[要點]
用於後部
尺寸:100/90-19 57m nhs。
[商品描述]
覆蓋從中軟到中硬的表面。
18 "和19 "的後部尺寸可用於耐力賽和摩托車越野賽。
[注意]
'* 所示的輪胎裝配數字僅作參考。它可能與輪胎的實際尺寸不同。
即使車型名稱、排量和年份相同,尺寸也可能因車型、小改動、特殊規格和定制而不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
[要點]
チューブタイヤ
バイアスタイヤ
リア用
リム径(インチ):19
公道走行:×
タイヤ小分類:オフロード・モトクロス
タイヤ幅(mm):100
荷重指数:57
扁平率(%):90
スピードシンボル:M
対応タイヤサイズ:100/90 - 19 57M NHS
[商品描述]
オンかオフか?いや、アドレナリンを放出できるところならどこでも
プロフェッショナル・ライダーのトレーニングのために、あるいはアマチュアやセミプロクラスのライダーがさまざまな地形のコースを高い要求をもって走る際に最適なタイヤ。
特にラップタイムを計測する、レースシュミレーションを行うような状況で能力を発揮します。
すべてのNHS(Not for Highway Service=公道使用不可)仕様のタイヤは、レース目的に開発され、公道での使用はできません。
従い、公道走行のための認証も一切取得していません。
・フロントタイヤ/ブロック
矢印形状のレイアウトとタイヤサイドをカバーするブロックは、特にタイヤによる正確な路面のトレースと、直進安定性に寄与。
V字に配列されたブロックは、ブレーキ時の安定性を向上させ、かつコーナリング時にはタイヤ側面をきちんとホールドしてサポートします。
・リアタイヤ/ブロック
あらゆる路面状況で最大のトラクションを発揮するようデザイン。
タイヤ表面のデザインや、カーボン・ブラックを主構造としたコンパウンドは、剛性、信頼性と耐久性を高度にバランスしています。
・グリップ、並びにトラクションをミディアム・ソフト-ミディアム・ハードまでの幅広い路面で発揮。
・トレーニングでの使用に最適。性能と耐久性との絶妙なバランスが特徴。
・ブリッジ形状を採用することで光合成を確保したリアタイヤのデザインは旧モデルを踏襲。
フロントトレッドのパターンは上位モデルであるScorpion MX Soft 410と酷似しています。
・多層構造のカーカスは特に対パンク性に優れていますが、同時にジャンプ、あるいは障害物との接触時などでも最大の柔軟性を提供します。
・多様な路面状況の中で均一に消耗していくブロック、激しい衝撃への耐性はタイヤの寿命を大きく向上させ、トレーニング目的に使用するには最適です。
【テクニカルアドバイス】
1980年以来、すなわちピレリ社が世界選手権モトクロスに参戦を開始して以来、最高レベルのレースの現場にかかわることはピレリ社が優れたオフロード・レース用商品を開発していくための原動力となっています。
こうした最先端のレース環境での経験は、ピレリ社に新しいスコーピオンMXシリーズ・タイヤを開発させるための十分な経験と技術をもたらしました。
レース育ちのスコーピオンMXレンジは、考えられるすべての路面状況に応じた6つのトレドパターンを用意しました。
ソフト・サンドやマディーな路面から、厄介なローム層、あるいはハードパックの硬質な土壌まで、しかしいずれもプロフェッショナル・チャンピオンシップ・レース・トラックでは日常的にみられる多様なすべての路面に対応するために。
[注意]
※ 公道走行不可。
※ チューブは付属しません。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。