[要點]
後腳踏腳踏:○
側支架:○
逆向變速:○
一般型煞車油管:○
【位置(向上/後)】
・25mm/20mm
・35mm/25mm
・35mm/35mm
・42.5mm/42mm
[商品描述]
期待已久的新騎腳架模型終於出現了!
它采用了簡單的新設計。
將腳桿和腳踏板作為單獨的軸線放置,可以增加腳桿的安裝剛度,即使跌倒,也可以盡可能避免腳桿損傷對腳踏板操作的不利影響. *除非腳踏板被損壞,否則我將。
由於同軸型具有良好的可操作性,剎車踏板,更換踏板支持騎平穩運動無需使用應力,通過使用精密軸承。
4模式的位置可以改變,你可以選擇你最喜歡的騎乘位置。
在Change·section中,根據腳上大Kasaya靴子的厚度,將腳尖的step設置為2處 (5mm間歇性) 您可以選擇的安裝位置。
剎車開關,不是普通的機械開關,而是液壓油壓開關 (分開售賣) 通過這樣做,我們簡單地圍繞後主氣缸。
[注意]
*在公共道路上行駛時需要另外`油壓開關.000wzcm003z油壓開關5076日元(含稅)
※ 2013-2015款尚未安裝。
*從2017年7月3日起,`階梯桿規格發生了變化,改進了握把的3型階梯桿成為標准裝備。
※ 圖4是新的 "階梯條型3 "的圖像。
[要點]
【素材/材質】高精度アルミ削り出し
【その他】
・タンデムステップ ○
・サイドスタンド ○
・逆チェンジ ○
・ノーマルブレーキホース ○
【ポジション】
・25mmアップ/20mmバック
・35mmアップ/25mmバック
・35mmアップ/35mmバック
・42.5mmアップ/42mmバック
[商品描述]
待望の新型ライディングステップついに登場!
シンプルな新しいデザインを採用したライディングステップです。
ステップバーとペダルを別軸にすることにより、ステップバーの取付剛性がアップし、万が一の転倒時にもステップバーの損傷によるペダル操作への悪影響を極力回避できます。※ ペダルに損傷が及ぶようなケースは除きます。
操作性に優れる同軸タイプと同様に、ブレーキペダル、チェンジペダルは精巧なベアリングの使用により、ストレスがなくスムーズな動きでライディングをサポートします。
4パターンのポジション変更が可能で、お好みのライディングポジションをお選びいただけます。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップが、2ケ所 (5mm間隔) の取付位置を選択できます。
ブレーキスイッチには、ノーマルの機械式スイッチではなく、油圧式のオイルプレッシャースイッチ (別売) とすることでリヤマスターシリンダー周りをシンプルにしました。
[注意]
※ 公道走行時は別途、オイルプレッシャースイッチが必要です。000WZCM003Z オイルプレッシャースイッチ 5076円 (税込)
※ 2013-2015モデルはフィッティング未確認です。
※ 2017年7月3日より、ステップバーの仕様が変更となり、よりグリップ力をUPさせた「ステップバー Type3」が標準装備となりました。
※ 画像4は新しい「ステップバー Type3」のイメージ画像です。