測試加速性令人滿意,相當適合嫌原廠排氣量沒力的人換裝!
  • 浸黑質感超棒

    2016/09/17

    by KEN
    質感非常好 畢竟是傳輸動力重要的前齒盤 攸關副軸的壽命 當時選購的時候也是多方考量 畢竟左岸同規格產品才5分之1價 後來是選擇齒盤碟盤大廠較為安心
  • 前齒盤

    2016/08/23

    by 阿麟
    車種cb400,Sunstar前齒已安裝始用5000公里,跟鏈條的咬合都很ok,沒太多其他問題與異音,耐用度還需觀察
  • 前齒盤

    2016/08/13

    by
    本來我有買一組前後齒輪 鍊條套餐齒比設定是15-45 但是我原本的齒比設定是 14-45 所以就在買14的 質感真的不錯
  • 耐用的前齒盤

    2016/01/11

    by Marco
    表面有硬化處理,看來是相當耐用的前齒盤 可用來替代原廠的前齒盤,重點還是日本製,質感佳,價格又更便宜
10 則 評論 查看全部

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