[要點]
套件內容:功夫龍摩擦+鋁合金+鋼製傳動+強化彈簧 BT-58-6
【材質】
摩擦:KEVLAR(功夫龍)
傳動:鋁合金/鋼製
[商品描述]
凱夫拉+鋁材!巴尼特最強最輕的離合器系統 "p系列"
Kit的摩擦片采用最強的復合材料--凱夫拉纖維,驅動片采用鋁制,使摩擦片本身的重量減少了傳統鋼制的1/3到1/4。以下是結果摘要。
這種鋁制驅動板經過伯納特獨特的 "低溫陽極氧化"(低溫陽極氧化塗層)處理,獲得了很高的摩擦力,從而形成了前所未有的離合器系統,旋轉摩擦力小,傳動性能優異。
Burnett的離合器套件在摩擦片中使用了Kevlar化合物,為發動機調校和硬騎提供壓倒性的摩擦力。
驅動板采用鋁制,減輕了重量,降低了 "飛輪質量",提高了提速能力。
[注意]
*驅動板根據車型不同,采用鋼制材料。
*安裝方式與 "原廠離合器更換 "相同。請准備好服務手冊。安裝時需要 "油 "墊圈。
*由於這是一個重要的功能部件,請由具有可靠知識(以制造商發布的服務手冊為基礎)和技能的專業技師或同等人員進行安裝。
*本圖片僅供參考。規格和顏色可能與實際產品略有不同。請注意,我們沒有任何這方面的信息。
*本產品如有變更,恕不另行通知。請注意,我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
キット内容:ケブラーフリクション+アルミ+スチールドリブン+強化スプリング BT-58-6
【素材】
フリクション:KEVLAR(ケブラー)
ドリブン:アルミ/スチール
[商品描述]
ケブラー+アルミ!バーネットが誇る最強、軽量のクラッチシステム「Pシリーズ」
キットのフリクションプレートは最強のコンパウンドとされるKEVLAR(ケブラー)、これに従来のスチールだったドリブンプレートをアルミ製に変更することによってプレート自体で1/3から1/4の軽量化が図られました。
このアルミドリブンプレートにはバーネット独自の「CryoDize(低温陽極酸化被膜処理)」と呼ばれる高い摩擦力を得る表面処理が施され、その結果回転フリクションが少なく、伝達力に優れたこれまでにないクラッチシステムが完成しました。
バーネットのクラッチキットは、フリクションプレートにケブラーコンパウンドを採用して圧倒的な摩擦力を得ており、エンジンチューンやハードライディングにも充分耐えうる性能を誇ります。
また、ドリブンプレートはアルミ製による軽量化を図り、フライホイールマスの低減によるピックアップ向上が得られます。
[注意]
※ 車種によって、ドリブンプレートはスチール製です。
※ 装着は、純正クラッチ交換と同様の手順で行います。サービスマニュアルをご用意ください。装着作業には別途、オイル、ガスケット類が必要です。
※ 重要機能部品ですので、確かな知識(メーカー発行のサービスマニュアルに基づく)と技術を持った専門店の整備士、またはそれに相当する人に依頼し取り付けを行ってください。
※ 画像はイメージです。実際の製品と仕様やカラーが多少異なる場合があります。ご了承ください。
※ 商品の仕様は予告なく変更になることがあります。ご了承ください。