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車高調整 後避震器

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後避震

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適用車型

[要點]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
【素材/材質】
ボディー:アルミ

【タイプ】
2006モデル

【仕様】
オフセットなし
・車高調整:約220mm-240mm設定可能

【使用箇所・用途 (-用)】
汎用

【付屬品】
調節ピンスパナ付屬

[商品描述]

根據'jog50系列測試車的數據,用`3.50-10輪胎可以保證5mm左右的間隙。
由於彈簧的尺寸是直徑60mm左右,所以這個問題無法確定回答,但是如果你和你現在的避震器的直徑比較一下,就可以確認了。
在不改變彈簧率的情況下,可以調整乘坐高度。
它們擁有堅固的鋁制機身,外觀確鑿。

[注意]

*其他色料已包含在圖像中。<下附件(曲軸箱側)的寬度較窄,所以要根據車種用墊圈調整。
※ 初始,連接的彈簧長度為9mm。

[要點]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
【素材/材質】
ボディー:アルミ

【タイプ】
2006モデル

【仕様】
オフセットなし
・車高調整:約220mm-240mm設定可能

【使用箇所・用途 (-用)】
汎用

【付属品】
調節ピンスパナ付属

[商品描述]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
JOG50系テスト車両のデータですと、3.50-10のタイヤで約5mmぐらいの隙間が確保しています。
車両の個体差や、タイヤメーカーによって同じサイズでも若干大きさが違うので、確実な回答は出来ませんが、SU88に付属しているスプリングの外径が約60mmなので、現在お使いのショックの外径と比べていただければ確認ができると思います。
スプリングのバネレートの変化なく車高を調整することができます。
ルックスも決まるごついアルミボディーです。

[注意]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
※ 下側取り付け(クランクケース側)の取り付け幅が狭いので車種によってはワッシャなどで調整してください。
※ 初期付属バネの線形は9mmです。

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