適用車型
[要點]
●尺寸：45Φ×60L
●300孔
●插入式 排氣管外徑50.8Φ用
●300孔
●插入式 排氣管外徑50.8Φ用
[商品描述]
我們來清理廢氣吧!
催化器只需插入中心管和消音器之間即可。
催化器可以通過氧化還原反應將發動機尾氣中的一氧化碳(co)`碳氫化合物(hc)`氮氧化物(nox)等有害物質轉化為清潔的尾氣。
催化器上塗有貴金屬，如鉑或銠。
電池數量的增加，提高了廢氣凈化率，但同時也增加了 "呼吸阻力"，對性能有一定的影響。
【催化劑規格】
【催化劑規格】
。支持的金屬種類和數量：pt/rh=5/1=1.4 g/l
。外筒`蜂窩支架材質：外筒：sus436l支架：20cr-5al
。外徑精度：±0.05mm
催化器只需插入中心管和消音器之間即可。
催化器可以通過氧化還原反應將發動機尾氣中的一氧化碳(co)`碳氫化合物(hc)`氮氧化物(nox)等有害物質轉化為清潔的尾氣。
催化器上塗有貴金屬，如鉑或銠。
電池數量的增加，提高了廢氣凈化率，但同時也增加了 "呼吸阻力"，對性能有一定的影響。
【催化劑規格】
【催化劑規格】
。支持的金屬種類和數量：pt/rh=5/1=1.4 g/l
。外筒`蜂窩支架材質：外筒：sus436l支架：20cr-5al
。外徑精度：±0.05mm
[注意]
廢氣檢測結果不包含在催化器本身。
[要點]
【サイズ】
外径：45.0mm
長さ：60.0mm
板厚：1.0mm
セル数：300／in2
ステンレスタッピングねじ(M4×10mm)6本付き(タッピング固定式のみ)
外径：45.0mm
長さ：60.0mm
板厚：1.0mm
セル数：300／in2
ステンレスタッピングねじ(M4×10mm)6本付き(タッピング固定式のみ)
[商品描述]
排気ガスをクリーンにしよう！
キャタライザーはセンターパイプとサイレンサーの間に入れるだけ。
キャタライザーは、エンジンから排出される排気ガス内の一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)、窒素酸化物(NOx)等の有害物質を酸化還元反応によって浄化し、クリーンな排気ガスに変えることが出来ます。
キャタライザーには白金、ロジウム等の貴金属がコーティングされています。
セル数が増すと排ガス浄化率は向上しますが、通気抵抗が大きくなりますので性能面に若干の影響が出てきます。
【触媒仕様】
・担持金属の種類と担持量： Pt／Rh＝5／1＝1.4g／l
・外筒、ハニカム担体の材料： 外筒：SUS436L 担体：20Cr-5Al
・外筒外径寸法精度： ±0.05mm
キャタライザーはセンターパイプとサイレンサーの間に入れるだけ。
キャタライザーは、エンジンから排出される排気ガス内の一酸化炭素(CO)、炭化水素(HC)、窒素酸化物(NOx)等の有害物質を酸化還元反応によって浄化し、クリーンな排気ガスに変えることが出来ます。
キャタライザーには白金、ロジウム等の貴金属がコーティングされています。
セル数が増すと排ガス浄化率は向上しますが、通気抵抗が大きくなりますので性能面に若干の影響が出てきます。
【触媒仕様】
・担持金属の種類と担持量： Pt／Rh＝5／1＝1.4g／l
・外筒、ハニカム担体の材料： 外筒：SUS436L 担体：20Cr-5Al
・外筒外径寸法精度： ±0.05mm
[注意]
※ キャタライザー単体に排ガス試験成績表は付属されていません。
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