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煞車來令片

  • 商品編號:
  • A-418-NEWSX

會員價: NT$ 708

點數: 7

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適用車型:

CB400SF 92-96 For front use
FUSION 93-94 For front use
FUSION 05 For front use
MAJESTY125 (Made in Taiwan) For front use
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商品特點:

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
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商品詳細敘述

以下翻譯由Webike提供,若您想取消請點選顯示原文

[要點]

タイプ:NEWSX

[商品描述]

■NEW SXシリーズ/ORシリーズ
SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。

■ブレーキパッド評価、インプレッション(株式会社逓省社中)
・制動力(特にフルブレーキングでの感じ):NEW SX > RR > SX
・制動力(初期製動-中間):NEW SX > SX > RR
・熱ダレ:RR > SX (※ NEW SXは今回は評価出来ず。だが、タレ感は無かった。)

・初期フィーリング:使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力:結果的に全域でRRを上回る制動力を感じる
・ノイズ&タッチ:良好
・ダスト:少ない(旧SX同様)
・コントロール性:RR以上に使い易い
・ローター攻撃性:問題無し
・摩耗:7.8mm→使用後7.7mm(表面の荒れは一番有り)
・特記事項:SXの新型というより、RRの新型というフィーリング。いつものRRと同じ握力で入力するとフロントフォークが入り、前のめりになってリアがホッピングするぐらい効く。走行枠の関係で遅い車輌に引っかかるとブレーキが冷える為、フェード性能に関してはいまいち不明。制動力の高さを含めたバランスは一番良いかも。

[注意]

※ 画像は他車種のイメージです。

適用車型

    • CB400SF 92-96 For front use
    • FUSION 93-94 For front use
    • FUSION 05 For front use
    • MAJESTY125 (Made in Taiwan) For front use

適用車型改裝及用品

商品評論

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