適用車型
[要點]
規格：交叉膨脹室排氣管
材質：鋼製
500SS/KH500用
材質：鋼製
500SS/KH500用
[商品描述]
Tig焊縫的光潔度和耐久性都很好。
它們是橫截面型的，側面的支架布置在里面!
性能是為街道使用而設計的，不是賽道規格，強調中速扭矩的提升和響應。
它們可以在沒有任何設置的情況下用於正常的城市駕駛。
我們建議在高速行駛時，提高主射流以保持高轉速。
排氣管采用彈簧接頭，防止振動。
它們是橫截面型的，側面的支架布置在里面!
性能是為街道使用而設計的，不是賽道規格，強調中速扭矩的提升和響應。
它們可以在沒有任何設置的情況下用於正常的城市駕駛。
我們建議在高速行駛時，提高主射流以保持高轉速。
排氣管采用彈簧接頭，防止振動。
[注意]
*因為是定做產品，所以大約需要2到4周的時間才能發貨。
*安裝圖像是一個圖像。
*安裝圖像是一個圖像。
[要點]
仕様：クロスチャンバー
素材：スチール
500SS/KH500用
素材：スチール
500SS/KH500用
[商品描述]
TIG溶接にて仕上がりや耐久性に優れております。
サイドスタンドの内側にレイアウトしたクロスタイプ！！
性能はサーキット仕様ではなく、ストリート向けに開発された仕様で
中速のトルクUP・レスポンスを重視しています。
通常街乗り程度であれば、セットアップなしに使用可能。
高速など高回転をキープの場合、メインジェットを上げる事をお勧めします。
振動対策としてエキパイにスプリングジョイントを使用しております。
サイドスタンドの内側にレイアウトしたクロスタイプ！！
性能はサーキット仕様ではなく、ストリート向けに開発された仕様で
中速のトルクUP・レスポンスを重視しています。
通常街乗り程度であれば、セットアップなしに使用可能。
高速など高回転をキープの場合、メインジェットを上げる事をお勧めします。
振動対策としてエキパイにスプリングジョイントを使用しております。
[注意]
※ 受注生産品の為、発送まで2~4週間ほどお時間がかかります。
※ 取付画像はイメージです。
※ 取付画像はイメージです。
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