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KOOD
前輪軸螺帽
適用車型
[要點]
後用
尺寸：5.50-17
尺寸：5.50-17
[商品描述]
由五根橫截面為T形的輻條支撐着足夠堅固的輪輞的基本模型。
作為輕量化輪轂的性能。具有良好的耐久性的型號。
也可提供v-max的軸傳動。
作為輕量化輪轂的性能。具有良好的耐久性的型號。
也可提供v-max的軸傳動。
[注意]
*圖片僅供參考. 顯示的畫面與實際產品有所不同。
*更換車輪包括滑動和穩定制動特性將發生變化. 要習慣改變你的身體，請注意。
*安裝需要額外的零件一些型號。
*由於速度計出現錯誤，可能會更換車輪. 計調整。活躍的數字監控我們推薦。
*更換車輪包括滑動和穩定制動特性將發生變化. 要習慣改變你的身體，請注意。
*安裝需要額外的零件一些型號。
*由於速度計出現錯誤，可能會更換車輪. 計調整。活躍的數字監控我們推薦。
[要點]
■TYPE-C
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】リア
【サイズ】550-17
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所・用途 (-用)】リア
【サイズ】550-17
[商品描述]
【バランスに優れたベーシックモデル】
デビュー当時より、様々なユーザー層から支持を得ているTYPE-C。
ゲイルスピードのコンセプトを初めて具現化した製品であり、その「コンセプト」を引き継ぎ大切にする、という意味を込め、頭文字の“C”を取って「TYPE-C」と名づけました。
TYPE-Cは、当時ではめずらしい角度をつけた5本スポークを採用し、タイヤから伝わる衝撃を逃がします。
また、内側は太く、外側につれて細く設計されたスポークの形状は、ジャイロ効果を軽減しハンドリングを向上します。
本体を鍛造(FORGED)アルミニウムとし、アタッチメント、カラー類等も、それに適した素材、寸法を選択しています。
計算されつくした重量配分、剛性バランス、そしてゲイルスピードの最大の特徴である極限までシェイプされたスポークは間違いなく、トップクラスのポテンシャルを秘めています。
デビュー当時より、様々なユーザー層から支持を得ているTYPE-C。
ゲイルスピードのコンセプトを初めて具現化した製品であり、その「コンセプト」を引き継ぎ大切にする、という意味を込め、頭文字の“C”を取って「TYPE-C」と名づけました。
TYPE-Cは、当時ではめずらしい角度をつけた5本スポークを採用し、タイヤから伝わる衝撃を逃がします。
また、内側は太く、外側につれて細く設計されたスポークの形状は、ジャイロ効果を軽減しハンドリングを向上します。
本体を鍛造(FORGED)アルミニウムとし、アタッチメント、カラー類等も、それに適した素材、寸法を選択しています。
計算されつくした重量配分、剛性バランス、そしてゲイルスピードの最大の特徴である極限までシェイプされたスポークは間違いなく、トップクラスのポテンシャルを秘めています。
[注意]
※ 画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
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