適用車型
[要點]
2.75-21 45P WT
[商品描述]
在需要嚴格控制機器的摩托車試驗中，輪胎的性能也很關鍵。irc【tr-011】是一種特殊的試驗性輪胎，是為了在最極端的條件下發揮作用。這種輪胎是為在最極端條件下使用而設計的。
這是一個合法的道路模型，允許騎手在騎着自己的試車機去山地、河床和其他領域。這個模型是基於競爭模型【tr-011】，所以你可以相信它能解決各種路段的問題。
一條合法的試驗輪胎!越野和試車用戶的必備品!irc tr-011 tourist" 【webike tv】 ↓
這是一個合法的道路模型，允許騎手在騎着自己的試車機去山地、河床和其他領域。這個模型是基於競爭模型【tr-011】，所以你可以相信它能解決各種路段的問題。
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[注意]
請以上述輪胎型號為參考。它可能與實際尺寸不同。
即使車型名稱`滴相同，也會因車型、小改款`特殊規格和定制的不同，車輛的尺寸也會有所不同。一定要檢查你所穿的輪胎的管徑、速度符號、負荷指數、輪胎類型等。選擇圖案的風險由用戶自己承擔。
即使車型名稱`滴相同，也會因車型、小改款`特殊規格和定制的不同，車輛的尺寸也會有所不同。一定要檢查你所穿的輪胎的管徑、速度符號、負荷指數、輪胎類型等。選擇圖案的風險由用戶自己承擔。
[要點]
タイヤ小分類：オフロード・モトクロス
タイヤ幅(インチ)：2.75
チューブタイヤ
バイアス
フロント用
リム径(インチ)：21
公道走行：可
荷重指数：45
スピードシンボル：P
タイヤ幅(インチ)：2.75
チューブタイヤ
バイアス
フロント用
リム径(インチ)：21
公道走行：可
荷重指数：45
スピードシンボル：P
[商品描述]
TR-011をベースに開発された公道走行可能なトライアルタイヤ。
自分のトライアルマシンに乗ったまま、山や河川敷などのフィールドへ行くことができる公道走行可能モデル。
ベースはコンペティションモデルの[TR-011]なので、さまざまなセクションを攻略する場合の信頼度も◎。公道走行可能なトライアルタイヤ！オフロード&トライアルユーザーは必見！『IRC TR-011 TOURIST』【Webike TV】↓
自分のトライアルマシンに乗ったまま、山や河川敷などのフィールドへ行くことができる公道走行可能モデル。
ベースはコンペティションモデルの[TR-011]なので、さまざまなセクションを攻略する場合の信頼度も◎。公道走行可能なトライアルタイヤ！オフロード&トライアルユーザーは必見！『IRC TR-011 TOURIST』【Webike TV】↓
[注意]
※ チューブは付属しません。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
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