適用車型
[要點]
【後用】
【適合鏈條尺寸：520】
材質：不銹鋼
重量：鋼製(原廠)などの約1/2
表面處理：無電解鍍鎳 (鈦灰色)
耐久性：20000km-40000km(※ )
【適合鏈條尺寸：520】
材質：不銹鋼
重量：鋼製(原廠)などの約1/2
表面處理：無電解鍍鎳 (鈦灰色)
耐久性：20000km-40000km(※ )
[商品描述]
革命性的高性能，采用特殊的不銹鋼，這是鋁制或鋼制無法實現的!
Stenz進行特殊的熱處理(淬火)，通常只在牙尖上進行，整個牙面的淬火需要幾十個小時。Stenz是真正的新一代鏈輪。
所使用的不銹鋼厚度是傳統鏈輪的一半，波浪形不銹鋼體的耐用性，約為同尺寸鋼制鏈輪重量的1/2，是鋁制鏈輪的4倍左右（與我們傳統鏈輪相比）。超薄的波浪形齒，即使在最泥濘的環境中，也能保證機器的運轉。單單是這種排泥效果，就不能與至今存在的鏈輪相比。
●橫向抗彎強度是老款z鋼的4倍以上，這對於在崎嶇的路面上奔跑很重要。對於 "旋轉強度"，也是老z鋼的1.5倍。"旋轉強度 "是加速作用下牙尖變形程度的准則。
●整個表面經過電解鉻處理，具有很好的耐腐蝕性，隨意裝扮一下腳部，一定會吸引周圍人的注意，讓你的腳部與眾不同。
老款z-sprocket上沒有的大范圍齒數設置，現在在越野車上也可以實現。陣容主要由越野摩托車手組成。請試用新一代鏈輪 "stenz"，它是太陽星技術的結晶，支撐着世界第一的市場占有率!
庫存規格前後減速比鏈條廠家型號12473.92520-112Kawasakikx125 85-8912484.00520-112Kawasakikx125 90-9112494.08520-112。kawasakikx125 92-9313483.69520-114kawasakikx250f 04-0513483.69520-112kawasakikx250f 06-0914453.21520-110kawasakikdx200sr 89-9213473.62520-112kawasakikdx200sr 93-9513463.54520-106kawasakdx220r 94-14423.00520-106kawasakdx220sr 94-14453.21520-110kawasakikdx250sr14423.00520-106kawasakiklx250/es/sr14503.57520-110kawasakiklx300r14392.79520-104kawasakid-tracker13483.69520-114suzukirmz250 04-06
Stenz進行特殊的熱處理(淬火)，通常只在牙尖上進行，整個牙面的淬火需要幾十個小時。Stenz是真正的新一代鏈輪。
所使用的不銹鋼厚度是傳統鏈輪的一半，波浪形不銹鋼體的耐用性，約為同尺寸鋼制鏈輪重量的1/2，是鋁制鏈輪的4倍左右（與我們傳統鏈輪相比）。超薄的波浪形齒，即使在最泥濘的環境中，也能保證機器的運轉。單單是這種排泥效果，就不能與至今存在的鏈輪相比。
●橫向抗彎強度是老款z鋼的4倍以上，這對於在崎嶇的路面上奔跑很重要。對於 "旋轉強度"，也是老z鋼的1.5倍。"旋轉強度 "是加速作用下牙尖變形程度的准則。
●整個表面經過電解鉻處理，具有很好的耐腐蝕性，隨意裝扮一下腳部，一定會吸引周圍人的注意，讓你的腳部與眾不同。
老款z-sprocket上沒有的大范圍齒數設置，現在在越野車上也可以實現。陣容主要由越野摩托車手組成。請試用新一代鏈輪 "stenz"，它是太陽星技術的結晶，支撐着世界第一的市場占有率!
庫存規格前後減速比鏈條廠家型號12473.92520-112Kawasakikx125 85-8912484.00520-112Kawasakikx125 90-9112494.08520-112。kawasakikx125 92-9313483.69520-114kawasakikx250f 04-0513483.69520-112kawasakikx250f 06-0914453.21520-110kawasakikdx200sr 89-9213473.62520-112kawasakikdx200sr 93-9513463.54520-106kawasakdx220r 94-14423.00520-106kawasakdx220sr 94-14453.21520-110kawasakikdx250sr14423.00520-106kawasakiklx250/es/sr14503.57520-110kawasakiklx300r14392.79520-104kawasakid-tracker13483.69520-114suzukirmz250 04-06
[注意]
*轉換設置的適配車輛不能使用`原尺寸鏈條，除非轉換鏈條尺寸，否則不能使用。
※ 交貨產品的顏色和形狀可能與圖片不同。謝謝你的理解。
※ 如果在原廠鏈輪的基礎上改變鏈輪的數量，根據車型的不同，可能無法安裝鏈輪。
※ 耐用性僅供參考。這很大程度上取決於你的駕駛方式、鏈條的大小和保養狀況。
※ 偏移值僅適用於鏈輪。
※ 根據型號不同，鏈線與法線的實際偏移值也不同。請注意，如果普通鏈輪一開始就偏移，則會從數值中減去。(齒數根據車型不同而不同。)
※ 齒數可根據比賽的需求等，根據賽道和車型來選擇。但是，請注意，這並不意味着所有設定的齒數都可以在不干擾車體的情況下安裝。客戶負責根據齒數確認每個車體的安裝情況。
※ 交貨產品的顏色和形狀可能與圖片不同。謝謝你的理解。
※ 如果在原廠鏈輪的基礎上改變鏈輪的數量，根據車型的不同，可能無法安裝鏈輪。
※ 耐用性僅供參考。這很大程度上取決於你的駕駛方式、鏈條的大小和保養狀況。
※ 偏移值僅適用於鏈輪。
※ 根據型號不同，鏈線與法線的實際偏移值也不同。請注意，如果普通鏈輪一開始就偏移，則會從數值中減去。(齒數根據車型不同而不同。)
※ 齒數可根據比賽的需求等，根據賽道和車型來選擇。但是，請注意，這並不意味着所有設定的齒數都可以在不干擾車體的情況下安裝。客戶負責根據齒數確認每個車體的安裝情況。
[要點]
■リア用
■適合チェーンサイズ：520
【素材／材質】ステンレス (無電解ニッケルメッキ仕上げ)
【カラー】チタングレー
【重量】スチール(純正)などの約1／2
【仕様】耐久性：20000km-40000km(※ )
■適合チェーンサイズ：520
【素材／材質】ステンレス (無電解ニッケルメッキ仕上げ)
【カラー】チタングレー
【重量】スチール(純正)などの約1／2
【仕様】耐久性：20000km-40000km(※ )
[商品描述]
アルミやスチールでは実現できない、特殊ステンレスならではの革命的ハイパフォーマンス！
●通常は歯先にしか行われない熱処理(焼き入れ)に、STENZでは数十時間をかけて特殊な全面焼き入れ処理を施しています。その結果もたらされた多くの優れた性能は、どんなスプロケットも及ぶことはありません。STENZはまさに次世代スプロケットです。
●使用されるステンレス鋼の厚みは、従来のスプロケットの 1/2！同サイズのスチールスプロケットに比べ、約1/2にまで軽量化されたウェーブステンレスボディに秘められた耐久性はアルミの約4倍！(当社比)
●超薄型ウェーブ形状の歯先は、どんなにぬかるんだマディコースでも泥詰まりの発生をしっかりと抑え、マシンを駆動し続けます。この排泥効果だけでも今までに存在するスプロケットとは比べ物になりません。
●荒れた路面を走破する為に重要な 横曲げ強度はアルミの約1.2倍、旧型Zスチールの実に4倍以上の強度を保持！また、加速時における歯先変形度の指針である「回転方向強度」についても、強靭な旧型Zスチールの更に1.5倍を誇ります。
●全面に施された電解クローム処理は優れた耐腐食性を誇るとともに、目立ちにくい足もとを際立たせるさり気ないドレスアップで、周囲の目を引き付ける事は間違いありません。
●旧型Zスプロケットには無かった幅広い歯数設定が、トレール車・モトクロッサーを中心にラインナップされています。世界トップシェアを支えるサンスターの技術を結集させた次世代スプロケット「STENZ」を是非お試しください！
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スプロケット講座-基礎編- こまめなメンテナンスがバイクに長く乗る秘訣です！SUNSTAR(サンスター)【Webike TV】↓
●通常は歯先にしか行われない熱処理(焼き入れ)に、STENZでは数十時間をかけて特殊な全面焼き入れ処理を施しています。その結果もたらされた多くの優れた性能は、どんなスプロケットも及ぶことはありません。STENZはまさに次世代スプロケットです。
●使用されるステンレス鋼の厚みは、従来のスプロケットの 1/2！同サイズのスチールスプロケットに比べ、約1/2にまで軽量化されたウェーブステンレスボディに秘められた耐久性はアルミの約4倍！(当社比)
●超薄型ウェーブ形状の歯先は、どんなにぬかるんだマディコースでも泥詰まりの発生をしっかりと抑え、マシンを駆動し続けます。この排泥効果だけでも今までに存在するスプロケットとは比べ物になりません。
●荒れた路面を走破する為に重要な 横曲げ強度はアルミの約1.2倍、旧型Zスチールの実に4倍以上の強度を保持！また、加速時における歯先変形度の指針である「回転方向強度」についても、強靭な旧型Zスチールの更に1.5倍を誇ります。
●全面に施された電解クローム処理は優れた耐腐食性を誇るとともに、目立ちにくい足もとを際立たせるさり気ないドレスアップで、周囲の目を引き付ける事は間違いありません。
●旧型Zスプロケットには無かった幅広い歯数設定が、トレール車・モトクロッサーを中心にラインナップされています。世界トップシェアを支えるサンスターの技術を結集させた次世代スプロケット「STENZ」を是非お試しください！
| ノーマルスペック一覧表 | |||||
| フロント | リア | 減速比 | チェーン | メーカー | 車種 |
| 12 | 47 | 3.92 | 520-112 | KAWASAKI | KX125 85-89 |
| 12 | 48 | 4.00 | 520-112 | KAWASAKI | KX125 90-91 |
| 12 | 49 | 4.08 | 520-112 | KAWASAKI | KX125 92-93 |
| 13 | 48 | 3.69 | 520-114 | KAWASAKI | KX250F 04-05 |
| 13 | 48 | 3.69 | 520-112 | KAWASAKI | KX250F 06-09 |
| 14 | 45 | 3.21 | 520-110 | KAWASAKI | KDX200SR 89-92 |
| 13 | 47 | 3.62 | 520-112 | KAWASAKI | KDX200SR 93-95 |
| 13 | 46 | 3.54 | 520-106 | KAWASAKI | KDX220R 94- |
| 14 | 42 | 3.00 | 520-106 | KAWASAKI | KDX220SR 94- |
| 14 | 45 | 3.21 | 520-110 | KAWASAKI | KDX250SR |
| 14 | 42 | 3.00 | 520-106 | KAWASAKI | KLX250/ES/SR |
| 14 | 50 | 3.57 | 520-110 | KAWASAKI | KLX300R |
| 14 | 39 | 2.79 | 520-104 | KAWASAKI | D-TRACKER |
| 13 | 48 | 3.69 | 520-114 | SUZUKI | RMZ250 04-06 |
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[注意]
※ コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※ 純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※ 耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※ オフセット数値はスプロケット単体です。
※ ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※ 設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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