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適用車型
[要點]
數量：1台份
無氣門油封
無氣門油封
[商品描述]
這次，我們把所有的墊片都換成了當時新車采用的黑乎乎的墊片。當墊片安裝在蓋子上時，從外面可以看到一點墊片，但目前作為現貨的綠色，安裝後外觀不好。
因為有不少自行車由於頭蓋變形，即使換成原廠頭蓋墊片（黑膠）也會漏油，所以我們將厚度比原廠3mm厚0.5mm，改為3.5mm，防止完全漏油。另外，如果做得這么厚，即使把它放在原槽里，倒過來也不會脫落。因此，無需粘接，安裝方便。
機頭墊片的厚度為1.6mm，以對應機頭蓋的變形。
缸蓋與缸體之間使用的4個圓柱形墊片，如果不是正品（外購產品），會造成漏油，所以采用 "正品 "墊片，防止漏油。
Brc產品為日本制造，可以放心使用。
因為有不少自行車由於頭蓋變形，即使換成原廠頭蓋墊片（黑膠）也會漏油，所以我們將厚度比原廠3mm厚0.5mm，改為3.5mm，防止完全漏油。另外，如果做得這么厚，即使把它放在原槽里，倒過來也不會脫落。因此，無需粘接，安裝方便。
機頭墊片的厚度為1.6mm，以對應機頭蓋的變形。
缸蓋與缸體之間使用的4個圓柱形墊片，如果不是正品（外購產品），會造成漏油，所以采用 "正品 "墊片，防止漏油。
Brc產品為日本制造，可以放心使用。
[注意]
* 閥桿密封 .油封。腰部以下的O型圈不包括在內。如果你需要，你需要單獨購買。所有的O型圈都包含在氣缸的上部）。
[要點]
入り数：1台分
バルブシール無し
バルブシール無し
[商品描述]
今回、当時、新車時から純正採用されていた黒っぽいガスケットに全て変更致しました。カバー類に装着した時に外から少しだけガスケットが見えるのですが、現在純正で出ている「緑色」は装着した時に、どうしても見栄えが悪く、その点を改善すべく「当時の色」に拘って今回変更致しました。
ヘッドカバーの歪が原因で純正のヘッドカバーガスケット(黒ゴム)に交換してもオイル漏れになってしまうバイクがかなり多い為、完全に漏れないように純正の3mmから厚さを0.5mm厚くして3.5mmに強化しました。しかもこの厚さにしますと純正の溝に入れて逆さにしても外れません。そのため、ボンドで接着する必要がありませんので取付が簡単です。
ヘッドガスケットは純正品は1mmですがヘッドカバーの歪に対応するため1.6mmの厚さにして強化しております。
ヘッドとシリンダーの間に使用している円柱状のガスケット4個は純正品以外(社外品)ですとオイル漏れを起こしますので、純正品を採用してオイル漏れにきちんと対応しております。
BRC社製品は、安心の日本製に拘って製作しておりますので安心して使用できます。
ヘッドカバーの歪が原因で純正のヘッドカバーガスケット(黒ゴム)に交換してもオイル漏れになってしまうバイクがかなり多い為、完全に漏れないように純正の3mmから厚さを0.5mm厚くして3.5mmに強化しました。しかもこの厚さにしますと純正の溝に入れて逆さにしても外れません。そのため、ボンドで接着する必要がありませんので取付が簡単です。
ヘッドガスケットは純正品は1mmですがヘッドカバーの歪に対応するため1.6mmの厚さにして強化しております。
ヘッドとシリンダーの間に使用している円柱状のガスケット4個は純正品以外(社外品)ですとオイル漏れを起こしますので、純正品を採用してオイル漏れにきちんと対応しております。
BRC社製品は、安心の日本製に拘って製作しておりますので安心して使用できます。
[注意]
※ バルブステムシール・オイルシール・腰下オーリングは含まれておりません。必要な方は別途購入が必要となります。(オーリング類はシリンダーから上部分は全て含まれております。)
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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