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KIJIMA
Fiftybar把手
適用車型
[要點]
[顏色] 黑色電鍍
[材料] 鋼
[尺寸]
車把外徑 : Φ25.4
車把內徑 : The & # 934; 21.4
[規格]
補強型
酒窩/馬具夾孔鑽孔
離合器電纜 （軟管） 相應的車輛 : 可得到
節氣門電纜對應車輛 : 可得到
制動軟管對應車輛 : x
[相應OEM零件編號] 55845-04
[對應車輛]
哈雷戴維森OEM加熱手柄
木島熱惡魔哈雷戴維森獨家類型 (電子油門對應)
[出生國家] 日本
[材料] 鋼
[尺寸]
車把外徑 : Φ25.4
車把內徑 : The & # 934; 21.4
[規格]
補強型
酒窩/馬具夾孔鑽孔
離合器電纜 （軟管） 相應的車輛 : 可得到
節氣門電纜對應車輛 : 可得到
制動軟管對應車輛 : x
[相應OEM零件編號] 55845-04
[對應車輛]
哈雷戴維森OEM加熱手柄
木島熱惡魔哈雷戴維森獨家類型 (電子油門對應)
[出生國家] 日本
[商品描述]
股票剪影與 "握在眼前"!
高度。在不改變寬度的情況下，手柄的握持位置朝向自己（30.50-70mm後）。它是專門為車型設計的，所以不需要用螺栓固定線路或改變結構。
point1:專為各車型設計
因為是專為各車型設計的，所以電線和配線都是用螺栓固定的
*部分車型的剎車軟管。在某些情況下，可能需要更換電線。
point2:工廠形狀
由於只有手柄部分接近工廠形狀，所以可以用螺栓固定，不破壞形象。高度 .由於寬度不改變，所以不需要改變結構。當然，它與車輛檢測是兼容的。
point3:酒窩式加工
酒窩式加工的接線夾孔已經加工好了，可以將接線整齊地用螺栓固定在開關盒上。
point4：漂亮的鍍鉻飾面
漂亮的鍍鉻飾面，正品。您可以選擇多種顏色，包括鉻和黑色。
"獨有的螺栓式手把"基於標准的手把形狀，握把部分被設計成平行移動。
由於角度和普通的一樣，可以在不犧牲形象的前提下形成良好的騎行姿勢。
高度。在不改變寬度的情況下，手柄的握持位置朝向自己（30.50-70mm後）。它是專門為車型設計的，所以不需要用螺栓固定線路或改變結構。
point1:專為各車型設計
因為是專為各車型設計的，所以電線和配線都是用螺栓固定的
*部分車型的剎車軟管。在某些情況下，可能需要更換電線。
point2:工廠形狀
由於只有手柄部分接近工廠形狀，所以可以用螺栓固定，不破壞形象。高度 .由於寬度不改變，所以不需要改變結構。當然，它與車輛檢測是兼容的。
point3:酒窩式加工
酒窩式加工的接線夾孔已經加工好了，可以將接線整齊地用螺栓固定在開關盒上。
point4：漂亮的鍍鉻飾面
漂亮的鍍鉻飾面，正品。您可以選擇多種顏色，包括鉻和黑色。
"獨有的螺栓式手把"基於標准的手把形狀，握把部分被設計成平行移動。
由於角度和普通的一樣，可以在不犧牲形象的前提下形成良好的騎行姿勢。
[注意]
*使用帶內置棒的手柄加熱器時要小心。
*可以安裝正品內置式手柄加熱器，但不能安裝木島生產的熱魔的熱魔等。
*請注意，手柄的內徑為φ21.4（除flstf外）。
*70mm（3"）後型需要70mm（3"）長的制動軟管。
*本產品為推薦產品。
*由於車把的內徑有點小，所以在安裝車把加熱器的時候要注意。
*除制動軟管外，電纜線束無需更換。
*可以安裝正品內置式手柄加熱器，但不能安裝木島生產的熱魔的熱魔等。
*請注意，手柄的內徑為φ21.4（除flstf外）。
*70mm（3"）後型需要70mm（3"）長的制動軟管。
*本產品為推薦產品。
*由於車把的內徑有點小，所以在安裝車把加熱器的時候要注意。
*除制動軟管外，電纜線束無需更換。
[要點]
【カラー】ブラックメッキ
【素材／材質】スチール
【サイズ】
ハンドル外径：Φ25.4
ハンドル内径：Φ21.4
【仕様】
車種専用ボルトオン
ディンプル／ハーネスクランプ穴加工済
クラッチケーブル(ホース)適合：○
スロットルケーブル適合：○
ブレーキホース適合：×
【対応純正品番】55845-04
【適合】
ハーレーダビッドソン純正 ヒーテッドグリップ
キジマ製ヒートデーモンズ ハーレー専用タイプ(電子スロットル対応)
【生産国】日本
【素材／材質】スチール
【サイズ】
ハンドル外径：Φ25.4
ハンドル内径：Φ21.4
【仕様】
車種専用ボルトオン
ディンプル／ハーネスクランプ穴加工済
クラッチケーブル(ホース)適合：○
スロットルケーブル適合：○
ブレーキホース適合：×
【対応純正品番】55845-04
【適合】
ハーレーダビッドソン純正 ヒーテッドグリップ
キジマ製ヒートデーモンズ ハーレー専用タイプ(電子スロットル対応)
【生産国】日本
[商品描述]
純正シルエットのまま、グリップが手前に！
高さ・幅をそのままに、グリップ位置を手前に(30・50・70mmバック)したハンドルです。車種専用設計なので、スイッチ、配線等もボルトオン、構造変更等の手間もありません。
POINT1：車種専用設計
車種専用設計なので、ワイヤー、配線類もボルトオン
※ 一部車種はブレーキホース・ワイヤー等の交換が必要な場合もあります。
POINT2：純正形状
純正形状で、グリップ部のみ近くなるので、イメージを崩さずボルトオン。高さ・幅が変わらないから構造変更は必要ありません。もちろん車検対応です。
POINT3：ディンプル加工済み
ディンプル、配線クランプ取付の穴等が加工済みなので、スイッチボックス、配線等もキレイにボルトオン。
POINT4：美しいメッキ仕上げ
純正クオリティーの美しいメッキ仕上げ。カラーはクロームメッキ、ブラックメッキからお選びいただけます。
「車種専用 ボルトオンハンドルバー」
ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。
角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
高さ・幅をそのままに、グリップ位置を手前に(30・50・70mmバック)したハンドルです。車種専用設計なので、スイッチ、配線等もボルトオン、構造変更等の手間もありません。
POINT1：車種専用設計
車種専用設計なので、ワイヤー、配線類もボルトオン
※ 一部車種はブレーキホース・ワイヤー等の交換が必要な場合もあります。
POINT2：純正形状
純正形状で、グリップ部のみ近くなるので、イメージを崩さずボルトオン。高さ・幅が変わらないから構造変更は必要ありません。もちろん車検対応です。
POINT3：ディンプル加工済み
ディンプル、配線クランプ取付の穴等が加工済みなので、スイッチボックス、配線等もキレイにボルトオン。
POINT4：美しいメッキ仕上げ
純正クオリティーの美しいメッキ仕上げ。カラーはクロームメッキ、ブラックメッキからお選びいただけます。
「車種専用 ボルトオンハンドルバー」
ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。
角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
[注意]
※ バー内蔵式グリップヒーター同時装着時はご注意ください。
※ 純正の内蔵式グリップヒーターは装着可能ですが、EFFEX社外品(キジマ製のヒートデーモンズ等)は取付不可。
※ ハンドル内径はΦ21.4(FLSTF用は除く)となりますのでご注意ください。
※ 70mmバックタイプは70mm(3インチ)ロングのブレーキホースが別途必要です。
※ 推奨品 SWAGE-LINEにて設定有り。
※ EFFEX HD BARはハンドル内径がやや小径であるためインナータイプのグリップヒーターの装着にはご注意下さい。
※ ブレーキホースを除くケーブル、ハーネスは交換が不要です。
※ 純正の内蔵式グリップヒーターは装着可能ですが、EFFEX社外品(キジマ製のヒートデーモンズ等)は取付不可。
※ ハンドル内径はΦ21.4(FLSTF用は除く)となりますのでご注意ください。
※ 70mmバックタイプは70mm(3インチ)ロングのブレーキホースが別途必要です。
※ 推奨品 SWAGE-LINEにて設定有り。
※ EFFEX HD BARはハンドル内径がやや小径であるためインナータイプのグリップヒーターの装着にはご注意下さい。
※ ブレーキホースを除くケーブル、ハーネスは交換が不要です。
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