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車身降低 前叉彈簧套件

定價:NT$ 5,670

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【US YAMAHA】Bolt(R) 前叉防塵套 廠商在庫
US YAMAHA

Bolt(R) 前叉防塵套

$3,096

【NTB】前叉油封 廠商在庫

適用車型

[要點]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
規格:2吋降低

[商品描述]

以低調的姿態,獲得低調而長的風格 。

後懸架極為短栓,但 "前叉 "很長,從側面看到的輪廓給人的感覺是向前的。

那么,通過降低前叉,您可以獲得前後平衡的低長風格。前輪胎與車架之間的縫隙會縮小,整車形象會有很大的改變。

為了防止前叉因低速下沉而出現底端,彈簧率比原廠彈簧提高了15%,並在回彈彈簧一側增加了一個卡環,以達到不那么蓬松的騎行感受。

[注意]

*轉子是一個的價格。雙盤車需要左右兩個輪子。
※ 請使用 "原裝叉子油",因為它不包含在套件中。
※ 安裝後調整前照燈的光軸。

[要點]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
【仕様】2インチダウン

[商品描述]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
≪低く構えたロー&ロングスタイルを手に入れる。≫
リアサスペンションは極端に短いBOLTですが、フロントフォークは長く、横から見たシルエットは前上がりな印象を受けます。
そこで、フロントフォークをローダウンすることにより、前後のバランスが取れたロー&ロングのスタイルが手に入ります。車高が下がるだけでなく、フロントタイヤとフレームの隙間が少なくなることで、車両全体のまとまり感が生まれイメージを大きく変化させることが可能です。
ローダウンによるフォークの底付きを防ぐ為にバネレートは純正比15%アップとし、またリバウンドスプリング側にカラーを追加することによりフワフワ感の無いライディングフィールを実現しています。

[注意]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ ローターは一個の値段です。ダブルディスク車は左右2個必要です。
※ 画像とは微妙に色合いが異なる場合がございます。
※ フォークオイルは付属しませんので、純正フォークオイルをご使用ください。
※ 装着後はヘッドライトの光軸調整を行なって下さい。

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