Type 2 全鈦合金全段排氣管

サイレンサーサイズ：Φ110×480L
オールチタニウムエキゾースト
素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)
加工：手曲げ
集合方式：4-1
エキパイサイズ：Φ38
タイプ：スタンダード

【重量】
・ステンレス構造：4.5kg
・チタニウム構造：4.2kg

【音量(Φ110×480L)】
・Φ32インナーON：アイドリング 77.3db／3500rpm 84.7db
・インナーOFF：アイドリング 82.5db／3500rpm 93db

【メンテナンスデータ】
ドレン：○
フィルター：○
タンデムステップ：○(SBはSF用に要変更)
車検対応：×

マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」
これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。

■スタンダードタイプ
■UPタイプ

＜各部特長＞
【フランジ】
削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。

【エキパイ】
パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。

【集合部】
TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。

【テールパイプ】
エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。

サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。

●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。

※ 車検不可。
※ 画像には他のタイプが含まれます。
※ 触媒及び、排ガス試験表は付属されません。
※ 右側サイドパニアケースの装着は出来ません
※ CB1300SB(2014-2016)装着には、右側タンデムステップをCB1300SF用(2014-2016)に交換が必要です。
※ サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※ サイレンサーサイズをΦ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。お客様自身の判断で、ご購入下さい。