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左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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Professional 普菲迅國際
【OUTLET出清商品】單向閥 (10mm / 黑) CL500 (23-)
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (10MM) CL500 (23-)
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單向閥 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
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左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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R&G
引擎護蓋 / 右側用
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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【OUTLET出清商品】10MM單向閥 (銀色) CL500 (23-)
適用車型
[商品描述]
'這是一種單釘型的齒輪減速機。
LOGO為速賣通型號。
Twinreed標准 。.和吹比基體脈動相位比在弧形軸箱中，和大的非相位比相比，一步完成的破壞。
你會感覺到電壓下降了一點。
從電機到發動機的變速箱的一點影響。這款產品和原來的（簡單）是同一種類型，但這次不是問題。.同時，你需要在曲軸箱中保持一段時間的壓力。
通過加速器操作，'出口'可以連接到你的部分供應--已經體驗到了這個效果
當加速器操作'五尺感'減少，'變速沖擊'減少
顯影劑振動減少
'顯影劑油老化'減少
。
讓你自己的電機更耐用。
駕駛員的控制系統也要改變。
LOGO為速賣通型號。
Twinreed標准 。.和吹比基體脈動相位比在弧形軸箱中，和大的非相位比相比，一步完成的破壞。
你會感覺到電壓下降了一點。
從電機到發動機的變速箱的一點影響。這款產品和原來的（簡單）是同一種類型，但這次不是問題。.同時，你需要在曲軸箱中保持一段時間的壓力。
通過加速器操作，'出口'可以連接到你的部分供應--已經體驗到了這個效果
當加速器操作'五尺感'減少，'變速沖擊'減少
顯影劑振動減少
'顯影劑油老化'減少
。
讓你自己的電機更耐用。
駕駛員的控制系統也要改變。
更改後，另一側的徽章左側將與右側相同。
[商品描述]
シングルリードタイプのレデューサーです。
ロゴがSPEED SHOP ITOのモデルです。
ツインリードバルブ仕様に比べるとクランクケース内のブローバイガスの脈動に対する追従性が一歩劣りますが、ついているのといないのでは大違いです。
ぜひ体感されてください！
レデューサーはエンジンの吸気圧縮の行程作用によってわずかながら「行き来」する症状が発生します。本製品は1WAY（一方通行）方式のバルブですので、この「行き来」症状を封じます。これに伴いクランクケース内部は一定の圧力が保たれ、クランクケース内部の圧力を減圧（負圧）することにつながります。
よって
アクセルワークにより「燃費」「出力」のいずれかに振り分けた効能につなげることが可能（データ計測・立証済）
エンジンブレーキ減少に伴い、アクセルオンオフ時における「ギクシャク感」の軽減
「シフトショック」の軽減
「エンジン振動」の軽減
「エンジンオイル劣化」の軽減
エンジン内部圧力マネージメントに伴う「エンジン耐久性」の向上（ロングライフ化）
などにつながります。
エンジンブレーキも弱くなりますので、より運転に集中できるすぐれものです。
両面にロゴを入れるように改良しましたので左右共用となりました。
ロゴがSPEED SHOP ITOのモデルです。
ツインリードバルブ仕様に比べるとクランクケース内のブローバイガスの脈動に対する追従性が一歩劣りますが、ついているのといないのでは大違いです。
ぜひ体感されてください！
レデューサーはエンジンの吸気圧縮の行程作用によってわずかながら「行き来」する症状が発生します。本製品は1WAY（一方通行）方式のバルブですので、この「行き来」症状を封じます。これに伴いクランクケース内部は一定の圧力が保たれ、クランクケース内部の圧力を減圧（負圧）することにつながります。
よって
アクセルワークにより「燃費」「出力」のいずれかに振り分けた効能につなげることが可能（データ計測・立証済）
エンジンブレーキ減少に伴い、アクセルオンオフ時における「ギクシャク感」の軽減
「シフトショック」の軽減
「エンジン振動」の軽減
「エンジンオイル劣化」の軽減
エンジン内部圧力マネージメントに伴う「エンジン耐久性」の向上（ロングライフ化）
などにつながります。
エンジンブレーキも弱くなりますので、より運転に集中できるすぐれものです。
両面にロゴを入れるように改良しましたので左右共用となりました。
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