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ARMOR 彎型護弓 (22.2MM)
適用車型
[要點]
[產品內容]
立管X2pcs. (左右對)
[顏色]
鉻
[尺寸]
高度 : 約200毫米 (這是從底部到手柄的高度。)
底座外徑 : 大約37毫米
上部外徑 (最大外徑) : 大約50毫米
配備與固定螺絲相對應的六角扳手的上蓋
1/16-inches
[材料]
鋁
立管X2pcs. (左右對)
[顏色]
鉻
[尺寸]
高度 : 約200毫米 (這是從底部到手柄的高度。)
底座外徑 : 大約37毫米
上部外徑 (最大外徑) : 大約50毫米
配備與固定螺絲相對應的六角扳手的上蓋
1/16-inches
[材料]
鋁
[商品描述]
它是一個迷人的立牌，具有迷惑人心的風格。
這是一個非常微妙的光圈。
上夾螺栓是隱藏的，所以`很整齊。
這是一個標准的弗里斯科式的高度。
原廠上夾螺栓的扭矩值為16.3-20.3nm。
這是一個非常微妙的光圈。
上夾螺栓是隱藏的，所以`很整齊。
這是一個標准的弗里斯科式的高度。
原廠上夾螺栓的扭矩值為16.3-20.3nm。
[注意]
*不能使用原廠的立柱螺栓。
*請自行准備立柱螺栓或使用NEO FACTORY的立柱螺栓。
*斯普林格。它與Deuce.v-rod不兼容。(可以使用專用的固體支架來支撐。)
※ 也是 "胖條 "規格的車。上夾和立管集成在一起的車輛不兼容。(flstf`xl1200x等2007年以後的機型)
*均勻地擰緊上夾螺栓。
*過大的扭矩可能會損壞立管本體。
*請自行准備立柱螺栓或使用NEO FACTORY的立柱螺栓。
*斯普林格。它與Deuce.v-rod不兼容。(可以使用專用的固體支架來支撐。)
※ 也是 "胖條 "規格的車。上夾和立管集成在一起的車輛不兼容。(flstf`xl1200x等2007年以後的機型)
*均勻地擰緊上夾螺栓。
*過大的扭矩可能會損壞立管本體。
[要點]
【商品内容】
ライザー×2本（左右1セット）
【カラー】
クローム
【寸法】
高さ：約200mm（底部からハンドルまでの高さです。）
底辺の外径：約37mm
上部の外径（最大の外径）：約50mm
トップカバー固定用イモネジの対応六角レンチ
1/16インチ
【材質】
アルミ
ライザー×2本（左右1セット）
【カラー】
クローム
【寸法】
高さ：約200mm（底部からハンドルまでの高さです。）
底辺の外径：約37mm
上部の外径（最大の外径）：約50mm
トップカバー固定用イモネジの対応六角レンチ
1/16インチ
【材質】
アルミ
[商品描述]
妖しいスタイルのグラマラスライザーです。
この微妙な絞り具合がたまりません。
トップクランプのボルトが隠れるので、結構すっきりします。
フリスコスタイルの定番の高さですね。
純正トップクランプボルトのトルク値は、16.3-20.3Nmです。
この微妙な絞り具合がたまりません。
トップクランプのボルトが隠れるので、結構すっきりします。
フリスコスタイルの定番の高さですね。
純正トップクランプボルトのトルク値は、16.3-20.3Nmです。
[注意]
※ 純正ライザーボルトは使えません。
※ ご自分で用意して頂くか、ネオファクトリーのライザーボルトをご使用ください。
※ スプリンガー・デュース・V-RODには適合しません。（デュースは専用ソリッドマウントを使用することで対応可能）
※ また、ファットバー仕様車・トップクランプとライザーが一体式の車両も適合不可です。（07年式以降のFLSTF、XL1200X等）
※ トップクランプボルトの締め付けは均一に行ってください。
※ オーバートルクはライザー本体を破損する恐れがあります。
※ ご自分で用意して頂くか、ネオファクトリーのライザーボルトをご使用ください。
※ スプリンガー・デュース・V-RODには適合しません。（デュースは専用ソリッドマウントを使用することで対応可能）
※ また、ファットバー仕様車・トップクランプとライザーが一体式の車両も適合不可です。（07年式以降のFLSTF、XL1200X等）
※ トップクランプボルトの締め付けは均一に行ってください。
※ オーバートルクはライザー本体を破損する恐れがあります。
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