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SP武川
【OUTLET出清商品】側包支架
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DAYTONA
側馬鞍包支架 GB350 (21-)
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HONDA
馬鞍包支架 REBEL500 (19-) 等車款
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馬鞍包支架 REBLE500 (17-21) 等車款
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右側馬鞍包支架 CC110 (18-) 等車款
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G-Craft
小型車包專用支架 CT125 / MONKEY125
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HONDA
KEYLESS 開蓋器 X-ADV (21-)
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馬鞍包支架 CC110 (18-) 等車款
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DAYTONA
【OUTLET出清商品】側馬鞍包支架 CB350
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馬鞍箱包支架 REBEL1100 (21-)
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左側馬鞍包支架 CT125 (20-22)
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側包支架 Z650RS (22-)
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側掛包支架
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【OUTLET出清商品】側掛包支架
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DAYTONA
馬鞍包支架 W800 (11-21) 等車款
適用車型
[要點]
【安裝方法】： SingLe單
【對應後箱】：Mono Key／Mono Lock
【對應底座】：M5底座(90140)／M5M底座(90110)
最大承重：7Kg（含箱重量）
【對應後箱】：Mono Key／Mono Lock
【對應底座】：M5底座(90140)／M5M底座(90110)
最大承重：7Kg（含箱重量）
[商品描述]
一個簡單的系統，由每個車型的專用配件和單體鑰匙或單體鎖底座的組合組成。
單鍵底座用於安裝46l`52l的大型無底座頂箱，單鎖底座用於安裝45l以下的頂箱。
期待已久的givi fitting for daeg。
在售的是dailytona原版。
與座罩形狀相匹配的座罩支架，即使安裝後也能提供整齊的設計。
單鍵底座用於安裝46l`52l的大型無底座頂箱，單鎖底座用於安裝45l以下的頂箱。
期待已久的givi fitting for daeg。
在售的是dailytona原版。
與座罩形狀相匹配的座罩支架，即使安裝後也能提供整齊的設計。
[注意]
*不包括底座/盒子. 注意 : 表殼單獨出售。
*安裝到箱子時，需要特殊的底座。
*單獨購買，與你的情況相符的基礎。
*盡管原來的座椅罩有薄弱的托架 (車身骨架的一面) ，閥座cowl分離可能導致支架與cowl之間產生干擾. 安裝時，調整座椅罩安裝位置.
* E260下的單聲道鎖套不能使用，因為底部橡膠塞位置不准確。
*在路上，重心會向後方移動，你可能會缺乏穩定性.
*如果輪胎磨損了，可能會導致手柄抖動。
*圖片僅供參考. 它可能與實際產品不同。
*安裝到箱子時，需要特殊的底座。
*單獨購買，與你的情況相符的基礎。
*盡管原來的座椅罩有薄弱的托架 (車身骨架的一面) ，閥座cowl分離可能導致支架與cowl之間產生干擾. 安裝時，調整座椅罩安裝位置.
* E260下的單聲道鎖套不能使用，因為底部橡膠塞位置不准確。
*在路上，重心會向後方移動，你可能會缺乏穩定性.
*如果輪胎磨損了，可能會導致手柄抖動。
*圖片僅供參考. 它可能與實際產品不同。
[要點]
【装着方法】シングル (装着方法の説明)
【対応トップケース】重量5.2kg以下のモノキーケース
【対応ベース】M5ベース (90110)
【最大積載重量】3Kg (ケース重量的にOBK58／42、E55塗装デラックス、TRK46、V56は非推奨)
【対応トップケース】重量5.2kg以下のモノキーケース
【対応ベース】M5ベース (90110)
【最大積載重量】3Kg (ケース重量的にOBK58／42、E55塗装デラックス、TRK46、V56は非推奨)
[商品描述]
車種別の専用フィッティングとモノキーベースかモノロックベースとの組み合わせで構成されるシンプルなシステム。
46L、52Lのベース無し大型トップケースを取り付けるにはモノキーベースを、45L以下のベース付きトップケースを取り付けるにはモノロックベースをチョイス。
待望のDAEG用GIVIフィッティング。
DAYTONAオリジナル品にて発売。
シートカウルの形状に合わせたステー形状により、取り付け後もスッキリとしたデザイン
46L、52Lのベース無し大型トップケースを取り付けるにはモノキーベースを、45L以下のベース付きトップケースを取り付けるにはモノロックベースをチョイス。
待望のDAEG用GIVIフィッティング。
DAYTONAオリジナル品にて発売。
シートカウルの形状に合わせたステー形状により、取り付け後もスッキリとしたデザイン
[注意]
※ 純正グラブレールを取り外して装着。
※ 個体差による純正テールカウルへの接触注意。
※ 構造上、純正シート下スペースにホコリやゴミ、雨水などが入りやすくなります。
※ GIVIケースを装着する為のフィッティングのため、ベース/BOXは付属しておりません。ケース本体は別売となります。ご注意ください。
※ ケースの取り付けにはケースに合った専用ベースが必要です。
※ モノキー、モノロックケース等ケースの種類に応じて別売りのベースを購入してください。
※ 純正シートカウル取り付け部のステー(車体フレーム側)が弱いため、装着時シートカウルの位置がずれていると、ステーがカウルに接触する可能性があります。シートカウル取り付け部を調整し、取り付けしてください。
※ E260以下のサイズのモノロックケースはベース側ラバーストッパの位置が合わない為取り付不可。
※ 車体後方に重心が移動するため、走行時、取り回し時共に安定性が悪くなります。
※ タイヤが偏摩耗していると減速時、ハンドルがぶれる可能性があります。
※ 画像はイメージです。実際の形状と異なる場合がございます。
※ 個体差による純正テールカウルへの接触注意。
※ 構造上、純正シート下スペースにホコリやゴミ、雨水などが入りやすくなります。
※ GIVIケースを装着する為のフィッティングのため、ベース/BOXは付属しておりません。ケース本体は別売となります。ご注意ください。
※ ケースの取り付けにはケースに合った専用ベースが必要です。
※ モノキー、モノロックケース等ケースの種類に応じて別売りのベースを購入してください。
※ 純正シートカウル取り付け部のステー(車体フレーム側)が弱いため、装着時シートカウルの位置がずれていると、ステーがカウルに接触する可能性があります。シートカウル取り付け部を調整し、取り付けしてください。
※ E260以下のサイズのモノロックケースはベース側ラバーストッパの位置が合わない為取り付不可。
※ 車体後方に重心が移動するため、走行時、取り回し時共に安定性が悪くなります。
※ タイヤが偏摩耗していると減速時、ハンドルがぶれる可能性があります。
※ 画像はイメージです。実際の形状と異なる場合がございます。
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