[要點]
【尺寸】 120/600R17
【應用（-使用）】前面/後面
【規格
，無內胎
徑向
, 復合物: 軟
【應用（-使用）】前面/後面
【規格
，無內胎
徑向
, 復合物: 軟
[商品描述]
適合的輪輞直徑（英寸）：17
適合的輪輞寬度（英寸）：3.5
允許的輪輞寬度（英寸）：3.00-3.50
輪胎寬度（胎面寬度：毫米）：113
外徑(毫米): 602
指定的空氣壓力：180-210
racing battlax v02 "是為參加兩輪比賽的客戶開發的產品，是 "battlax "系列的旗艦型號。
racing battlax v02 "是一種具有Motogp技術的產品，旨在減少圈速，改善駕駛質量，增加磨損壽命。除了使用新的化合物，"racing battlax v02 "是第一款使用 "gp-belt "的量產輪胎，它提供了高水平的抓地力和磨損壽命，從而在賽道上取得了高性能。
采用的新技術
(1) 新的結構'gp-belt'。
在傳統產品中，轉彎時輪胎接觸面的某些部分存在地壓低的區域，但新的'gp-皮帶'結構已經優化並均衡了地壓。
這增加了有助於抓地力的接觸面積，從而提高了轉彎時的抓地力，減少了磨損。
(2) 新的化合物
與以前的產品相比，新開發的化合物在所有領域，從低溫到高溫，都提高了抓地力。
特別是在輪胎開始時是冷的情況下，或在行駛過程中輪胎完全熱起來的情況下，新輪胎的抓地力比傳統產品高，提高了行駛的便利性和駕駛時的安全感。
適合的輪輞寬度（英寸）：3.5
允許的輪輞寬度（英寸）：3.00-3.50
輪胎寬度（胎面寬度：毫米）：113
外徑(毫米): 602
指定的空氣壓力：180-210
racing battlax v02 "是為參加兩輪比賽的客戶開發的產品，是 "battlax "系列的旗艦型號。
racing battlax v02 "是一種具有Motogp技術的產品，旨在減少圈速，改善駕駛質量，增加磨損壽命。除了使用新的化合物，"racing battlax v02 "是第一款使用 "gp-belt "的量產輪胎，它提供了高水平的抓地力和磨損壽命，從而在賽道上取得了高性能。
采用的新技術
(1) 新的結構'gp-belt'。
在傳統產品中，轉彎時輪胎接觸面的某些部分存在地壓低的區域，但新的'gp-皮帶'結構已經優化並均衡了地壓。
這增加了有助於抓地力的接觸面積，從而提高了轉彎時的抓地力，減少了磨損。
(2) 新的化合物
與以前的產品相比，新開發的化合物在所有領域，從低溫到高溫，都提高了抓地力。
特別是在輪胎開始時是冷的情況下，或在行駛過程中輪胎完全熱起來的情況下，新輪胎的抓地力比傳統產品高，提高了行駛的便利性和駕駛時的安全感。
[注意]
※ 公道走行不可。
[要點]
チューブレスタイヤ
ラジアル用
リア用
リム径(インチ)：17
公道走行：×
タイヤ小分類：オンロード・サーキット向け
タイヤ幅(mm)：120
扁平率(％)：600
・コンパウンド：ソフト
ラジアル用
リア用
リム径(インチ)：17
公道走行：×
タイヤ小分類：オンロード・サーキット向け
タイヤ幅(mm)：120
扁平率(％)：600
・コンパウンド：ソフト
[商品描述]
適合リム径(インチ)：17
適合リム幅(インチ)：3.5
許容リム幅(インチ)：3.00-3.50
タイヤ幅(トレッド幅：mm)：113
外径(mm)：602
指定空気圧：180-210
「RACING BATTLAX V02」は、2輪レースに参加するお客様向けに開発した商品で、「BATTLAX」シリーズのフラッグシップモデルです。
「RACING BATTLAX V02」は、ラップタイムの短縮、乗り易さ、摩耗ライフの向上を狙い、MotoGPテクノロジーを搭載した商品です。新コンパウンドの採用に加え、市販用タイヤでは初となる「GP-BELT」を採用したことにより、グリップ力と摩耗ライフを高次元で両立させ、サーキット走行において高いパフォーマンスを発揮します。
採用新技術
(1)新構造「GP-BELT」
従来品では、コーナーリング時におけるタイヤの接地面の一部に接地圧が低い部分がありましたが、新構造「GP-BELT」の採用により接地圧を最適化し、均一化しました。
それにより、グリップに寄与する接地面積が拡大することでコーナーリング中のグリップ力が向上し、且つ摩耗抑制も図っています。
(2)新コンパウンド
新たに開発したコンパウンドは、低温から高温のすべての領域でグリップ力を従来品対比で向上させることに成功しました。
特に走り始めのタイヤが低温時の状態や、走行中のタイヤが十分に温まった状態において、従来品と比較して高いグリップを発揮し、乗り易さと運転時の安心感を向上させています。
適合リム幅(インチ)：3.5
許容リム幅(インチ)：3.00-3.50
タイヤ幅(トレッド幅：mm)：113
外径(mm)：602
指定空気圧：180-210
「RACING BATTLAX V02」は、2輪レースに参加するお客様向けに開発した商品で、「BATTLAX」シリーズのフラッグシップモデルです。
「RACING BATTLAX V02」は、ラップタイムの短縮、乗り易さ、摩耗ライフの向上を狙い、MotoGPテクノロジーを搭載した商品です。新コンパウンドの採用に加え、市販用タイヤでは初となる「GP-BELT」を採用したことにより、グリップ力と摩耗ライフを高次元で両立させ、サーキット走行において高いパフォーマンスを発揮します。
採用新技術
(1)新構造「GP-BELT」
従来品では、コーナーリング時におけるタイヤの接地面の一部に接地圧が低い部分がありましたが、新構造「GP-BELT」の採用により接地圧を最適化し、均一化しました。
それにより、グリップに寄与する接地面積が拡大することでコーナーリング中のグリップ力が向上し、且つ摩耗抑制も図っています。
(2)新コンパウンド
新たに開発したコンパウンドは、低温から高温のすべての領域でグリップ力を従来品対比で向上させることに成功しました。
特に走り始めのタイヤが低温時の状態や、走行中のタイヤが十分に温まった状態において、従来品と比較して高いグリップを発揮し、乗り易さと運転時の安心感を向上させています。
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 公道走行不可。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 公道走行不可。
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