[要點]
[規格]
安全標准對應
[商品描述]
采用不同硬度的雙層結構,實現卓越的騎行舒適性
高ace最嚴重的問題是由低ace引起的令人不快的推力。的有效沖程懸架減少極當您切換從標准汽車高度寬度大,當你做一個大腫塊,oe mstopper,然而,如果你刪除了這名後衛為了避免它,前輪胎將刮駕駛室暴力與步驟,曲線,等等,而在最壞的情況下有一個轉向失敗的風險。
物品必須阻止他們是“撞塞”與創新兩層成型技術完成通過重復試驗和錯誤,bumpshock緩解和行程控制都是兼容在一個較高的水平,和新開發的“山板”,它使人們有可能安裝大型制動器超過手臂的寬度。
隨着容量的增加,制動器的耐久性已經遠遠超過了傳統產品,最終實現了持續進化而不停留的緩沖器。
■ 安裝的困難:* * * *☆
[注意]
* 1.5寸的屏幕 (-37.5毫米) 或更多的地下交通工具
*由於材料本身的性質,在這段有限的時間內,其性能是可以維持的,因為這些材料不可避免地會被老化或變形. 我們建議每兩年定期更換一次,考慮到它是一個消耗品,以展示最好的性能。
*本產品采用低硬度硅材料. 請注意,在使用期間有可能發生變形/坍塌。
*請注意,車輛檢驗將優先考慮檢驗員的判斷,但本產品符合安全標准。
[要點]
【仕様】
・保安基準適合
[商品描述]
極上の乗り心地を実現するため、硬度の異なる2層構造を採用
ハイエースが抱える最も深刻な問題。それは、ローダウンが原因で生じる不快な突き上げです。標準車高から大幅にダウンすることでサスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプした際に純正ストッパーと衝突します。しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、最悪の場合は操舵不良を招くおそれもあります。
それらを防止するために必要不可欠なアイテムが「バンプストッパー」です。試行錯誤を重ねて完成した革新的な2層成型技術により、バンプショック軽減とストローク制御を高次元で両立。また、新たに開発した「マウントプレート」と組み合わせることで、アーム上面幅を超える大型ストッパーの装着を可能にしました。
容量アップしたストッパーは潰れ剛性の大幅な向上を果たし、従来品を遥かに凌ぐ耐久性を誇ります。とどまることなく進化を続ける究極のバンプコントロールを実感してください。
■取付難易度:★★★★☆
[注意]
※ 1.5インチ(-37.5ミリ)以上ローダウン車
※ 素材の性質上、経年使用に対する硬化や変形が避けられないため、性能を維持できる期間は限られてしまいます。最高のパフォーマンスを発揮させるためにも、消耗品と考えて2年ごとの定期交換をお奨めします。
※ 当製品には硬度の低いシリコン素材を使用しております。経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性があることをご了承ください。
※ 当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。