[要點]
活塞徑:Φ32mm
[商品描述]
為了解決普通離合器的沉重和強大的排斥力所帶來的疲勞,活塞直徑由φ30mm改為φ32mm。
雖然僅憑這一點就減輕了操作的難度,但我們在活塞內部加入了一個對中球,以防止氣缸旋轉,提高手感。
另外,為了使活塞運動更順暢,還設置了防樞軸機構。
由於采取了這些措施,開發出了比普通離合器分離缸更加平穩的離合器分離缸。
[注意]
*其他色料已包含在圖像中。
※ 3缸機型不提供。
*安裝時適用於班章螺栓。一定要看下面的說明。
。銀色正品班卓螺栓的螺紋螺距為1.25,所以需要換成`1.00的。
。圖中所示的P1.00的班卓螺栓可以使用。(原廠杜卡迪零件)
。用普通用途的P1.00放氣閥的班條螺栓就可以了。
[要點]
【サイズ】ピストン径:Φ32mm
[商品描述]
ノーマルクラッチの重さ、反発力の強さからくる疲れを解決するべく、AELLAではピストン径をΦ30mmからΦ32mmに変更し、さらにピストン自体の潤滑性向上を目的にカシマコートを施しました。
これだけでも操作は軽くなるのですが、更に独自機構としてピストン内部にアライメントボールを内蔵し、シリンダー回転防止効果とフィーリングの向上を図りました。
併せて首振り防止機構を設けることでピストンのスムーズな動作を可能にしました。
このようにできる限りの対策を施し、ピストン動作における無駄を排除した結果、ノーマルとは比べものにならないほどなめらかな操作フィーリングを実現したクラッチレリーズシリンダーが完成しました。
[注意]
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
※ 3気筒モデルは不可。
※ 取り付けの際、バンジョーボルトについて適合がございます。下の注釈を必ずご確認ください。
・純正品のバンジョーボルトがシルバーのものはネジピッチが1.25であるため、1.00のものへ変更する必要があります。
・画像に表示されておりますP1.00のバンジョーボルトがご利用頂けます。(DUCATI純正部品)
・汎用品のP1.00ブリーダー付きバンジョーボルトでも可。